Кофры

Кофры из канистр своими руками.

Вот и мне рюкзака стало мало и я задумался о боковых сумках.
Перемерил большое количество текстильных и кожаных кофр, но все было не то что
хотелось.Да и боковой кронштейн под регистрационный номер требовалось убрать полностью.
Увидел как то у друга канистры по 20 литров по обе стороны на его байке.
Мне очень понравилась его идея.Решил тоже попробовать. Стал подыскивать подходящую
форму и размер. Перебрал многие металлические, алюминиевые, даже пластиковые примерял.
Оказалось затея не простая.Выбор огромный, но они все или узкие, или слишком широкие.
Случайно зайдя в строительный магазин заметил канистры для моторных лодок.
Решил примерить. И работа закипела.

Откопал в гараже какой то уплотнитель. идеально скрыл острые кроя. Позже обязательно куплю подходящий.

С канистрой побольше пришлось колдовать. слишком сильно выпирает. решил уменьшить на 3 см по ребру жесткости.


Крышка 20ти литровки:

Определившись с размерами канистр отдал сварщикам чтобы аккуратно сварили ровным не заметным швом.
Несколько раз объяснил, как и где варить. в итоге все испортили рукожопы.
Мало того что приварили все безобразно, так еще и крышку обратно приварили дебилы.
После капитальной обварки еще и воды набрали, для проверки на герметичность.
Жаль, но ее уже не исправить.Канистру в мусор. :(

Пришлось купить новую и делать на клёпках. линия среза.

После реза сложу в внахлест до ребра жесткости.

Крышка той же 20ти литровки.

На всякий случай набрал клепки разных размеров.

Место стыка обильно промазываем силиконом или герметиком. Сверлим -клепаем.



Еще не конечный результат. Начинаем шуршать по магазинам в поисках нужных петель и фурнитуры.

Навес фурнитуры. Резиновый уплотнитель куплен на авторынке. Уплотнитель капота или двери, точно не выяснял.

Кстати, резиновый уплотнитель дает толщину в 4 мм. Под петлю подкладывал прокладку в толщину резины.


Ручка не нравилась. Для симметрии решил поставить от испорченно ранее канистры.


Внутри поставил тросик- ограничитель, чтобы при открывании петли не вывернуло.

Кронштейн -скобы пришлось делать особые. из прута 10мм.

Работа на свежем воздухе, лето все же :)

Зажимы для троса идеально подошли как крепеж.

Примерка посадочных мест для отверстий скоб.

Вот и все что получилось. хотел покрасить в цвет байка, но меня все отговаривают.