Не падает тот, кто не катается.(кто-то из великих и опытных)

Ничто не предвещало беды. Заехал на заправку, выпить кофе и залить бензина.
Что из этого получилось под катом.
Жести не будет.



По пути на заправку, мотоцикл пару раз, как-то, «задохнулся». — Надо переключить на резерв, но до заправки осталось пара сотен метров, доеду. Заезжаю на территорию заправки и, как-то вдруг, глохну.
Оказываюсь в таком положении.


В красненькой машине никого нет. Стекла прозрачные — видно. На этом месте, только ближе к стене, обычно я ставлю мотоцикл или мотобрат, который трудится заправщиком на АЗС. Поэтому на факт наличия водителя я обратил внимание.

Далее, наклоняюсь к кранику, перевожу его в резерв, вытягиваю подсос, (особенность у мотоцикла такая, если заглох, то лучше заводить с подсосом, даже на горячую). Завожусь, убираю подсос трогаюсь и…
Бабах!!!

Включение огней заднего хода и начало движения, я боковым зрением увидел, но чуть-чуть не успел уйти.
Получил бампером в самый край заднего колеса. Падаю на левый бок.
Точнее мотоцикл падает а я полуупал-полуприсел на левую ногу.

Выходит девушка.
Начинает извиняться и говорить, что она меня не увидела, и тому подобное.
Да я и сам проворонил момент, как она за руль села. Мистика: мы друг друга не видели.
Поднимаю мотоцикл, осматриваю. Из повреждений, лишь сломана пластиковая рамка номера.
У нее бампер поцарапан сильнее.
Чего делать?
Девушка ведет себя порядочно. Не винит во всем меня, наоборот извиняется и все время спрашивает про то как я себя чувствую, не болит ли чего. Настойчиво предлагает записать номер ее телефона и позвонить, если вдруг, я найду какой скрытый дефект.
Решаю не заморачиваться с оформлениями и прочим. Записываю телефон и отпускаю с миром.

Мораль: Не расслабляйся никогда!

P.S. Левый голеностоп побаливает. Когда заваливался, на него пришлась вся нагрузка. Но я его ломал несколько лет назад. Так сказать, открылась старая рана. Но, вернувшийся недуг, обнаружился уже после обеда, когда я расстегнул мотоботы.

Берегите себя.