Пятница. Утро. Решил добираться до работы на мотоцикле.
Смартфон показывает температуру -2, но днем воздух прогреется до 11 градусов.
Иду быстрым шагом до гаража, прогреваю мот, одеваю экип.
Еду, впереди поворот под углом в 90 градусов. Скорость около 20 км/ч, начинаю заваливаться, руль в контрруление и тут…
поддав немного газу, мотор крутанул обороты, заднее колесо в снос и я делаю дрифт.
В следующее мгновение я торможу локтем об асфальт, а мот выдает скопу искр из под бочины.
По счастливой случайности других участников движение в округе не было.
Поднять и поставив на подножку мот, начал оценивать ущерб нанесенный байку.
Про себя не думал в тот момент, так как не вышел из шокового состояния.
Счесал много деталей, многие можно найти и заменить.
Самое обидное за хромированный экран глушителя (фото)

В инете отдельно защиту экрана практически не найти, а если есть то по цене всего глушителя и скорее всего б/у.

Уже по пути на работу я стал ощущать, что болит запястье и плечо, еще позже обнаружил пару синяков на ноге и дырку в коже до кости.
Из экипа была черепаха, поверх кожанка, шлем и перчатки.
Черепах спасла локоть, косточки на перчатках стерлись не сильно, шлем тоже немного поцарапался.
Это была последняя поездка сезона. Мотоцикл на консервацию. За зиму закажу новых деталек.
Опыт в холодную погоду — получен.