Меня читают
3
Блог им. RAGNOREG
Moto Mixer
Последний раз был на сайте 9 дней и 6 часов назад
Блог им. RAGNOREG → Видео о том как гонять без номеров
Мой личный взгляд на несовершенство действующего законодательства, а именно Приказа МВД России №1001.
Для многих это не станет открытием, но думаю новичкам будет интересно.))))
И еще, это не призыв так делать, просто повышаем свою юридическую грамотность.
Медленно говорю, т.к. думаю что говорю, в следующий раз исправлюсь
Для многих это не станет открытием, но думаю новичкам будет интересно.))))
И еще, это не призыв так делать, просто повышаем свою юридическую грамотность.
Медленно говорю, т.к. думаю что говорю, в следующий раз исправлюсь
RAGNOREG- Moto Mixer
- 29 января 2015 в 17:20
- 31
- +14
То ли я кофе перепил, то ли ты настолько неторопливо рассказываешь, что перемотку включить хочется.
Есть такой метод. Отпустят то да, только перед этим помурыжат как следует. Я лично когда на работу — с работы езжу встречаю минимум 1 мотобат и пару постовых. На каждого хотя бы по 10 минут потрачу это уже полчаса… Да и ПТС не резиновый, лишними записями его марать не охота, а ведь придется, ОСАГО делать нужно каждый год.
Еще есть метод оформления ТС на малолетних. Вот тут уже интереснее, но тоже много нюансов.
Есть такой метод. Отпустят то да, только перед этим помурыжат как следует. Я лично когда на работу — с работы езжу встречаю минимум 1 мотобат и пару постовых. На каждого хотя бы по 10 минут потрачу это уже полчаса… Да и ПТС не резиновый, лишними записями его марать не охота, а ведь придется, ОСАГО делать нужно каждый год.
Еще есть метод оформления ТС на малолетних. Вот тут уже интереснее, но тоже много нюансов.
Осаго делается по ДКП, никаких лишних записей не нужно!.. ОСАГО оформляете изначально на себя, по ДКП.
Если вы останавливаетесь перед Гайцами и сразу им суёте документы, то я не знаю!.. Существуют правила остановки ТС и основания для остановки… читайте ПДД!
Без основания, вас никто не имеет права останавливать… остановили, спросили основания для остановки, если ссылаются на спец операцию, просите предоставить копию приказа УМВД на проведения данной спец операции по области или региону — нет бумажки?!?! чувак извини, я поехал!.. Держит тебя за руку и говорит куда, я не разрешал, а ты ему 286 УК РФ — основания?.. делаем звоночек в ФСБ?.. не?.. ну я поехал!..
Мотобат не мотобат!.. Это менты, когда они тебе будут крутить руки, они не будут тебя спрашивать больно тебе или нет!
Если вы останавливаетесь перед Гайцами и сразу им суёте документы, то я не знаю!.. Существуют правила остановки ТС и основания для остановки… читайте ПДД!
Без основания, вас никто не имеет права останавливать… остановили, спросили основания для остановки, если ссылаются на спец операцию, просите предоставить копию приказа УМВД на проведения данной спец операции по области или региону — нет бумажки?!?! чувак извини, я поехал!.. Держит тебя за руку и говорит куда, я не разрешал, а ты ему 286 УК РФ — основания?.. делаем звоночек в ФСБ?.. не?.. ну я поехал!..
Мотобат не мотобат!.. Это менты, когда они тебе будут крутить руки, они не будут тебя спрашивать больно тебе или нет!
Про ОСАГО согласен, есть там тоже 10 дней, заслушался автора.
Бумажки про спецоперацию, рейд или ориентировки на угнанные моты на руках у полицаев быть не должно и показывать их всем желающим они не обязаны. А уж ориентировка на угнанный мотоцикл завсегда найдется, если потребуется.
Бумажки про спецоперацию, рейд или ориентировки на угнанные моты на руках у полицаев быть не должно и показывать их всем желающим они не обязаны. А уж ориентировка на угнанный мотоцикл завсегда найдется, если потребуется.
К тебе домой придут и скажут ты убил человека, ты поверишь?
Любое административное действие должно быть подкреплено распорядительными актами/приказами на официальных бланках с подписями руководителей и печатями подразделений, которым поступают данные приказы!..
Читай приказы 185 и 186 закона о полиции
выписка из приказа 186
Расстановка сил и средств
36. К дислокации прилагаются:
36.1. Копии (выписки) из плана единой дислокации территориального органа внутренних дел, при необходимости дислокаций постов и маршрутов патрулирования других подразделений территориальных органов внутренних дел.
39. На основании утвержденной дислокации командиром строевого подразделения, начальником подразделения Госавтоинспекции, в непосредственном подчинении которого находится отделение, группа ДПС, на каждый пост, маршрут патрулирования организуется разработка карточки поста, маршрута патрулирования (приложение № 5 к настоящему Наставлению) в двух экземплярах, один из которых хранится
в дежурной части строевого подразделения или территориального органа внутренних дел, второй выдается сотруднику ДПС на время несения службы.
43. Для решения особых задач, возникающих при осложнении оперативной обстановки, возникновении чрезвычайных (кризисных) ситуаций, в местах проведения массовых, спортивных мероприятий, при проведении рейдов, оперативно — профилактических мероприятий разрабатываются специальные планы (дислокации нарядов ДПС) и (или) издаются приказы.
65. Заступающие в наряд сотрудники должны быть одетыми в установленное по сезону форменное обмундирование, светоотражающую экипировку (для несущих службу в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, на стационарных постах ДПС, КПМ, а также работающих на местах ДТП), иметь опрятный внешний вид и исправное снаряжение, а также иметь при себе:
65.4. Карточку (карточки) поста, маршрута патрулирования.
65.11. Бланки необходимых процессуальных документов.
Любое административное действие должно быть подкреплено распорядительными актами/приказами на официальных бланках с подписями руководителей и печатями подразделений, которым поступают данные приказы!..
Читай приказы 185 и 186 закона о полиции
выписка из приказа 186
Расстановка сил и средств
36. К дислокации прилагаются:
36.1. Копии (выписки) из плана единой дислокации территориального органа внутренних дел, при необходимости дислокаций постов и маршрутов патрулирования других подразделений территориальных органов внутренних дел.
39. На основании утвержденной дислокации командиром строевого подразделения, начальником подразделения Госавтоинспекции, в непосредственном подчинении которого находится отделение, группа ДПС, на каждый пост, маршрут патрулирования организуется разработка карточки поста, маршрута патрулирования (приложение № 5 к настоящему Наставлению) в двух экземплярах, один из которых хранится
в дежурной части строевого подразделения или территориального органа внутренних дел, второй выдается сотруднику ДПС на время несения службы.
43. Для решения особых задач, возникающих при осложнении оперативной обстановки, возникновении чрезвычайных (кризисных) ситуаций, в местах проведения массовых, спортивных мероприятий, при проведении рейдов, оперативно — профилактических мероприятий разрабатываются специальные планы (дислокации нарядов ДПС) и (или) издаются приказы.
65. Заступающие в наряд сотрудники должны быть одетыми в установленное по сезону форменное обмундирование, светоотражающую экипировку (для несущих службу в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, на стационарных постах ДПС, КПМ, а также работающих на местах ДТП), иметь опрятный внешний вид и исправное снаряжение, а также иметь при себе:
65.4. Карточку (карточки) поста, маршрута патрулирования.
65.11. Бланки необходимых процессуальных документов.
У меня наверное проблемы с чтением, подскажи пожалуйста, где здесь написано, что сотрудник ДПС должен всем и каждому демонстрировать эти документы по первому требованию, а отказавшись, поджать хвост и отпустить?.. Да, конечно, можно сделать вид, что создашь ему проблему, но:
а) это будет потом, а не здесь и сейчас,
б) максимум, что ему грозит, это дисциплинарные неприятности,
в) он вполне может стоять именно на своем посту, маршруте или участвовать в рейде,
д) почти никто никогда не заходит дальше слов.
Конечно, по старой народной традиции, можно уповать, что психологическая игра в «кто кого быстрее забыкует» сработает и ему будет просто лень разбираться.
а) это будет потом, а не здесь и сейчас,
б) максимум, что ему грозит, это дисциплинарные неприятности,
в) он вполне может стоять именно на своем посту, маршруте или участвовать в рейде,
д) почти никто никогда не заходит дальше слов.
Конечно, по старой народной традиции, можно уповать, что психологическая игра в «кто кого быстрее забыкует» сработает и ему будет просто лень разбираться.
Muahaha персонально для тебя!
________________
© КонсультантПлюс, 1992-2015
________________
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН «О ПОЛИЦИИ» от 07.02.2011 N 3-ФЗ
(принят ГД ФС РФ 28.01.2011) (действующая редакция от 22.12.2014)
— Глава 2. ПРИНЦИПЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛИЦИИ
— Статья 5. Соблюдение и уважение прав и свобод человека и гражданина
— 7. Полиция обязана обеспечить каждому гражданину возможность ознакомления с документами и материалами, непосредственно затрагивающими его права и свободы, если иное не установлено федеральным законом.
________________
© КонсультантПлюс, 1992-2015
________________
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН «О ПОЛИЦИИ» от 07.02.2011 N 3-ФЗ
(принят ГД ФС РФ 28.01.2011) (действующая редакция от 22.12.2014)
— Глава 2. ПРИНЦИПЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛИЦИИ
— Статья 5. Соблюдение и уважение прав и свобод человека и гражданина
— 7. Полиция обязана обеспечить каждому гражданину возможность ознакомления с документами и материалами, непосредственно затрагивающими его права и свободы, если иное не установлено федеральным законом.
Проводится спец операция, она для всех участников движения без исключения!
… Эта спец. операция затрагивает лично мои интересы? — ДА!
Потому что меня, в данном конкретном случае, остановили следуя требованиям изданным распоряжением/приказом, которое подразумевает «сплошную» или какую либо другую проверку ТС и их водителей (к примеру, проверка на алкогольное или наркотическое опьянение).
___
Короче говоря, данные приказы/распоряжения затрагивают мои интересы, по этому пункт 7, статьи 5, главы 2, «закона о полиции» применим и работает в любом случае — это ЗАКОН!
… Эта спец. операция затрагивает лично мои интересы? — ДА!
Потому что меня, в данном конкретном случае, остановили следуя требованиям изданным распоряжением/приказом, которое подразумевает «сплошную» или какую либо другую проверку ТС и их водителей (к примеру, проверка на алкогольное или наркотическое опьянение).
___
Короче говоря, данные приказы/распоряжения затрагивают мои интересы, по этому пункт 7, статьи 5, главы 2, «закона о полиции» применим и работает в любом случае — это ЗАКОН!
Статья 286. Превышение должностных полномочий
1. Совершение должностным лицом действий, явно выходящих за пределы его полномочий и повлекших существенное нарушение прав и законных интересов граждан или организаций либо охраняемых законом интересов общества или государства, — наказывается штрафом в размере до восьмидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев, либо лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до пяти лет, либо принудительными работами на срок до четырех лет, либо арестом на срок от четырех до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до четырех лет.
(в ред. Федеральных законов от 08.12.2003 «N 162-ФЗ», от 07.12.2011 «N 420-ФЗ»)
___
Дисциплинарные «неприятности» это то, чем отмазывают начальники своих подчинённых, ведь если подчинённый пойдёт по статье 286, то начальник лишится должности, т.е. как и подчинённый, начальник, так же, несёт ответственность (с недавних пор были такие поправки, не в курсе что за статья).
По этому, в таких делах нужен хороший адвокат и заявление в ФСБ.
Никаких горячих линий МВД: Полиции, ГБДД, ГАИ и др. или обращений в прокуратуру!.. в априори они не занимаются расследованием дел связанных с внутренними нарушениями в органах МВД.
Если ты ничего не нарушал и ничем плохим не занимался, а тупо ехал в магаз, чтоб купить хлебушек, а тебя остановил Гаец и требует доки — статья 286 УК РФ!
Проблема в том, чтоб дожить до суда, а тебе этого не дадут! Вот в чём загвоздка!
1. Совершение должностным лицом действий, явно выходящих за пределы его полномочий и повлекших существенное нарушение прав и законных интересов граждан или организаций либо охраняемых законом интересов общества или государства, — наказывается штрафом в размере до восьмидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев, либо лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до пяти лет, либо принудительными работами на срок до четырех лет, либо арестом на срок от четырех до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до четырех лет.
(в ред. Федеральных законов от 08.12.2003 «N 162-ФЗ», от 07.12.2011 «N 420-ФЗ»)
___
Дисциплинарные «неприятности» это то, чем отмазывают начальники своих подчинённых, ведь если подчинённый пойдёт по статье 286, то начальник лишится должности, т.е. как и подчинённый, начальник, так же, несёт ответственность (с недавних пор были такие поправки, не в курсе что за статья).
По этому, в таких делах нужен хороший адвокат и заявление в ФСБ.
Никаких горячих линий МВД: Полиции, ГБДД, ГАИ и др. или обращений в прокуратуру!.. в априори они не занимаются расследованием дел связанных с внутренними нарушениями в органах МВД.
Если ты ничего не нарушал и ничем плохим не занимался, а тупо ехал в магаз, чтоб купить хлебушек, а тебя остановил Гаец и требует доки — статья 286 УК РФ!
Проблема в том, чтоб дожить до суда, а тебе этого не дадут! Вот в чём загвоздка!
И как успехи, много таких прецедентов, с лишением свободы на 4 года?..
Нет, пожалуй я все таки не буду отвлекать ФСБ и кормить по нескольку лет адвокатов, езжу трезвый, покажу СТС и ОСАГО и поеду дальше, дел на полминуты. Пусть лучше тормозят всех, это в моих интересах, может раскрываемость по угонам мотоциклов повысится.
Нет, пожалуй я все таки не буду отвлекать ФСБ и кормить по нескольку лет адвокатов, езжу трезвый, покажу СТС и ОСАГО и поеду дальше, дел на полминуты. Пусть лучше тормозят всех, это в моих интересах, может раскрываемость по угонам мотоциклов повысится.
- Inzhenercheg
- 30 января 2015 в 16:03
- ↑
- ↓
Я спрашивал — мне показывали журнал со спецоперациями: дата, название, подпись какого-то-там должностного лица. =)
Я останавливаюсь и мне не впадлу показать документы. После чего тут же отпускают, желают доброго пути и времени это совершенно не занимает(по крайней мере это быстрее, чем доказывать, что ты прав), да и потрепаться за жизнь с нашими можно.
А наезжать на них смысла не вижу. К любому человеку можно прикопаться и если им надоест выслушивать выписки из статей, то они вполне могут отправить на принудительное медосвидетельствование, а что там найдут — хз.
А наезжать на них смысла не вижу. К любому человеку можно прикопаться и если им надоест выслушивать выписки из статей, то они вполне могут отправить на принудительное медосвидетельствование, а что там найдут — хз.
здесь был ататат
- ilaya_krimea
- 30 января 2015 в 10:38
- ↑
- ↓
По поводу медленности речи не согласен.Гораздо интереснее и приятнее слушать человека грамотного, который говорит то что думает в эту самую минуту, складывается впечатление, что он говорит это именно тебе, а не заученный текст с бумажки правленый и переправленный.Все здорово, спасибо еще раз.Продолжай в том же духе и никого не слушай.Я твой фанат))))
80 кобыл это 4000 в год, подъемная сумма.
Много кому штрафы на мото приходили и много их было?
Я считаю ездить без номера неоправданным приключением (может потому что 3 года ездил без А категории)) и скептически отношусь к лишнему поводу для общения с представителями ГИБДД, но хозяин -, как говорится, барин
Много кому штрафы на мото приходили и много их было?
Я считаю ездить без номера неоправданным приключением (может потому что 3 года ездил без А категории)) и скептически отношусь к лишнему поводу для общения с представителями ГИБДД, но хозяин -, как говорится, барин
Ну это я грубо привёл пример!..
Ясень пень, что Ёбрик проще зарегистрировать, чем вот так корячится, а если у тебя не 10 л.с.?
Я например плачу за машину (105 л.с.) в год 3037 рублей… а если ещё учитывать, что машина зарегана на батю пенсионера, то + скидка 50%… итого за машину я плачу 1519 рублей!..
4000 рубл. в год?! Ты офигел, что ли? Ты мажор, что ли?!..
Возьмём Ерша 72 л.с., свыше 40 л.с. = 50 рублей за 1 л.с. = 3600 руб. в год!..
Да ты опупел?! Я за машину полторы плачу!
Ясень пень, что Ёбрик проще зарегистрировать, чем вот так корячится, а если у тебя не 10 л.с.?
Я например плачу за машину (105 л.с.) в год 3037 рублей… а если ещё учитывать, что машина зарегана на батю пенсионера, то + скидка 50%… итого за машину я плачу 1519 рублей!..
4000 рубл. в год?! Ты офигел, что ли? Ты мажор, что ли?!..
Возьмём Ерша 72 л.с., свыше 40 л.с. = 50 рублей за 1 л.с. = 3600 руб. в год!..
Да ты опупел?! Я за машину полторы плачу!
- rassel_msk
- 30 января 2015 в 10:10
- ↑
- ↓
Вы покупаете мотоцикл, который: а) в реалиях нашего климата больше похож на предмет роскоши нежели на жизненно необходимое ТС б) часто стоит соизмеримо с автомобилем в) заведомо несёт за собой дополнительные платы, которые заранее известны.
Уже сам факт покупки за несколько тысяч долларов чего-то, что находится сильно за периметром предметов первой необходимости делает вас «мажором» в глазах весомого процента соотечественников. И как странно после этого говорить «ой, а я вот не тяну все траты». О чем вы думали при покупке?
Если вам больше нравятся автомобильные примеры — окей. Представьте, что вы покупаете какой-нибудь, ну скажем, Nissan Skyline тысяч эдак за 250, дабы получить заветные 280 лошадей и стать самым модным парнем на районе, а когда приходит время платить налог — начинаете приводить пример «да вот у соседа Lancer в китайском обвесе — колёс столько же, дверей столько же, а платит он меньше. Почему так несправедливо?»
Уже сам факт покупки за несколько тысяч долларов чего-то, что находится сильно за периметром предметов первой необходимости делает вас «мажором» в глазах весомого процента соотечественников. И как странно после этого говорить «ой, а я вот не тяну все траты». О чем вы думали при покупке?
Если вам больше нравятся автомобильные примеры — окей. Представьте, что вы покупаете какой-нибудь, ну скажем, Nissan Skyline тысяч эдак за 250, дабы получить заветные 280 лошадей и стать самым модным парнем на районе, а когда приходит время платить налог — начинаете приводить пример «да вот у соседа Lancer в китайском обвесе — колёс столько же, дверей столько же, а платит он меньше. Почему так несправедливо?»
Ты путаешь немного — налог это не способ отъёма честно заработанных денег (ну в теории во всяком случае), это плата за асфальт на дорогах, за светофоры, за регулирование движения и за службу которая следит за соблюдением правил движения по оным дорогам. Фактически ты налогами оплачиваешь услуги оказанные тебе, за то что ты, на своём движимом имуществе, перемещаешься, не важно с какой целью, из точки А в точку Б и не более того.
Если твоя фура, ака жип хрустлер субурбан, весит 100500 тонн в ней 100500 лошадей и ты ездишь на ней каждый день создавая пробки и занимая три парковочных, то ты почему-то платишь меньше чем владелец 2х колёсного мотоцикла который ездит всего 6 месяцев, не создаёт пробок и занимает 1/3 парковочного места. А всё потому что кто-то где-то считает это роскошью, и пусть даже это так, но если ты так много заработал чтобы позволить себе эту роскошь, то значит ты уже заплатил много подоходного налога (который между прочим считается в % от дохода). Так с какого рожна ты теперь и ещё раз должен платить? Причём платить совершенно непонятно за что.
Транспортный налог как он есть устарел уже очень давно.
Если твоя фура, ака жип хрустлер субурбан, весит 100500 тонн в ней 100500 лошадей и ты ездишь на ней каждый день создавая пробки и занимая три парковочных, то ты почему-то платишь меньше чем владелец 2х колёсного мотоцикла который ездит всего 6 месяцев, не создаёт пробок и занимает 1/3 парковочного места. А всё потому что кто-то где-то считает это роскошью, и пусть даже это так, но если ты так много заработал чтобы позволить себе эту роскошь, то значит ты уже заплатил много подоходного налога (который между прочим считается в % от дохода). Так с какого рожна ты теперь и ещё раз должен платить? Причём платить совершенно непонятно за что.
Транспортный налог как он есть устарел уже очень давно.
- rassel_msk
- 30 января 2015 в 12:47
- ↑
- ↓
Фактически ты налогами оплачиваешь услуги оказанные тебе, за то что ты, на своём движимом имуществе, перемещаешься, не важно с какой целью, из точки А в точку Б и не более того.Я и не говорил, что это средство отъёма бабла. :) Это был ответ на реплику «Платить налог? Ты что, мажор?».
Если твоя фура, ака жип хрустлер субурбан, весит 100500 тонн в ней 100500 лошадей и ты ездишь на ней каждый день создавая пробки и занимая три парковочных, то ты почему-то платишь меньше чем владелец 2х колёсного мотоцикла который ездит всего 6 месяцев, не создаёт пробок и занимает 1/3 парковочного места.Не всё так плохо, хотя, конечно, могло бы быть и лучше. Налог на 250-сильный субурбан составляет чуть меньше 20к. На 200-сильную бусу — 10к. Разница заметная. Плюс, если тебе нужно 3 парковочных места — во многих частях Москвы ты платишь за 3 парковочных места.
Транспортный налог как он есть устарел уже очень давно.Всё так. Но на данный момент он есть и о нём известно заранее. Если он кажется слишком тяжелым — можно купить велосипед с мотором от бензопилы и нехило сэкономить.
Чувак… я б с удовольствием платил Транспортный налог и не регал бы машину на батю, чтоб сэкономить 50%, если бы были причины — а их нет, т.к. нету дорог!.. Дорог нету!
Вы видать из МСК дальше 50 км не выезжали и по российским дорогам не ездили!..
То, что я заработал «МОЁ»!.. И я не собираюсь набивать карманы нашим воровайкам за свой счёт! Данной, текущей, сегодняшней ситуации — это называется поборами!
Данный вопрос о «безномерных», так же, на прямую касается вопроса качества дорог — дорожного покрытия и безопасности!
Во всём мире федеральные трассы (междугородние автобаны, шоссе) минимум 4х полосные (по 2 на сторону движения) и бесплатные и без ям!.. А что у нас?.. вы когда последний раз выезжали на федералки? Не в МСК или Питер, а восточней… хотяб в Нижний… А ещё лучше, покатайтесь по регионалкам, езжайте в Ёбург, Новосиб, Красноярск, Иркутск — вы получите полный спектр ощущений!..
По этому я ещё раз утвердительно скажу — я не собираюсь кормить вороватых чиновников и Москву, которая недавно разворовала резервы дорожного фонда на олимпиаду, на реформы, на собственные карманы!
Не советуйте что мне покупать! Что я куплю не ваше дело!.. Не лезьте в мой карман!..
Я в ваш не лез!..
Вы видать из МСК дальше 50 км не выезжали и по российским дорогам не ездили!..
То, что я заработал «МОЁ»!.. И я не собираюсь набивать карманы нашим воровайкам за свой счёт! Данной, текущей, сегодняшней ситуации — это называется поборами!
Данный вопрос о «безномерных», так же, на прямую касается вопроса качества дорог — дорожного покрытия и безопасности!
Во всём мире федеральные трассы (междугородние автобаны, шоссе) минимум 4х полосные (по 2 на сторону движения) и бесплатные и без ям!.. А что у нас?.. вы когда последний раз выезжали на федералки? Не в МСК или Питер, а восточней… хотяб в Нижний… А ещё лучше, покатайтесь по регионалкам, езжайте в Ёбург, Новосиб, Красноярск, Иркутск — вы получите полный спектр ощущений!..
По этому я ещё раз утвердительно скажу — я не собираюсь кормить вороватых чиновников и Москву, которая недавно разворовала резервы дорожного фонда на олимпиаду, на реформы, на собственные карманы!
Не советуйте что мне покупать! Что я куплю не ваше дело!.. Не лезьте в мой карман!..
Я в ваш не лез!..
- rassel_msk
- 5 февраля 2015 в 4:07
- ↑
- ↓
Вы видать из МСК дальше 50 км не выезжали и по российским дорогам не ездили!Не менее 2/3 от пробега накатываю в дальняках. До Нижнего из Москвы идёт автобан. Далее до Че — ну, как повезёт. Возможно длинная подвеска меня спасает. Мелкими дорогами тоже часто катаюсь — без проблем.
Во всём мире федеральные трассы (междугородние автобаны, шоссе) минимум 4х полосные (по 2 на сторону движения) и бесплатные и без ям!Вы давно в Европе были? Скажем, первое, что вас встретит со стороны России — Польша. И в моём случае она состояла из дорог двух видов «Автобан»(их было мало и работали они в тестовом режиме поэтому были бесплатны — сейчас, насколько я знаю — нет) и «по полосе в каждую сторону».
Может я один такой, неправильный, но…
Мне кажется люди правильно делают, соблюдая закон. Да, в России он не всегда работает (видео и с наличие личностей, любящих всяческие «лазейки» тому подтверждение), редко справедлив, но сделан не только для выкачивания денег из людей.
Вам много платить 4000 рублей в ГОД? Посмотрите стоимость владения двухколесной техникой в Европе (особенно северные страны), США, Японии (налог на дороги over600$).
Я понимаю, почему люди ищут пути обхода закона, но никак не принимаю такой подход и эта «овчинка» не стоит того.
Если утрировать: Вас сбил кекс на машине, зарегистрированной на левое лицо, водил по доверенности, зрение -100500 (справка куплена), вину его доказать не проблема, черт с ним, но Вам кто-то жизнь вернет? А кекс отсидит 7 лет и выйдет, да дальше водить будет.
Мы все понимаем, что проблема «корнями к России приросла» но обходить закон — лишь способствовать этому.
Мне кажется люди правильно делают, соблюдая закон. Да, в России он не всегда работает (видео и с наличие личностей, любящих всяческие «лазейки» тому подтверждение), редко справедлив, но сделан не только для выкачивания денег из людей.
Вам много платить 4000 рублей в ГОД? Посмотрите стоимость владения двухколесной техникой в Европе (особенно северные страны), США, Японии (налог на дороги over600$).
Я понимаю, почему люди ищут пути обхода закона, но никак не принимаю такой подход и эта «овчинка» не стоит того.
Если утрировать: Вас сбил кекс на машине, зарегистрированной на левое лицо, водил по доверенности, зрение -100500 (справка куплена), вину его доказать не проблема, черт с ним, но Вам кто-то жизнь вернет? А кекс отсидит 7 лет и выйдет, да дальше водить будет.
Мы все понимаем, что проблема «корнями к России приросла» но обходить закон — лишь способствовать этому.
Читайте внимательно "Вас сбил кекс..."
Мне(Вам, Пете, неважно — «потерпевшему»), условно сбитому, мертвому, давать 2 года даже для России перебор.
а 4 часть статьи 264, что вы указали:
«4. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть человека, — наказывается лишением свободы на срокдо семи лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.»
Мне(Вам, Пете, неважно — «потерпевшему»), условно сбитому, мертвому, давать 2 года даже для России перебор.
а 4 часть статьи 264, что вы указали:
«4. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть человека, — наказывается лишением свободы на срокдо семи лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.»
Спасибо за совет, но мне комфортней на машин, за стеклом, с печкой в тепле, сухим и чистым… извини меня, но пердолить из Сергача до Нижнего 150 км по слякоти и гололёду, в мороз и снег (или дождь со снегом) я думаю это не айс!
Экономия топлива — да!
Экономия здоровья — нет!
Как вариант — интересен набор, но…
Тем более на шлеме нет омывайки и дворников для визора =)
… если только
… или такой вариант
Экономия топлива — да!
Экономия здоровья — нет!
Как вариант — интересен набор, но…
Тем более на шлеме нет омывайки и дворников для визора =)
… если только
… или такой вариант
Плохо ты разобрался с законами!
Езда без ОСАГО чревата попандосом на крупную сумму бабла, в случае ДТП. НО!
Но, если купил ОСАГО, то предъявлять его при проверке не обязательно, т.к. существует срок приобретения страховки, он равен 10 дней как и при ДКП.
Т.е. Гаец спрашивает есть ли страховка — вы отвечаете — десять дней с момента покупки… я пока не успел её купить!
А вот если показать ОСАГО, то там будет стоять дата начала твоей аферы с ДКП, вот тут то у ДПСников возникнут вопросы: от куда ОСАГО, почему дата оформления ДКП составлена на месяц позже (или более — не важно) и пошло-поехало… даже если не привлекут, то по судам придётся походить доказывая, что ты его перепродавал несколько раз родственникам и знакомым без вписывания их в ПТС, а страховку забыл выкинуть…
_____________________________________________________________
Сноски на закон об осаго в системах «Консультант Плюс» и «Гарант»:
— Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (ОСАГО) от 25.04.2002 N 40-ФЗ
— Глава II. УСЛОВИЯ И ПОРЯДОК ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ
ОБЯЗАТЕЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ
— Статья 4. Обязанность владельцев транспортных средств по страхованию гражданской ответственности
— 2. При возникновении права владения транспортным средством (приобретении его в собственность, получении в хозяйственное ведение или оперативное управление и тому подобном) владелец транспортного средства обязан застраховать свою гражданскую ответственность до регистрации транспортного средства, но не позднее чем через десять дней после возникновения права владения им.
(в ред. Федерального закона от 01.07.2011 N 170-ФЗ)
_____________________________________________________________
Занесения данных в ПТС при продаже по ДКП обязаловкой не сделают, т.к. существует факт, как ты и упомянул, расторжения договоров, бывают разные форсмажёрные обстоятельство, к примеру: оформляете ТС, вписываете нового собственника, по договору, в течении 1 рабочего дня он обязан перечислить вам средства… а тут бах, и оказывается, что лицевой счёт в банке арестовали, и новый собственник не может выполнить обязательства! И как быть? Ведь фактически сделка не состоялась, а собственник по ПТС уже другой… опять суды, опять придётся любить систему!..
Езда без ОСАГО чревата попандосом на крупную сумму бабла, в случае ДТП. НО!
Но, если купил ОСАГО, то предъявлять его при проверке не обязательно, т.к. существует срок приобретения страховки, он равен 10 дней как и при ДКП.
Т.е. Гаец спрашивает есть ли страховка — вы отвечаете — десять дней с момента покупки… я пока не успел её купить!
А вот если показать ОСАГО, то там будет стоять дата начала твоей аферы с ДКП, вот тут то у ДПСников возникнут вопросы: от куда ОСАГО, почему дата оформления ДКП составлена на месяц позже (или более — не важно) и пошло-поехало… даже если не привлекут, то по судам придётся походить доказывая, что ты его перепродавал несколько раз родственникам и знакомым без вписывания их в ПТС, а страховку забыл выкинуть…
_____________________________________________________________
Сноски на закон об осаго в системах «Консультант Плюс» и «Гарант»:
— Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (ОСАГО) от 25.04.2002 N 40-ФЗ
— Глава II. УСЛОВИЯ И ПОРЯДОК ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ
ОБЯЗАТЕЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ
— Статья 4. Обязанность владельцев транспортных средств по страхованию гражданской ответственности
— 2. При возникновении права владения транспортным средством (приобретении его в собственность, получении в хозяйственное ведение или оперативное управление и тому подобном) владелец транспортного средства обязан застраховать свою гражданскую ответственность до регистрации транспортного средства, но не позднее чем через десять дней после возникновения права владения им.
(в ред. Федерального закона от 01.07.2011 N 170-ФЗ)
_____________________________________________________________
Занесения данных в ПТС при продаже по ДКП обязаловкой не сделают, т.к. существует факт, как ты и упомянул, расторжения договоров, бывают разные форсмажёрные обстоятельство, к примеру: оформляете ТС, вписываете нового собственника, по договору, в течении 1 рабочего дня он обязан перечислить вам средства… а тут бах, и оказывается, что лицевой счёт в банке арестовали, и новый собственник не может выполнить обязательства! И как быть? Ведь фактически сделка не состоялась, а собственник по ПТС уже другой… опять суды, опять придётся любить систему!..
- Inzhenercheg
- 30 января 2015 в 16:09
- ↑
- ↓
если показать ОСАГО, то там будет стоять дата начала твоей аферы с ДКП, вот тут то у ДПСников возникнут вопросы: от куда ОСАГО, почему дата оформления ДКП составлена на месяц позже (или более — не важно) и пошло-поехало…Потому и шла речь о неограниченной страховке, или страховке, которую делает родственник, а тебя на всякий случай тоже туда вписал, вдруг попросишь покататься.)
здесь был ататат
Я так понимаю, что недовольные имели цель не получение информации, а моральное удовлетворения от подачи материала. В следующий раз автор расскажи про законы в стихах, спой песню и спляши на столе, чтобы людям смотреть было ИНТЕРЕСНО. «Хлеба и зрелищ!» — ничего не меняется в людях. Автор несколько уже раз извинился за «особенности» видео, но каждый норовит про это высказаться…
Спасибо за материал, пользоваться не собираюсь, но есть над чем подумать. Мне была важна информация, я её услышал. Автору плюс.
Спасибо за материал, пользоваться не собираюсь, но есть над чем подумать. Мне была важна информация, я её услышал. Автору плюс.
Сам два года так отездил на на двух мотоциклах… На втором ездил и в Белорусию и в Москву где встречался с мотобатом и даишниками белоруссики-везде это прокатывало! У меня предыдущий мот 150 лошадей а это 7500 в год налогов и дело даже не в 7500 а в том, что мне похеру все камеры(коих стреляющих в зад развелось то же не мало) похеру на все эти видеорегистраторы у водятлов в машине, а то ведь есть и такие которые потом в гаи с записями бегуд…
Сейчас у меня голда, скорости не те уже, номера повесил но вот на Эндуро или Спорта не когда в жизни бы их не вешал!
Сейчас у меня голда, скорости не те уже, номера повесил но вот на Эндуро или Спорта не когда в жизни бы их не вешал!
- pavell1995
- 15 февраля 2015 в 20:10
- ↑
- ↓
В мае ехали с отцом на мотоциклах, купленных в Минске обратно в СПБ. На границе остановили проверить только паспорта.
Если мот покупаешь ты, а ездить будет друг/родственник:
При оформлении ОСАГО, не забудь вписать своего друга/родственника, который будет на нём ездить! Или сделать ОСАГО «без ограничений» на кол-во пользователей.
Каждые 10 дней переделывайте ДКП на друга.
Ты так же можешь на нём ездить, без каких либо проблем первые 10 дней после покупки. После 10 дней тебе грозит штраф за несвоевременную регистрацию ТС, если тебя застукают за рулём.
Есть не большой нюанс:
Мот твой, т.к. ты владелец прописанный в ПТС. Без оформления ДКП на друга/родственника можешь выписать доверенность на друга, на основании права собственности (т.е. ты владелец ТС) и он может катать 10 дней без проблем. Но по истечению 10 дней ему выпишут штраф который придёт на твой адрес выписанный на тебя.
Это так… к слову… проще по ДКП катать…
PS. Если твой друг потеряет ПТС, то *опа!.. тебе придётся собрать все доки, чеки, копию ПТС (лучше сделать её заранее) и бежать в ГБДД писать заявление на выдачу копии (в ПТС будет стоять печать говорящая, что это копия оригинала), а потом идти и платить штраф за несвоевременную постановку на учёт.
Прошу заметить, что будет сложней потом продать мот с ПТС в котором стоит печать «копия оригинала», т.к. у потенциального покупателя возникнут мысли о том, что мот залоговый, кредитный… короче говоря обременённый!
Погугли на тему восстановленных ПТС… проблемы с авто, с такими ПТС.
При оформлении ОСАГО, не забудь вписать своего друга/родственника, который будет на нём ездить! Или сделать ОСАГО «без ограничений» на кол-во пользователей.
Каждые 10 дней переделывайте ДКП на друга.
Ты так же можешь на нём ездить, без каких либо проблем первые 10 дней после покупки. После 10 дней тебе грозит штраф за несвоевременную регистрацию ТС, если тебя застукают за рулём.
Есть не большой нюанс:
Мот твой, т.к. ты владелец прописанный в ПТС. Без оформления ДКП на друга/родственника можешь выписать доверенность на друга, на основании права собственности (т.е. ты владелец ТС) и он может катать 10 дней без проблем. Но по истечению 10 дней ему выпишут штраф который придёт на твой адрес выписанный на тебя.
Это так… к слову… проще по ДКП катать…
PS. Если твой друг потеряет ПТС, то *опа!.. тебе придётся собрать все доки, чеки, копию ПТС (лучше сделать её заранее) и бежать в ГБДД писать заявление на выдачу копии (в ПТС будет стоять печать говорящая, что это копия оригинала), а потом идти и платить штраф за несвоевременную постановку на учёт.
Прошу заметить, что будет сложней потом продать мот с ПТС в котором стоит печать «копия оригинала», т.к. у потенциального покупателя возникнут мысли о том, что мот залоговый, кредитный… короче говоря обременённый!
Погугли на тему восстановленных ПТС… проблемы с авто, с такими ПТС.
>> Могут привлечь за то что ты, будучи бывшим владельцем не поставил его на учет?
Разжёвываю! С того момента, как ты продал мот другу (по ДКП) ты уже не владелец с юридической точки зрения!..
И кстати, если ты и твой друг/родственник составляете ДКП, чтоб покататься без штафов и налогов, то ссориться с этим другом/родственником я тебе категорически не советую, иначе на основании ДКП (Договор Купли Продажи — это юридический документ на право собственности) твой друг/родственник просто помашет тебе ручкой, т.е. заберёт его у тебя… Платил ли он тебе деньги или нет — это, фактически, не доказуемо в текущей ситуации.
По этому, такую аферу лучше делать с родителями… Родители не будут кидать собственных детей (правда бывают и исключения). На супругу тоже не советую, т.к. сегодня завтра у вас всё хорошо и дети одеты и в школу ходят, а через неделю она подаст на развод и достанет старенькую копию ранее заныканого ДКП и тут ты чувак понимаешь, что просто подарил ей свой мот… Жена забирает детей, но оставляет прописку в вашей квартире и ты лишаешься доли жилплощади, плюс к этому она ещё и подаёт на алименты!.. и ты понимаешь, что жизнь на самом деле хренова!..
Ну… как то так!
Разжёвываю! С того момента, как ты продал мот другу (по ДКП) ты уже не владелец с юридической точки зрения!..
И кстати, если ты и твой друг/родственник составляете ДКП, чтоб покататься без штафов и налогов, то ссориться с этим другом/родственником я тебе категорически не советую, иначе на основании ДКП (Договор Купли Продажи — это юридический документ на право собственности) твой друг/родственник просто помашет тебе ручкой, т.е. заберёт его у тебя… Платил ли он тебе деньги или нет — это, фактически, не доказуемо в текущей ситуации.
По этому, такую аферу лучше делать с родителями… Родители не будут кидать собственных детей (правда бывают и исключения). На супругу тоже не советую, т.к. сегодня завтра у вас всё хорошо и дети одеты и в школу ходят, а через неделю она подаст на развод и достанет старенькую копию ранее заныканого ДКП и тут ты чувак понимаешь, что просто подарил ей свой мот… Жена забирает детей, но оставляет прописку в вашей квартире и ты лишаешься доли жилплощади, плюс к этому она ещё и подаёт на алименты!.. и ты понимаешь, что жизнь на самом деле хренова!..
Ну… как то так!
Оформление ДКП, это продажа!.. Это юридическая сделка, с которой шутить не нужно!.. вот… так понятно?
А вот получал ли ты деньги за мот, это уже другой вопрос, если стоят подписи в этом ДКП, значить была произведена передача денег за продажу и передача ТС новому собственнику (эти пункты описаны в ДКП). А подписи будут стоять в любом случае, и данные пункты будут описаны в ДКП в любом случае, иначе этот ДКП будет не действителен, и вас просто завернут при проверке документов.
А вот получал ли ты деньги за мот, это уже другой вопрос, если стоят подписи в этом ДКП, значить была произведена передача денег за продажу и передача ТС новому собственнику (эти пункты описаны в ДКП). А подписи будут стоять в любом случае, и данные пункты будут описаны в ДКП в любом случае, иначе этот ДКП будет не действителен, и вас просто завернут при проверке документов.
По поводу того, что жена заберёт мот!
Такой мот не будет за декларирован при разделе имущества, т.к. он нигде не зарегистрирован, т.е. его не существует. Доказывать, что вот у тебя есть чеки, накладные Магазина, тоже бесполезно — суд посчитает, что ты спрятал мот, а теперь пытаешься отсудить его у супруги… за это тебе вменяют статью за клевету.
Такой мот не будет за декларирован при разделе имущества, т.к. он нигде не зарегистрирован, т.е. его не существует. Доказывать, что вот у тебя есть чеки, накладные Магазина, тоже бесполезно — суд посчитает, что ты спрятал мот, а теперь пытаешься отсудить его у супруги… за это тебе вменяют статью за клевету.
- rassel_msk
- 30 января 2015 в 3:04
- ↓
Не имею привычки лезть в чужой кошелёк, но если так уж тяготят попутные траты, связанные с мотоциклом — имеет ли вообще смысл с этим связываться? По мне так это экономия из серии «сейчас я покажу, как из портянок и матраса собрать воздушный фильтр», «ТО можно делать не каждый раз — японский мотор всё стерпит», «колодки от ВАЗа с помощью болгарки, клепальника, клея и веток превращаются в колодки для голды» и далее по тексту.
Тратить время на нудное общение с любым желающим представителем ГИБДД ради экономии в 480 рублей в месяц(для меня)? Наверно кому-то нравится, но я пожалуй откажусь. Прижмёт — брошу курить. :)
Насчёт «гонять». Всегда нравится такой подход: нарушать — запросто, отвечать — спасибо, нет. ) Странно видеть, как взрослые дядьки проявляют такие качества. Вместе с правами достаются еще и обязанности. Испытываешь сильный зуд от желания нарушить ПДД? Окей, но будь готов за это заплатить или стать пешеходом(если перестараешься).
Ну и да — очень многие любители халявы потом задавали простой вопрос «потерял ПТС, мот на учёте не стоял, что делать?» и в худших случаях либо пополняли своим мотоциклом ассортимент разборок(или список доноров) либо же вдавались в поиски рамы с документами или такого же мота после ДТП. Хочу ли я подобный геморрой за 480 рублей в месяц? Спасибо, нет.
Предвидя возможные встречные вопросы: 115 л.с., на учёте практически с момента покупки. Налог по калькулятору(спасибо за ссылку) — 5750 в год(480 рублей в месяц, 16 рублей в день). Строго ПДД не соблюдаю, но и на лишение никогда не езжу — штрафов за прошлый год собрал на пару тысяч рублей.
P.S. Вторая часть интересна с точки зрения теории, но насколько я знаю(писали где-то во времена введения закона о постановке, не осилил нагуглить сейчас) — оба варианта снятия с учёта превращают ТС в бездок. В первом случае — с концами. Во втором — до момента прохождения таможни в оба конца(с соответствующими выплатами, что значительно перекроет выгоду). При этом выдаётся металлический транзит, действующий определенный премежуток времени. После этого ТС становится незарегистрированным(точно так же как с обычным просроченным транзитом) и езда на нем сулит классические радости: сначала штраф, потом — лишение. Но в любом случае — хочу ли я переоформлять на кого-то свой мотоцикл ради экономии в...(ну вы поняли :))?
Тратить время на нудное общение с любым желающим представителем ГИБДД ради экономии в 480 рублей в месяц(для меня)? Наверно кому-то нравится, но я пожалуй откажусь. Прижмёт — брошу курить. :)
Насчёт «гонять». Всегда нравится такой подход: нарушать — запросто, отвечать — спасибо, нет. ) Странно видеть, как взрослые дядьки проявляют такие качества. Вместе с правами достаются еще и обязанности. Испытываешь сильный зуд от желания нарушить ПДД? Окей, но будь готов за это заплатить или стать пешеходом(если перестараешься).
Ну и да — очень многие любители халявы потом задавали простой вопрос «потерял ПТС, мот на учёте не стоял, что делать?» и в худших случаях либо пополняли своим мотоциклом ассортимент разборок(или список доноров) либо же вдавались в поиски рамы с документами или такого же мота после ДТП. Хочу ли я подобный геморрой за 480 рублей в месяц? Спасибо, нет.
Предвидя возможные встречные вопросы: 115 л.с., на учёте практически с момента покупки. Налог по калькулятору(спасибо за ссылку) — 5750 в год(480 рублей в месяц, 16 рублей в день). Строго ПДД не соблюдаю, но и на лишение никогда не езжу — штрафов за прошлый год собрал на пару тысяч рублей.
P.S. Вторая часть интересна с точки зрения теории, но насколько я знаю(писали где-то во времена введения закона о постановке, не осилил нагуглить сейчас) — оба варианта снятия с учёта превращают ТС в бездок. В первом случае — с концами. Во втором — до момента прохождения таможни в оба конца(с соответствующими выплатами, что значительно перекроет выгоду). При этом выдаётся металлический транзит, действующий определенный премежуток времени. После этого ТС становится незарегистрированным(точно так же как с обычным просроченным транзитом) и езда на нем сулит классические радости: сначала штраф, потом — лишение. Но в любом случае — хочу ли я переоформлять на кого-то свой мотоцикл ради экономии в...(ну вы поняли :))?
не в сиём псто ничего писать, детский сад ей богу, но тебе отвечу ;-)
Я к ПДД отношусь с большим уважением, так как большая часть его пунктов «написана кровью», и от его грубых нарушений меня удерживает вовсе не количество и размер штрафов, а осознание собственной ответственности за возможные последствия (не финансовые) для себя и окружающих.
Миксер ты же не раз ездил в Европе и видел что там происходит на доргоах. Ездишь быстро и не по правилам? — заплатишь туеву хучу штрафов и хрена ты лысого отвертишься, найдут и «накажут по самые нидерланды», будь ты хоть польский сантехник, хоть немецкий парламентарий, хоть французский полицейский — все равны и в равной степени несут ответственность за свои действия. Исключения только для оперативных служб причём как и полагается с раскраской и прочей светомузыкой.
У нас… У нас же всё как у нас. У нас есть «особые люди» или даже «группы особых людей» для которых, на основание чуть менее чем никаком, закон это некая форма бизнеса, и что над ними он власти не имеет. Такие люди есть в любой стране, просто у нас их процент на душу населения существенно выше любых приличных рамок.
Из всего вышесказанного следует мой простой жизненный принцип: Езжу быстро, но аккуратно, пдд стараюсь по возможности не нарушать. Но, и это самое главное, я считаю что тем, кто к законам относится как своему маленькому ООО я ничем и никак не обязан, а потому я сделаю всё максимально возможное чтобы мои честно заработанные (с которых между прочим уплачены все причитающиеся налоги)не достались неведомо кому с непонятными целями, в том числе путём установки номеров по особому, и прочие «лазейки в законах».
P.S. мот на учёте, номера висят штатно, но ты знаешь как я езжу ;-) за прошлый сезон пришло штрафов на 500р, что я делаю не так?)))
Я к ПДД отношусь с большим уважением, так как большая часть его пунктов «написана кровью», и от его грубых нарушений меня удерживает вовсе не количество и размер штрафов, а осознание собственной ответственности за возможные последствия (не финансовые) для себя и окружающих.
Миксер ты же не раз ездил в Европе и видел что там происходит на доргоах. Ездишь быстро и не по правилам? — заплатишь туеву хучу штрафов и хрена ты лысого отвертишься, найдут и «накажут по самые нидерланды», будь ты хоть польский сантехник, хоть немецкий парламентарий, хоть французский полицейский — все равны и в равной степени несут ответственность за свои действия. Исключения только для оперативных служб причём как и полагается с раскраской и прочей светомузыкой.
У нас… У нас же всё как у нас. У нас есть «особые люди» или даже «группы особых людей» для которых, на основание чуть менее чем никаком, закон это некая форма бизнеса, и что над ними он власти не имеет. Такие люди есть в любой стране, просто у нас их процент на душу населения существенно выше любых приличных рамок.
Из всего вышесказанного следует мой простой жизненный принцип: Езжу быстро, но аккуратно, пдд стараюсь по возможности не нарушать. Но, и это самое главное, я считаю что тем, кто к законам относится как своему маленькому ООО я ничем и никак не обязан, а потому я сделаю всё максимально возможное чтобы мои честно заработанные (с которых между прочим уплачены все причитающиеся налоги)не достались неведомо кому с непонятными целями, в том числе путём установки номеров по особому, и прочие «лазейки в законах».
P.S. мот на учёте, номера висят штатно, но ты знаешь как я езжу ;-) за прошлый сезон пришло штрафов на 500р, что я делаю не так?)))
Все хорошо конечно. Но с лазейками есть один момент, чем больше людей о них знают, тем больше пользуются, чем больше пользуются, тем больше шанс, что лазейку прикроют. Так что я за то, чтоб такие срывы покровов НИКОГДА, НИГДЕ не производить, буд-то и нет их совсем. Знаешь и хорошо, а болтать и тем более популяризировать такое ни к чему, себе же яму роешь.
Не прикроют. Никак. Даже гипотетически.
Всегда, во все времена для того, чтоб бюрократия работала — требуется время!
10 для покупки страховки.
10 дней для ТО, для регистрации.
Обязывать оформлять сделки посредством Гос.структур, которые будут «сразу» вносить данные в ПТС — это нарушение конституции, которая гарантирует физическим лицам гражданских-правовых отношений. Т.к. при оформлении сделки меня лишат права на расторжения сделки.
Как я уже говорил для примера: оформляем сделку, вносятся данные нового владельца, идём в банк, а счёт покупателя арестован… и что дальше?.. денег нет, техники нет, идти в суд и любить систему?..
Не… такого не будет, и эта лазейка останется!
Всегда, во все времена для того, чтоб бюрократия работала — требуется время!
10 для покупки страховки.
10 дней для ТО, для регистрации.
Обязывать оформлять сделки посредством Гос.структур, которые будут «сразу» вносить данные в ПТС — это нарушение конституции, которая гарантирует физическим лицам гражданских-правовых отношений. Т.к. при оформлении сделки меня лишат права на расторжения сделки.
Как я уже говорил для примера: оформляем сделку, вносятся данные нового владельца, идём в банк, а счёт покупателя арестован… и что дальше?.. денег нет, техники нет, идти в суд и любить систему?..
Не… такого не будет, и эта лазейка останется!
- rassel_msk
- 30 января 2015 в 9:51
- ↑
- ↓
Превратить мот в бездок и отправиться на штрафстоянку? Звучит как план )
- rassel_msk
- 30 января 2015 в 12:26
- ↑
- ↓
Восстановление ПТС для мотоцикла, который не стоял на учёте в России — большой геморрой с ненулевой вероятностью плохого финала. Снятие мотоцикла уже стоящего на учёте это либо списание в утиль, либо вывоз за бугор — аналогично. Езда на мотоцикле, поставленном на учёт без номера — лишение.
Не знаю кому как, а мне вот на эти все «качели» неясные жалко своего времени. Едешь ты на встречу, например, или на свидание, или еще куда, торопишься, а тут тебя тормозят и начинается вот эти вот все терки и по итогам ты опаздываешь минут на 30, а то и 40 может быть. А еще есть шансы, что тебя тормознут пару, тройку раз по дороге… В Москве, в центре актуально, очень много мотобота. И чо? У меня нет проблемы ездить на номерах, скоростной режим я нарушю чуть реже, чем никогда, из соображений чувства самосохранения. И лучше налоги заплачу, чем буду вот на такие терки время терять, благо не так их и много.
Все верно. Когда остановили с номерами, продолжаешь путь через минуту. Без номеров — теряешь от 15 минут до часа. К тому же мот без номеров, как красная тряпка для мотобата. И кстати, никто ведь не не заикнулся о том, что тысячи прецедентов, когда бывший владелец, очередной раз получив квитанцию на налог, идет и нахрен утилизирует ТС. А потом новый владелец испытывает жетские проблемы при продаже и оплачивает все операции по восстановлению и регистрации сам, а не редко компенсирует еще и затраты на налоги бывшему владельцу.
- Vitalich007
- 30 января 2015 в 11:15
- ↓
Не надо так же забывать, что ГИБДД — это организация, владеющая 1001 способом законного отъёма денег в наказательных целях.И на них работает целый штат профессиональных юристов, которые про все лазейки знают и держат их на карандаше.И создать проблемы они могут в два счёта.В тюрьму не посадят, а уехать или потерять твои документы как нехер делать ( вызвали на ДТП, документы, вещи владелец сам в машине забыл).Ему грозит выговор, тебе беготня и геммор.Лично я если и нарушаю, то делаю так, чтобы минимизировать штраф.Тогда и со стороны гайцов притензий нет — они вроде работу выполнили, и ты не в накладе.А все принципиальные для которых все менты ворьё и я платить не кому не буду — общаются потом с приставами, и имеют проблемы и в гаи, и с налоговой, и с таможней.
- imperialist
- 30 января 2015 в 12:11
- ↓
ИМХО езда без номеров вызывает чувство безнаказанности на дорогах. Не считаю, что это хорошо. Живу не в Москве, у нас 9 из 10-ти ДТП с участием мотоциклов происходит именно с теми, кто ездит без номеров.
1) я им даже сфотать не дам, потому что тогда они имеют право фиксировать правонарушение, а раз его нет, то и прав на это нет. Тогда они нарушат закон о персональных данных, выйдут из рамок своих полномочий, а там уже 286 УК РФ попахивает.
2)тут гражданско-правовые отношения, я на 9 день имею право расторгнуть договор, например из — за неудовлетворительного качества и перезаключить на новый!
ЗДЕСЬ ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ ЗНАНИЯ СВОИХ ПРАВ, ПОЛНОМОЧИЙ СОТРУДНИКОВ И ПОДВЕШЕННОСТИ ЯЗЫКА!!! ПО ЗАКОНУ ВСЕ ЧИСТО!!!
а маску я надел, для того что бы не компрометировать себя на работе!
2)тут гражданско-правовые отношения, я на 9 день имею право расторгнуть договор, например из — за неудовлетворительного качества и перезаключить на новый!
ЗДЕСЬ ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ ЗНАНИЯ СВОИХ ПРАВ, ПОЛНОМОЧИЙ СОТРУДНИКОВ И ПОДВЕШЕННОСТИ ЯЗЫКА!!! ПО ЗАКОНУ ВСЕ ЧИСТО!!!
а маску я надел, для того что бы не компрометировать себя на работе!
здесь был ататат
А нафига не регистрировать? imho цель покупки ТС — получить дополнительный комфорт/возможность удобно перемещаться/путешествовать и напрягаться, следить за датами, переписывать ДКП каждые 10 дней, терять время на разговоры с инспекторами, не иметь возможности сорваться и выехать за границу вот_прям_щас как-то не вписывается в эту идею.
Предположим что 'свобода' это действительно возможность убить себя в гонках по городу, не подвергая штрафам до этого (а то вдруг на бензин не хватит, а до стены/камаза, еще не доехал), ок. Но:
1. В каких городах РФ камеры стреляют задний номер? В Москве вроде нет таких. Если есть, интересно знать, где эта уникальная камера разположена?
2. Если нельзя ехать больше 40, то значит скорость по знаку ограничена 20км/час (+ «бесплатные 20»), обычно такое в районе школ и пешеходных переходов, а значит там лежачие полицейские. Гонять по горкам? А чего не в лесу/полям на эндуро?
1. В каких городах РФ камеры стреляют задний номер? В Москве вроде нет таких. Если есть, интересно знать, где эта уникальная камера разположена?
2. Если нельзя ехать больше 40, то значит скорость по знаку ограничена 20км/час (+ «бесплатные 20»), обычно такое в районе школ и пешеходных переходов, а значит там лежачие полицейские. Гонять по горкам? А чего не в лесу/полям на эндуро?
да вроде уже попили. Теперь первое дело — по3,14здеть!
А если по теме поста — ну честное слово, быстрее и меньше нервов выйдет поставить коня на учет в государевом конно-каретных дел приказе, чем вот так каждому патрулю все тонкости закона объяснять. Ну а насчет «что выгоднее» — может и есть в этом смысл, но только пока не словишь на дороге приключений. В этом случае отвечать придется по полной, да еще и платить (тьфу-тьфу-тьфу!) за себя и за того парня. Кто-бы что не говорил, а и с ГАЙцами и с законами на дорогах гораздо меньше бардака, чем было бы без них.
А если по теме поста — ну честное слово, быстрее и меньше нервов выйдет поставить коня на учет в государевом конно-каретных дел приказе, чем вот так каждому патрулю все тонкости закона объяснять. Ну а насчет «что выгоднее» — может и есть в этом смысл, но только пока не словишь на дороге приключений. В этом случае отвечать придется по полной, да еще и платить (тьфу-тьфу-тьфу!) за себя и за того парня. Кто-бы что не говорил, а и с ГАЙцами и с законами на дорогах гораздо меньше бардака, чем было бы без них.
Да… внесу ещё одну лепту, которую ещё не упоминали, да и я забыл.
Мот без номера, для угонщика, как красная тряпка для быка (быки дальтоники, если что!)… Вот тут риски реальные, чтоб лишится коня!
Ведь мот без номера нигде не зарегистрирован и по базам не проходит, а значить искать никто не будет.
Вести поиски по VIN? Это как искать девушку, которая тебе понравилась, которую ты видел мельком, ни имени, ни номера телефона ты не знаешь, но помнишь лицо =)))
Ну, как то так…
Мот без номера, для угонщика, как красная тряпка для быка (быки дальтоники, если что!)… Вот тут риски реальные, чтоб лишится коня!
Ведь мот без номера нигде не зарегистрирован и по базам не проходит, а значить искать никто не будет.
Вести поиски по VIN? Это как искать девушку, которая тебе понравилась, которую ты видел мельком, ни имени, ни номера телефона ты не знаешь, но помнишь лицо =)))
Ну, как то так…
Посмотрю ролик позже, медленно рассказываешь, но молодец! Люблю и уважаю людей которые не только бабки на этом делают, но и реально рассказывают.
Вопрос о другом, маска зачем? От гриппа? Ты пишешь скорее всего со своего компа, наверняка из дома или офиса по мак адресу пробить легко, мот в профиле, город тоже, при желании тебя даже я найду, не считая того что пройтись по юр фирмам или подобным структурам, + значек на пиджаке, часы и повадки крутить в руках билетик ты спалишься на первом допросе если рядом с тобой положить мелкий предмет, мужык, ты палишься!!!=)
И еще, это не призыв так делать, просто повышаем своююридическую кампутерну грамотность.©
— Новая регистрация на сайте с другим ником с нового смартфона купленного на рынке у Ашота, там же и сим карта
— Загружать только из общественных сетей, макдоналдс, кфц, итд гуляя, стоя или сидя в машине рядом, в разное время
— Вынимать аккум из смартфона после загрузки контента и не включать до следующего раза
— Войс тюнером менять голос и не показывать телосложение.
и тогда ВОЗМОЖНО твоя маска сработает как прикрытие, а не средство от воздушно-капельных инфекций)
Вопрос о другом, маска зачем? От гриппа? Ты пишешь скорее всего со своего компа, наверняка из дома или офиса по мак адресу пробить легко, мот в профиле, город тоже, при желании тебя даже я найду, не считая того что пройтись по юр фирмам или подобным структурам, + значек на пиджаке, часы и повадки крутить в руках билетик ты спалишься на первом допросе если рядом с тобой положить мелкий предмет, мужык, ты палишься!!!=)
И еще, это не призыв так делать, просто повышаем свою
— Новая регистрация на сайте с другим ником с нового смартфона купленного на рынке у Ашота, там же и сим карта
— Загружать только из общественных сетей, макдоналдс, кфц, итд гуляя, стоя или сидя в машине рядом, в разное время
— Вынимать аккум из смартфона после загрузки контента и не включать до следующего раза
— Войс тюнером менять голос и не показывать телосложение.
и тогда ВОЗМОЖНО твоя маска сработает как прикрытие, а не средство от воздушно-капельных инфекций)
Если мот ещё не зареган (без номеров), то продай его кому-нить… к примеру родителям или брату. По поводу такой операции с привлечением жены — я уже говорил какие могут быть последствия, читай комментарии.
Продал, записал в ПТС нового собственника?! — тогда выкупай его обратно по ДКП, но в ПТС ничего не пиши.
Каждые 10 дней переделывай ДКП на текущую дату, чтоб он не был просрочен!
Законом даётся право на регистрацию ТС и получению ОСАГО в течении 10 дней.
Читай комментарии, в противном случае тебя как чувака не знающего законов просто завернут, а мот на штраф стоянку… уделают тебя как лоха!
Продал, записал в ПТС нового собственника?! — тогда выкупай его обратно по ДКП, но в ПТС ничего не пиши.
Каждые 10 дней переделывай ДКП на текущую дату, чтоб он не был просрочен!
Законом даётся право на регистрацию ТС и получению ОСАГО в течении 10 дней.
Читай комментарии, в противном случае тебя как чувака не знающего законов просто завернут, а мот на штраф стоянку… уделают тебя как лоха!
Lexian
Читал коменты, на все вопросы ты быстро и по факту разъясняешь…
Дружище, если не секрет, скажи откуда столько познаний в законах?
Работа с этим связана? Или просто память хорошая? ))
Я сколько не пытаюсь изучать законодательство, один хрен все забывается быстро.
Читал коменты, на все вопросы ты быстро и по факту разъясняешь…
Дружище, если не секрет, скажи откуда столько познаний в законах?
Работа с этим связана? Или просто память хорошая? ))
Я сколько не пытаюсь изучать законодательство, один хрен все забывается быстро.
Я бухгалтер.
Девиз бухгалтера: «Всё, что не запрещено — разрешено. Всё что не разрешено — не запрещено!»
Бухгалтера в априори знают законы. Бухгалтер не знающий законов — грош ему цена. Бухгалтер должен «законно» вести 2 бухгалтерии — официальную и «чёрную» (левую).
Отличие Юриста от Бухгалтера: Юриста учат процессуальным нормам (что, когда, в какие сроки, в какой форме и куда) — юристов не учат законам ибо выучить все эти талмуды туалетной рукописи просто не реально; а вот бухгалтеров учат законам!
Дебит с Кредитом может свести и первоклашка, а вот законы — это уже другое…
Да и любопытство, я ведь автовладелец, т.е. участник Дор.Движ., а значить всё, что касается меня — мне интересно. Тем более, что предстоящий сезон на мото (официальный) будет первым, так что, моих интересов этот вопрос касается в двойне. Будут ДТП и нужно реагировать на них адекватно.
Вчера, к примеру, меня гаец хотел штрафануть на 1500 рубликов за то, что не пропустил пешехода — я его послал лесом, после чего, как не бывало, поехал своей дорогой.
Знать свои права, знать законы, отстаивать их и не быть инертным — это то, что должен уметь каждый, в меру своих возможностей. Всё сразу выучить не получится — возьми один пункт и запомни, через неделю — второй… — третий и т.д. и так постепенно выучишь. Вози с собой «памятку» (КоАП, ПДД, вырезки, комментарии законов и ситуаций).
PS. Это так… лирическое отступление, а вообще не важно кто ты по профессии и по образованию — свои права ты должен отстаивать в любом случае, нужно отучать ГАЙцов от привычки 286й стати.
Не существует «добрых» милиционеров! Он добрый только тогда, когда на нём нет погонов и пистолета!
Девиз бухгалтера: «Всё, что не запрещено — разрешено. Всё что не разрешено — не запрещено!»
Бухгалтера в априори знают законы. Бухгалтер не знающий законов — грош ему цена. Бухгалтер должен «законно» вести 2 бухгалтерии — официальную и «чёрную» (левую).
Отличие Юриста от Бухгалтера: Юриста учат процессуальным нормам (что, когда, в какие сроки, в какой форме и куда) — юристов не учат законам ибо выучить все эти талмуды туалетной рукописи просто не реально; а вот бухгалтеров учат законам!
Дебит с Кредитом может свести и первоклашка, а вот законы — это уже другое…
Да и любопытство, я ведь автовладелец, т.е. участник Дор.Движ., а значить всё, что касается меня — мне интересно. Тем более, что предстоящий сезон на мото (официальный) будет первым, так что, моих интересов этот вопрос касается в двойне. Будут ДТП и нужно реагировать на них адекватно.
Вчера, к примеру, меня гаец хотел штрафануть на 1500 рубликов за то, что не пропустил пешехода — я его послал лесом, после чего, как не бывало, поехал своей дорогой.
Знать свои права, знать законы, отстаивать их и не быть инертным — это то, что должен уметь каждый, в меру своих возможностей. Всё сразу выучить не получится — возьми один пункт и запомни, через неделю — второй… — третий и т.д. и так постепенно выучишь. Вози с собой «памятку» (КоАП, ПДД, вырезки, комментарии законов и ситуаций).
PS. Это так… лирическое отступление, а вообще не важно кто ты по профессии и по образованию — свои права ты должен отстаивать в любом случае, нужно отучать ГАЙцов от привычки 286й стати.
Не существует «добрых» милиционеров! Он добрый только тогда, когда на нём нет погонов и пистолета!
Слышал о случаях, когда полицейские вписывали нового хозяина в птс без вопросовЭтот вопрос очень интересен тем, что есть одна загвоздка:
… как бы подойти к этому вопросу?!.. с чего начать?!
В ПТС есть графы «подписи бывшего владельца и текущего владельца».
Бывают моты не зарегистрированные (без номеров) и их продают по несколько раз, из рук-в-руки, не знакомые друг-другу люди… загвоздка заключается в том, что если «последний» владелец захочет зарегать мот, то ему подпись бывшего владельца очень даже как нужна, без подписи бывшего владельца ГИБДД тебя просто развернут и отправят к бывшему владельцу.
Т.е. после покупки ТС нет такого законного обязательства вносить изменения в ПТС — эти изменения нужны лишь для Регистрации в Органах ГИБДД. (этот нюанс имеет много ответвлений — зачем, для чего и как — я его просто опущу).
А теперь разберём ситуацию, когда изменения в ПТС не внесены, но при совершении сделки новый владелец попросил «бывшего» поставить свою подпись в новой графе, для того, чтобы при последующей продаже внести свои данные и без проблем продать этот мот.
Вот тут-то и кроется заковырка! Очень таки большая заковырка, которая ни кем и никак не регламентируется и ей пользуются ГАЙцы!
— Подпись бывшего владельца есть? — есть!
— ДКП есть? — есть!
— Подписи бывшего владельца совпадают с ДКП и ПТС? — совпадают!
Вот тут Гаец тебя ловит на живца — просто берёт ДКП и вносит новые данные (твои) в ПТС — и это законно! И дата совершения сделки в ДКП перекочует в ПТС. Тебе только останется поставить свою подпись, и ехать в ГИБДД для постановки на учёт! Хе-хе.
Понятно, что можно потом жаловаться, привлекать к ответственности, но все же…Это вы о чём?.. если в ПТС, в графе нового владельца стояла подпись бывшего владельца — то вы о чём вообще?! Какая жалоба?! Какая ответственность — за что?!
… Вы, не зная как вносить изменения в ПТС подъехали к патрульной машине ДПС и попросили помочь вам с ПТС, так как подпись бывшего владельца есть, гайцы решили вам с радостью помочь — они в этом вопросе уполномочены! =)
Есть такая статься — о клевете! Штафы по этой статье свыше полумиллиона! Напишите заяву на гайца, вам вменяют клевету, и будете платить 500k рублей в казну + моральный ущерб Гайцу.
Разжую…
Если в ПТС, в графе «новый владелец» нет никаких записей, а Гаец берёт и вносит Ваши данные, то:
— созваниваетесь с бывшим владельцем и договариваетесь о встрече.
— ставите ему бутылку дорогого коньяка (или две).
— пишите заявление об расторжении сделки. Дата расторжения сделки должна быть указана следующим днём после данного происшествия (тут нужно быть внимательным, если бывший владелец уже потратил деньги, то заявление об расторжении сделки составляете с упоминанием того, что деньги он вам вернёт в течении месяца или более, в двух экземплярах).
— идёте вместе с бывшим владельцем в прокуратуру и пишите заявление на того Гайца, который внёс вам изменения, пишите заявление о проведении почерковедческой экспертизы.
— ждёте суд, желательно проконсультироваться с толковым юристом.
— сохранять все чеки сопутствующих затрат произведённых в процессе судебных разбирательств.
— после суда, в ПТС, в данной графе, будет поставлена печать ГИБДД и внесена пометка о том, что текущая запись не действительна.
— подаёте в суд на возмещение всех финансовых затратах (юристы, такси, метро, автобусы, пошлины).
После всех этих тёрок повторяете сие действие купли продажи ТС по ДКП. (на время судебного процесса законсервировать мот, т.к. запись в ПТС никуда не исчезнет).
Что будет с Гайцом? А его привлекут к уголовной ответственности за подделку регистрационных данных в официальных личных документах. (не забудьте записать ФИО этого гайца, чтоб знать на кого писать заяву).
Если в ПТС, в графе «новый владелец» нет никаких записей, а Гаец берёт и вносит Ваши данные, то:
— созваниваетесь с бывшим владельцем и договариваетесь о встрече.
— ставите ему бутылку дорогого коньяка (или две).
— пишите заявление об расторжении сделки. Дата расторжения сделки должна быть указана следующим днём после данного происшествия (тут нужно быть внимательным, если бывший владелец уже потратил деньги, то заявление об расторжении сделки составляете с упоминанием того, что деньги он вам вернёт в течении месяца или более, в двух экземплярах).
— идёте вместе с бывшим владельцем в прокуратуру и пишите заявление на того Гайца, который внёс вам изменения, пишите заявление о проведении почерковедческой экспертизы.
— ждёте суд, желательно проконсультироваться с толковым юристом.
— сохранять все чеки сопутствующих затрат произведённых в процессе судебных разбирательств.
— после суда, в ПТС, в данной графе, будет поставлена печать ГИБДД и внесена пометка о том, что текущая запись не действительна.
— подаёте в суд на возмещение всех финансовых затратах (юристы, такси, метро, автобусы, пошлины).
После всех этих тёрок повторяете сие действие купли продажи ТС по ДКП. (на время судебного процесса законсервировать мот, т.к. запись в ПТС никуда не исчезнет).
Что будет с Гайцом? А его привлекут к уголовной ответственности за подделку регистрационных данных в официальных личных документах. (не забудьте записать ФИО этого гайца, чтоб знать на кого писать заяву).
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (157)
RSS свернуть / развернуть