Всем привет. Напишу не много текста про тормоза на китайских мотоциклах, а точнее про их «хорошую» настройку с завода.
К функциональности самих тормозов претензий нет, тормозят отлично.

На днях пришлось делать поверку тормозов, пару проблем периодически мешали нормально ездить.
В общем что произошло… ]
В общем снял тормоза, поверхностно прочистил их, развел колодки до максимума, установил суппорта на место, хорошо протянул болты, долил тормозной и прокачал тормоза, но без фанатизма.
После обслуживания и настройки колодки не трут и тормоза теперь работают исправно.

Проблема была в отвратно настроенной тормозной системе и плохой затяжке переднего суппорта. Колодки подтирали, в следствии чего со временем весь механизм нагревался и расширялся, после 3-4 км клинило и дымилось и воняло как от фуры которая едет под уклон xD
Так же причиной перегрева заднего тормоза может быть в следующем, нужно сделать небольшой люфт в механизме тормозного цилиндра и самой педали тормоза. Здесь уже лучше с картинками. Позже дополню (п.с. на ютубе есть масса видео по этой причине).

С каждым десятком километров мотоцикл едет всё бодрее и бодрее, что непременно радует!

Кто покупает новый китайский мотоцикл, рекомендую сделать сразу в плане ходовой и тормозов:

1. Замена тормозной жидкости
2. Регулировка тормозов
3. Затяжка суппортов и всех болтов тормозного механизма
4. Затяжка болтов ходовой и подвески (оси, ведомая звезда и её крепления, крепление амортизатора и маятника, если у вас прогрессия, то её следует перебрать и перемазать)
5. Проверить затяжку остальных болтов. У меня те что были затянуты на заводе, стоят с метками о затяжке, я всё равно перепроверил, но затянуто было отлично.
6. Помыть цепь и нанести на неё новую смазку (я использую Mannol lube chain)
7. Крепление супорта и амортизатора можно посадить на резьбовой фиксатор
Всё остальное на ваше усмотрение.
К сожалению без картинок, ну они здесь по сути и не нужны. Думаю новичкам будет полезно.">