Honda VSE400 Steed 2001 → Посвята или первый дальняк
Решив показать байк родителям, запланировал поездку на Пасху на родину. Маршрут Днепропетровск-Александрия (Кировоградская обл.) туда 175км. Залив полный бак, в 8 утра выдвинулся на встречу бескрайней степи. Ну и конечно не забыв смазать цепь перед дальней дорогой. Не успев далеко отъехать, остановился помочь мотобрату.
![](http://i56.fastpic.ru/big/2014/0425/32/592b7a5c681aab4ed7fb2a7154e0cb32.jpg)
После получаса манипуляций с тросиком спидометра, двинул дальше! Погода была дивная, а траса свободная и ровная, нууу более-менее ровная! Все условия подходили для скоростных испытаний Фокси — 120 держит отлично, Но 140 уже стремно, дабы уменьшить парусность — приходится пригибаться к баку. Идем далее — подвеской доволен, все неровности кушала и даж не плямкала, пару раз поймал яму, не успев вовремя среагировать, то пробивало вилку. Обгон фур — мощности хватает, без труда обгонял, не рвет как пуля, но разгонные характеристики, как для новички хорошие!
С двумя остановками на кофе чай и передых я доехал за 3 часа 10минут, без учета 30 минутной остановки для помощи мотобрату. Вечером конечно чуток болела спина, то ли с непривычки, то ли из-за рюкзака с вещами болтавшегося за плечами всю дорогу.
![](http://i56.fastpic.ru/big/2014/0425/d3/1e83210bf093204f707e9dfb416245d3.jpg)
![](http://i56.fastpic.ru/big/2014/0425/32/592b7a5c681aab4ed7fb2a7154e0cb32.jpg)
После получаса манипуляций с тросиком спидометра, двинул дальше! Погода была дивная, а траса свободная и ровная, нууу более-менее ровная! Все условия подходили для скоростных испытаний Фокси — 120 держит отлично, Но 140 уже стремно, дабы уменьшить парусность — приходится пригибаться к баку. Идем далее — подвеской доволен, все неровности кушала и даж не плямкала, пару раз поймал яму, не успев вовремя среагировать, то пробивало вилку. Обгон фур — мощности хватает, без труда обгонял, не рвет как пуля, но разгонные характеристики, как для новички хорошие!
С двумя остановками на кофе чай и передых я доехал за 3 часа 10минут, без учета 30 минутной остановки для помощи мотобрату. Вечером конечно чуток болела спина, то ли с непривычки, то ли из-за рюкзака с вещами болтавшегося за плечами всю дорогу.
![](http://i56.fastpic.ru/big/2014/0425/00/9f8b9d68389c549809425141fc57a800.jpg)
При обратной дороге в Понедельник меня ждало 3с половиной часа холода, ливня и грязи! Температура +12, дождь шел 2,5 часа всей дороги, вымок до трусов! Косуха и не промокаемые штаны тоже) Было весело) Приходилось иногда ехать 40км в час ибо лужи не давали возможности ехать больше! А как приятно поймать волну из под колес встречной! Ну вы меня понимаете!)) Приехав домой — байк был сплошным куском грязи..)) Экип сох 2 дня! Было весело.
![](http://i56.fastpic.ru/big/2014/0425/5b/ee6c12667d8ff7fd7da7466e9590a25b.jpg)
![](http://i56.fastpic.ru/big/2014/0425/5b/ee6c12667d8ff7fd7da7466e9590a25b.jpg)
Итоги: проехал 350км, потратил 15литров, расход 4,3л на 100км. Бензин 15,80 грн за литр.
P.S. недостатки: Очень свистит ветер в ушах, то ли шлем хреновый то ли так всегда ХЗ! Нужны кофры, для дальняков, рюкзак на плечах или паук не вариант! Нужно улучшать Экип.Скорей всего из-за чопер посадки болит спина.По мокрому грунту (обочина или проселок), не ездить! Очень не устойчив! Основной свет, какашка… ничего не видно вообще… В первые же дни, заменил стандартную японскую лампу, на OSRAM night breaker, и перенастроил саму фару. Теперь светом доволен.
Плюсы: Попа не табуреткой! Сиденье очень мягкое! Крейсерской скорости 100 в пока вполне хватает, по трассе Днепр -Кривой-рог-Киев больше и не поедешь! На форумах писали, что неудобная посадка и смотришься на СТИДе, как на велике, если твой рост более 185, Рост 188 все отлично.
Спасибо за внимание! Всем полного бака и пустой дороги впереди!
P.S. недостатки: Очень свистит ветер в ушах, то ли шлем хреновый то ли так всегда ХЗ! Нужны кофры, для дальняков, рюкзак на плечах или паук не вариант! Нужно улучшать Экип.Скорей всего из-за чопер посадки болит спина.По мокрому грунту (обочина или проселок), не ездить! Очень не устойчив! Основной свет, какашка… ничего не видно вообще… В первые же дни, заменил стандартную японскую лампу, на OSRAM night breaker, и перенастроил саму фару. Теперь светом доволен.
Плюсы: Попа не табуреткой! Сиденье очень мягкое! Крейсерской скорости 100 в пока вполне хватает, по трассе Днепр -Кривой-рог-Киев больше и не поедешь! На форумах писали, что неудобная посадка и смотришься на СТИДе, как на велике, если твой рост более 185, Рост 188 все отлично.
Спасибо за внимание! Всем полного бака и пустой дороги впереди!
Jolly-Roger
- Алексей
- 25 апреля 2014 в 1:08
- +27
![lisyamorda](https://bikepost.ru/uploads/images/02/12/24/2014/01/23/avatar_48x48.jpg?182842)
- lisyamorda
- 25 апреля 2014 в 8:59
- ↓
дальняк это туалет. Мало то, что слово режет слух, вас могут «другие» не понять.
лучше писать -дальнобой. Посвята или первый дальнобой.
лучше писать -дальнобой. Посвята или первый дальнобой.
![lisyamorda](https://bikepost.ru/uploads/images/02/12/24/2014/01/23/avatar_48x48.jpg?182842)
- lisyamorda
- 25 апреля 2014 в 10:13
- ↑
- ↓
Да вот сложный вопрос. Даже на пикапклубе при слове дальняк напрягаются и говорят что лучше «дальнобой» :)
здесь был ататат
![Jolly-Roger](https://bikepost.ru/uploads/images/02/32/86/2014/03/31/avatar_48x48.jpg?200800)
- Jolly-Roger
- 25 апреля 2014 в 20:45
- ↑
- ↓
обратно в 16, пока то да се, плюс дождь! В Днепре был к 20.00
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (20)
RSS свернуть / развернуть