Как-то обошел я вниманием самый главный «тюнинг» моего мотоцикла. Надо хоть пару строчек написать.

Дело было прошлой зимой… В Крым мы съездили, сезон тот докатали весело и угарно, но старый 20-летний двигатель уже изрядно подустал. Ехать ехал, но требовал внимания все чаще и чаще. Было принято решение, что пора ему на пенсию. Мотоцикл свой я люблю, да и жене ничего из современных аппаратов не нравится (в плане тех, на которые реально было за зиму денег скопить). Выход нашелся банальный — купить новый мотор с завода. 750 кубов, импортная начинка, навесные агрегаты и коробка передач, хорошие отзывы владельцев — решено покупать. Про деньги рассказывать не буду, а то посчитаете меня психом. Фразу «Да за такие деньги можно целый мотоцикл взять!» я прослушал раз наверно уже 15. Но не лежит у меня душа к уставшим харлеям или японским крейсерам начала 90-ых. Дальше все просто — заказали, подождали, получили, поставили. Процедура его замены предельно простая, рассказывать тут нет смысла. Заодно той зимой доделали всякие мелочи и поставили офигенный выхлоп. Пожалуй рыбки от КБМТС — самый лучший выхлоп, который когда-либо делался на урал. Звук просто супер.

Фотка со старым мотором:


И с новым:


В общем один сезон на новом моторе уже проехан: 25 тыщ км (про прибалтику когда-нить допишу отчет). Начинается второй. Никакого ремонта, только обслуживание. Качественно и вовремя. Наконец-то Урал ездит безо всяких сюрпризов. Есть большие планы — еще раз в Крым на майских и Владивосток в июле. Главное чтоб отпуск дали, за мотоцикл я теперь не боюсь)