Мотокросс

Компания Honda представила обновленный модельный ряд мотокроссовых мотоциклов 2019 года, а также новую модель Honda CRF450RWE (Works Edition) 2019, которая будет выпущена небольшой партией. Новинку создали на базе стандартной модели CRF450R, которую тоже обновили.

Модернизации Honda CRF450R 2019:

— новая головка цилиндра с новым выхлопным отверстием
— выхлопные коллекторы диаметром 35/43 мм (было 32 мм)
— длина выхлопной увеличена на 98 мм справа, на 187 мм слева
— обновленная система смазки сцепления
— два 12-мм маслонасоса вместо одного 16-мм насоса
— убрали кик стартер, крышки перепроектировали
— добавлены три режима
— новые настройки подвески
— траверса позволяет регулировать высоту крепления руля Renthal Fatbar (4 позиции)
— новый более лёгкий маятник
— новый более лёгкий передний суппорт (поршни 30/27 мм, на прошлой модели все были 27 мм)
— новые тормозные шланги
— новые подножки (на 20% легче)
— новая защита вилки



Особенности Honda CRF450RWE 2019:

— вручную отполированные впускные/выпускные отверстия, увеличение мощности на низкий и средних оборотах
— титановый глушитель Yoshimura с карбоновой крышкой
— базовые настройки ланч-контроля, как на мотоцикле Кена Роксена
— покрытие Kashima на трубах вилки, титаново-нитридное покрытие перьев (такое же покрытие на амортизаторе)
— обода DID
— цепь RK
— расцветка Throttle Jockey Team Honda HR, накладка на седло Роксен, черные траверсы



Особенности Honda CRF250R 2019:

— новые профиль кулачков для лучшего ускорения на поворотах
— новая геометрия впускных/выпускных отверстий для лучшей производительности на низких оборотах
— 44-мм корпус дроссельной заслонки (были 46 мм)
— новый поршень, который обеспечивает лучшее охлаждение и более точные тайминги зажигания
— новый более легкий генератор
— новая траверса позволяет регулировать высоту крепления руля Renthal Fatbar (4 позиции)
— новый более лёгкий передний суппорт (поршни 30/27 мм, на прошлой модели все были 27 мм)
— новые подножки (на 20% легче)
— новая защита вилки
— новая защита мотора