Личный опыт Jawa 350 typ 638 1988 - Примерные затраты на Яву за сезон 2014 / БайкПост

И что?

-25

ImperiaL

5 октября 2014 в 22:27

а мораль такова — выбросить етот металлолом на мусор!

+11

5 октября 2014 в 22:42

почему выбросить? и почему металлолом?

tuchanskiy

6 октября 2014 в 1:11

Хранить и беречь!

6 октября 2014 в 3:15

гадкий комментарий. вы ездили на яве, чтоб ее обсирать?

Proth

16 октября 2014 в 21:48

я ездил, ремонтировал почти год, потом ездил 5 лет и продал. тратил деньги только на бензин и масло. то что пишет автор поста это ад и евреи!

23 октября 2014 в 3:10

Я тоже ездила. Не один год. И мне моя ява нравилась. Поэтому буду отстаивать свою позитивную позицию в плане яв. Кому не нравится — их право.

5 октября 2014 в 22:36

мото за 20000 тысяч и расходов на 4000, где вы еще найдете байк такой кубатуры за эти деньги, даже китайцы дороже!

5 октября 2014 в 22:40

ну китайцы стоят примерно также сейчас) а кушают меньше.

5 октября 2014 в 22:53

ну китайцы стоят примерно также сейчас)

Яж таки вас умоляю!
за 20000 тысяч только полтинник и можно взять, но кушает он конечно Гораздо меньше…
а например сходное по характеристикам например stels flex 250 уже 55000 — 60000 т.р.
а это в два раза как ни крути!

5 октября 2014 в 22:56

хорошие явы в наших краях от 30-40т. р. идут. а за 40т. р. можно уже найти б.у. ебра, причем вполне хорошего)

5 октября 2014 в 23:05

не надо лукавить, вы то взяли за 20000…

5 октября 2014 в 23:06

да, но вложил не мало. она была далеко не в таком состоянии как сейчас

5 октября 2014 в 23:12

честно говоря, судя по вашим предыдущим постам, в основном вы потратили время, все таки запчасти на советские мото встречаются пока часто и относительно дешевы, так что о 40 тысячах говорить, я думаю, все таки не приходится.

tuchanskiy

6 октября 2014 в 1:15

Норм ява, не убивай только и прослужит долго.

6 октября 2014 в 13:29

умешленно убить никогда не пытался и не собираюсь, но по мере использование, много чего не выдерживает наших дорог, но об этом позже)

здесь был ататат

6 октября 2014 в 3:26

Моя 638 подо мной тысяч 30 прошла. В Абхазии не подвела. Я плюсую!

6 октября 2014 в 3:41

только расход по жидкостям в 2008-2012 был рубль/километр. Лила Тритон 2stroke, из Ашана. И да, Лукоил в топку!

6 октября 2014 в 7:22

Очень приятно это от вас слышать!) Ещё до покупки своей явы, облизывался на вашу. До сих пор интересна установка передка от фазера.

6 октября 2014 в 20:35

Поздравляю с покупкой! )
а передок от фазера подошел без переделок, подшипники собраны из ямаховских и фазеровских.

6 октября 2014 в 20:36

тьфу, явовских и фазеровских )

6 октября 2014 в 22:08

ага, нашел вилку от фазера, за 16к) больно дорого показалось)думаю лучше в двиг это вложить

6 октября 2014 в 22:52

Да, действительно! )
Такие замены, если честно, имеют смысл, если уже есть донорские запчасти.

tuchanskiy

6 октября 2014 в 14:14

Даже монстрам 60х годов лукойл не понравился, хотя в те времена лили автотракторное масло. Выводы напрашиваются…

lebedeff

6 октября 2014 в 15:04

не, нуачо, зато очень экономичный по содержанию мотик. я в год под 40-50 трачу, бензин не в счет. резина, колодки, цепь звезды, мелкий ремонт. Имею ввиду расходники, не ломался пока мой мотоцикл, тока мелкие неисправности типа троса сцепления, т т т

bvn2

6 октября 2014 в 18:41

Фигасе, а что за мот?

lebedeff

7 октября 2014 в 11:30

Так X11. А чо фигассе, пробегу в год тыщ 15, колодки 2000 за суппорт, задние точно менять раз в сезон, такая особенность у CBS — задние в 2 раза чаще истираются, резина тыщ 14 комплект, цепь звезды тыщ 9 комплект, масло 3000 за банку, меняю за сезон 2 раза, итого 6, вот уже это считай 35. ну и плюс мелкие поломки навроде заменить подшипники в колесе, то се. так и набегает.

Kamerunec

7 октября 2014 в 7:50