Впервые я сел за руль мотоцикла в прошлом году в автошколе, когда пришла пора практических занятий. Понравилось. Понял, что не зря пошёл учиться и мотоцикл это моё. Может и поздновато для 33-х лет, но путь к мечте бывает долгим. В ходе учёбы стал подыскивать подходящие варианты для покупки. В следствии чего у меня появилась «Белоснежка» — Baltmotors ENDURO 250 DD.



Расскажу свою историю поиска и выбора первого мотоцикла. С типом будущего мотоцикла определился сразу – это должен был быть эндуро. Так как я увлекаюсь краеведением и бывал в разных уголках своей области, то частенько возникала проблема с проездом на машине, до каких-нибудь интересных памятников природы. Единственным решением проблемы было добираться до них в будущем на эндуро. Совмещая таким образом приятное с полезным.

Второй вопрос был более сложным и не таким однозначным. Нужно было решать, что покупать — старого «японца» или нового «китайца»? Тема очень популярная для холивара на протяжении многих лет. Я решил проработать оба варианта подходя к выбору сугубо прагматично исходя из своих финансовых возможностей и других факторов, а затем посмотреть, что останется в сухом остатке.



Было начало августа, через несколько недель мы должны были сдавать на права. Хотелось успеть купить мотоцикл и откатать на нём пару месяцев до закрытия сезона. Ситуация с финансами была такова, что приличной суммы наличных денег не было. Но зато каждый месяц оставалось 5000-6000 свободных рублей, которые можно было бы отдавать за кредит. Вариант копить эти свободные деньги и купить мотоцикл в начале следующего сезона меня не устраивал. Хотелось поездить в этом сезоне, да и серьезной суммы накопить всё равно бы не получилось. Значит оставался кредит. Свой бюджет кредита я определил в 100 000 рублей на два года. И с такой заявкой я и отправился в Сбербанк. Там приняли заявку и обещали позвонить.

Тем временем я стал прорабатывать вариант покупки старого «японца» и мониторил объявления у себя в Орске и в Оренбургской области в целом. Результаты были удручающими. Выбор был очень маленьким, буквально штук пять вариантов эндуро с ценниками от 130 000 рублей и только в областном центре за 300 километров. Соответственно вставала проблема дополнительного займа денег, перегонки мотоцикла с моим нулевым опытом, плюс возможные проблемы с документами. Но я был в целом готов рискнуть, однако этот вариант отпал сам собой по банальной причине – мне не одобрили кредит.

ОК, подумал я. Начинаем прорабатывать второй вариант – новый «китаец». Выяснил, что в моем городе есть только один официальный представитель китайско-российских мотоциклов от компании Baltmotors. Остальные конторы в основном продавали скутеры. Позвонил в эту контору, узнал, что есть в наличие. Из эндуро у них был только Baltmotors ENDURO 250 DD, что меня в общем-то устраивало. Стал собирать информацию об этой модели. Прочитал разные обзоры, интересный тест-драйв в журнале «Мото», плюс просмотрел ветку в соответствующем форуме.



Прежде всего меня интересовало насколько надежным будет примеченный мотоцикл и не подведёт ли он меня, когда я заеду в какую-нибудь глушь. Отзывы примерно сводились к тому, что из китайских мотоциклов в данном классе этот один из лучших. Поломки в основном сводились к умирающему тахометру, гнущемуся рулю, трескающемуся при падениях пластику и т.д. В принципе меня это устраивало. Лишь бы выдерживал дальнюю дорогу и довозил до дома. Цена на этот мотоцикл была в районе 110 000 рублей.

Тут подоспел приятный бонус от производителя, к концу сезона они снизили цены на эту модель на 15%. Через некоторое время позвонили от официального дилера и любезно напомнили, что интересующая меня модель всё еще в продаже и приглашали прийти в автосалон. Почему бы и не сходить? Подумал я. Всё равно надо хотя бы примерить мотоцикл под себя. Пришёл в автосалон увидел свою будущую «Белоснежку» и понял, что нравится. Посидел, примерился. С моим ростом в 172 см. до земли доставал только носками, но всё равно нравилось.

Зашла речь о покупке. Объяснил менеджеру, что могу только в кредит, но в Сбербанке мне уже отказали. Он предложил попробовать два других банка, которые были у них в салоне. Альфа-Банк мне так же отказал. Зато Хоум Кредит дал добро. С учётом всех переплат я должен был вернуть банку примерно 127 000 рублей. Процент высокий, но я был согласен.

Через пару дней пришёл ПТС с Оренбурга и мой родственник перегнал мотоцикл в гараж. Мой экзамен на категорию А должен был пройти через пару недель. Чтобы не рисковать гонял по ближайшим садам и дорогам, где обычно не было гаишников.

Экзамен я с дал с первого раза тут же оформил мотоцикл в ГАИ и, как и хотел, еще пару месяцев ездил до закрытия сезона. На данный момент накатал 1650 км, сделал ТО, прошёл обкатку и съездил в небольшой дальняк протяженностью 740 км в Башкирский заповедник Шульган-Таш о чём хочу написать отдельный пост, если хватит рейтинга.



В целом покупкой я доволен. Часть мелких недочётов, о которых писали владельцы, нашла подтверждение, но ничего серьезного. К новому сезону оснастил мотоцикл разными полезными аксессуарами, заменил руль и рычаги. Думаю, что правильно сделал, что не стал тянуть и купил мотоцикл в прошлом сезоне. С учётом скачка курса доллара данная модель сейчас продается в районе 145 000 рублей, а я продолжаю выплачивать кредит по старой ставке. Получается, что вроде как выгодно вложился, совершенно о том не думая.