Вот и открыли сезон 2015. Вернее, выкатились мы еще в марте, замерзли, и снова выехали на прошлой неделе. Так или иначе, у меня уже девятый сезон по счету. И хочется поделиться своими размышлениями и небольшими советами с новичками, в особенности, у кого второй-третий сезон.

Конечно, особо внимательные любители всяких дурацких видеороликов, всенепременно вспомнят наш совместный прикол с alexnab, где я носилась в шортиках по ЧТК наперегонки с Р1. Надеюсь, есть понимание — сие видео, не более чем стеб, снятый на пустой дороге с отбойниками с обеих сторон. В городе, и за его пределами я езжу аккуратно. Нет, ни в коем случае я не собираюсь призывать вас, дорогие мотобратцы и мотосестрички, ездить 60 км/ч по городу. Но некоторые моменты хотелось бы напомнить.
1) Многие любят прямик, желательно пустой, открыть полный газ, и… стоп. На большинстве дорог в городе, отбойника посередине нет. Значит, риск разворота со встречной полосы крайне высок. Причем, часто этим занимаются например, машины «скорой». И имеют право. А тут весело несемся мы… Поэтому, если хочется открыться — выбираем место, где исключены подобные «сюрпризы». Есть отбойники — можно открыться, нет — не стоит.
2) Видимость. Слепые повороты — не такая большая проблема, практически все перед ними притормаживают. Но при этом, пренебрегают опасностью небольших «горок». А часто за горкой может быть пробка, а мы летим. Поэтому, второй важный момент — хорошая видимость.
3) Спальные районы. Многие недооценивают опасности там. Вот уже скоро дом, можно расслабиться, можно стрельнуть со светофора… Нет, не надо. Ни в коем случае. Помните, где вы начинали свои первые выезды на машине? Думаете, только вы? В районах часто люди учатся ездить, плюс, часто от магазинов отъезжают домохозяйки, особо не смотря по сторонам. У них как правило опыт вождения маленький, и они никак не ждут, что здесь кто-то в принципе может лететь. Поэтому, в районе сбавляем скорость, и едем спокойно.
4) Объезд справа. Ну очень, очень, очень аккуратно! Особенно, если вы на двухполосной дороге объезжаете справа машину, внимательно посмотрите на встречку — не хочет ли кто-то повернуть.
5) Другие мотоциклисты. Не все аккуратны, не все умеют ездить, не все понимают, что их могут обогнать, и перестраиваются внезапно. Смотреть в зеркала — нас тоже касается. Очень прошу)
6) На светофоре если есть возможность, вставайте перед машиной. Не в междурядье (вы же не один двухколесный), не в пустой полосе (по возможности) были случаи, когда машины приезжали сзади в мотоциклистов.
7) Мотобат. Печальные события на днях — подтверждают еще раз. Не надо гоняться с мотобатом. Там многие ребята за рулем больше лет, чем многим читающим от роду. Лучше остановитесь, ваша жизнь и здоровье в миллион раз ценнее. Основная масса ребят в мотобатальоне — вменяемая и даже приветливая.
(даже на мотике сфоткаться дают)

Это конечно, не все моменты безопасности, а что вспомнилось сразу. Прошу прощения за занудство, друзья. Хочется вас всех-всех встречать на дорогах в следующих сезонах.

И как бонус — мое выступление на открытии сезона :))



Хорошего сезона, дорогие мотоциклисты!