Личный опыт Honda CRF250R 2006 - Пост о выпрямлении радиаторов / БайкПост

Полезная штука. Интересно, сколько нужно предварительно раздолбать радиаторов, чтоб наловчиться)

madEngineer

20 мая 2015 в 8:21

Не думаю что много. Радиаторы совсем не прочные, гнется легче чем кажется на первый взгляд. Пластиковые бачки-боковины кстати тоже легко меняются.

20 мая 2015 в 8:39

Из двух два радиатора не протекают после такой правки.)

winkman

20 мая 2015 в 9:21

А смысл править если после очередных покатушек можно получить гнутый обратно?
Гнутый же сложнее погнуть т.к. он уже принял форму рельефа.
разница в эффективности охлаждения не так уж и велика будет

20 мая 2015 в 9:43

А можно и не получить.

DengerousDen

20 мая 2015 в 16:13

Ну раз «разница в эффективности охлаждения не так уж и велика будет», то может их вообще снять?)))

winkman

20 мая 2015 в 16:58

вот как раз мятый и отсутствующий радиатор сильно отличаются от по эффективности охлаждения.
а при повторном замятии ранее выпрямленного радиатора шанс получить течь выше.
то что в процедуре есть смысл не спорю, но только если такого вида проблема не повторяется каждый выезд…

DengerousDen

20 мая 2015 в 18:31

Зимой конечно можно и с мятым покатать, но вот летом ребята с мятыми радиаторами вскипают значительно раньше. Вот я пока катал без защиты, почти после каждой каталки правил радиатор, в общей сложности более 30 раз. если бы я его не выправлял каждый раз, то он бы сложился уже давно на половину, как у моего товарища. А в моем случае замята только две соты у радиатора. Принцип «работает, не лезь» как правило снижает ресурс железа и ведет к тратам на новое. Это конечно мое личное мнение оно сформировалось исключительно на на моем опыте и на опыте окружающих которых я мог наблюдать :)

20 мая 2015 в 14:12

Хм… а защиту радиаторов нынче вне закона чтоль объявили? =)))

20 мая 2015 в 14:33

Пост о другом.

20 мая 2015 в 16:24

samuel, спасибо за пост, очень актуален!
Я свои радиаторы без ударным способом правлю, от инструмента для сжатия пружин подвески, переделал под упоры для радиатора, и в обратную распираю их.

21 мая 2015 в 8:50

И все таки мне интересно, а защиту радиатора религия не позволяет поставить? Ну ладно один раз, погнул, сделал вывод, выпрямил — поставил защиту — радуешься жизни. Но вот многократное выпрямление, это нам о чем говорит?;-) Умные люди учатся на чужих ошибках, глупые на своих… но есть отдельная категория которая вообще не учится? Радиатор то он крепче от сгибания разгибания не становится, и рано или поздно дыра в нем будет. Придется или долго и упорно чинить, или тратить денге на новый. А если дыра будет большая, а ты в лесу в канаве километрах в 5ти от асфальта, а у тебя антифриза в моторе нет, то веселуха вообще. А так то пост грамотный конечно. Я даже плюсанул.

21 мая 2015 в 15:09

Если так интересно, за три года владения данным мотоциклом я не погнул радиатор ни на мм — таким я его купил.

22 мая 2015 в 0:06

Ты как-то странно катаешь. =) Если чо, я имею ввиду ендуро, с бревнами, камнями и постоянными падениями… Ну типа вот у нас в команде 14 раз по осень один комрад навернулся за одну покатушку. У меня редко когда без падений выехать удается, если только когда совсем сухо. А так обычно 1-3 раза каждый член команды за выезд прикладывается. Ну и один крендеоль ездит без защиты радиатора, он у него уже похож не знаю на что =) а те у кого стоит защита не парятся вообще по этому поводу, на то она и защита.

23 мая 2015 в 3:11

Я падаю на кроссовой трассе постоянно, ломаются рычаги, гнется руль, но смять радиаторы мне еще не удавалось. Ну и смотря что подразумевать под защитой радиатора — если просто жалюзи или «гриль», то они мало помогут при боковом ударе, а вот если уже стоят поперечные распорки, то да…

25 мая 2015 в 12:42