Прочитал пост moto_vet о том, как учат в мотошколах Германии, решил написать как это происходит в русской глубинке. Кстати, это мой первый пост здесь. Хоть и читаю bikepost давно, но свое «моральное право» постить получил только сейчас, когда открыл категорию «А». Заодно расскажу, как я до этого докатился :)
Мотоциклисты в моей семье были всегда. Дед, поломавший себе, наверное, все кости какие можно, ездивший за сотни километров от родного села, и продавший свою Планету только на восьмом десятке. Отец, обморозивший лицо зимой на Днепре, и возивший на мотоцикле даже бревна и лосей. Даже у матери есть права категории А.
Несмотря на это, в детстве и юности увлечение мото и прочей техникой обошло меня стороной и всплыло только под конец третьего десятка в виде мечты освоить наконец-то двухколесный транспорт. На мотоциклы я начал всерьез поглядывать последние пару лет, иногда даже захаживал в местные мотомагазины, примеривался к китайским творениям. Уходил как правило расстроенный, т.к. при росте более190см и длинных ногах относительно комфортно сидеть можно было только на некоторых крупных скутерах. К тому же жизнь внесла свои коррективы в виде жены и ребенка, пришлось учиться на авто и покупать тоже авто.
И вот на 30-ом году жизни я вдруг почувствовал, как костлявая рука старости медленно начинает ко мне тянуться, чтобы утопить в рутине быта и забрать мечту! Решив, что пора уже действовать, быстро нашел телефон единственной местной мотошколы (ДОСААФ), позвонил, и, о чудо, именно в этот день проводится собрание группы на категорию «А»! Понял, что это судьба, приехал после работы, записался, внес 8 килорублей (стоимость обучения). В гараже нашел старый отцовский шлем, который на моей голове болтался, видимо был расчитан на езду с подшлемником, решил что для учебы сойдет. Дома, разумеется, был скандал, жена неделю смотрела волком. Правильно писал Толстой: «Не женись до тех пор, пока ты не скажешь себе, что ты сделал все, что мог…» :)
Думал, в группе буду самый «старый», оказался едва ли не самым молодым, два мужика так вообще предпенсионного возраста. Девушек не было, огорчился: когда учился на «Б», видел на мотодроме пару симпатичных студенток. Преподаватель ПДД оказался знакомый мужик, с ним договорился, что на теорию ходить не буду, мол итак все помню. Инструктор по вождению, давно уже пенсионер, спросил ездил ли я раньше на мотоциклах? А к слову сказать, единственный раз я вел мотоцикл в глубокой юности, это был отцовский Днепр с коляской, груженый березовыми ветками для веников. Ответил инструктору, что не ездил, зато ездил на велосипеде. «Ну так это то же самое!» — обрадовался инструктор и показал мне учебный Иж-Планета-5…
Когда выкатывал мот из гаража задом вперед, да еще и под уклоном, он мне показался нереально тяжелым! Но вспомнив тех хрупких девушек, которые учились на этом же мотоцикле, стало стыдно. С энной попытки заведя мотор, инструктор показал где что нажимать, описал что нужно сдавать на экзамене (прямая с левой рукой в сторону, поворот влево, змейка, восьмерка и остановка с рукой вверх) и ушел по своим делам. Пару слов об учебном мотоцикле: он был просто ушатан! Периодически глох, плевался кислотой, масло капало из коробки, амортизаторы пустые, заднее колесо медленно спускало, передний тормоз не тормозил совсем, на задний нужно было давить всем весом, глушитель нещадно орал и дымел в месте соединения, холостые плавали, кое-что держалось на проволочке… Я решил, что все это даже к лучшему, зато когда потом куплю свой мотоцикл, будет куда легче! Кстати, на категории Б у меня была учебная 2106 примерно в таком же состоянии. Сам мото- он же автодром располагался на краю города, недалеко от реки, ветер дул ужасный, а мотодорожка проходила через лужу, что не прибавляло уверенности.
Занятия три ушло на то, чтобы перестать бояться быть раздавленным мотоциклом при поворотах :) После учебы болели все мышцы тела, даже те, о существовании которых я и не подозревал! (сказывается офисная работа). На четвертом занятии инструктор принес мешок с короткими деревянными колышками, сказал расставить их вдоль испытательного маршрута, посмотрел, как я езжу восьмерку и вынес вердикт — «Ху… во!». Пришлось советоваться с более опытными мужиками из группы, как лучше ездить. Кто-то советовал прибавить холостые на карбюраторе, кто-то постоянно играть сцеплением и газом… Вобщем под конец обучения более-менее стало получаться, взял еще пару дополнительных часов по 100 рублей (инструктор пенсионер не жадный оказался).
И вот экзамен. Пообещал себе бросить пить на год, если сдам, хотя бы на мотоэквип сэкономлю. Гаишник сразу сказал: за 10 минут не заведете – уйду! Завели. Вдруг подходит незнакомый мужик, берет у меня из рук шлем и говорит «Дай ка прокачусь!» Я конечно офигел, даже сказать ничего не успел, но жадничать не стал – пусть прокатится. Когда подошла моя очередь сдавать, я естественно переволновался, перегазовал и сбил два колышка (а до этого инструктор пугал, что сбить можно максимум один). Слез с мотоцикла расстроенный, ну все думаю, пошлют на пересдачу, сейчас думаю подойду к гаишнику, попрошу еще одну попытку. Тут подходит ко мне тот мужик, который шлем брал, и говорит: «Не подходи и ничего не говори, колышки ветром сдуло!» Ну ладно, стою жду, смотрю как другие сдают, последний чел забыл убрать подножку, скреб ей на поворотах, чуть не свалился. «Как он меня зае… ал, — сказал гаишник – с прошлого года сдать не может! ВСЕ приходите в два часа за правами…» После экзамена инструктор признался, что сам ниразу даже не пробовал проехать все испытания. А «наглый» мужик, одолживший мой шлем прокатиться, оказался бывшим крупным начальником в местном ГИБДД, мне кажется именно благодаря ему гаишник сделался добрым :)
Вот так я стал обладателем категории «А», правда, обмывать не стал. На День рождения получил в подарок мотоперчатки. Сейчас чешу вечно-трезвую голову и думаю, какой же мотоцикл брать в следующем сезоне? Бюджет ограничен, а все бюджетные варианты малы. От мотоцикла хочется в первую очередь маневренности, экономичности и простоты конструкции. Мечта – поездка далеко и надолго, но вначале конечно просто освоиться на ДОП на двух колесах. Яркая жилетка в списке первых покупок, т.к. сам на авто один раз уже не заметил мотоциклиста, хорошо что все обошлось.
Вот такое у меня вышло начало пути к мечте, спасибо всем, кто дочитал!