За 4ре года эксплуатации я столкнулся с тем, что центральный кофр на GS начал болтаться на своем месте, а любой люфт, как известно, рано или поздно приводит к поломке. Дабы этого избежать и заодно несколько увеличить грузоподъемность самого кофра был произведен небольшой тюнинг его крепление. Хотите знать больше?




Все просто, как 3 копейки и в принципе, суть тюнинга вполне себе ясна из фотографий, но на всякий случай я дам некоторые коментарии.
В итоге конструкция вся выглядит так:

Для устранения люфта и уплотнения посадки со стороны зацепления кофра в его верхней части я использовал старую велосипедную камеру и 3 стяжки.

Для создания дополнительных точек опоры кофра я использовал:
-алюминиевый профиль сечением 30х30мм (продается в строительном магазине, стоит, типа рублей 200 за 2х метровую палку)
-две резиновые подставки для домкрата (купил в автомагазине, чота рублей за 30- за обе)
-некоторое количество крепежного элемента, такого как болты, гайки, шайбы и гроверы.
Вид сбоку:

Вид сверху:

Вид в сборе (по росьбам телерадиослушателей, к сожалению в лучшем качестве нетути, но итак вроде все понятно):


Не бог весть какой сложный тюнинг, но весьма и весьма полезный.