началось все с того, что прошлый мотоцикл начал разваливаться (я его и взял довольно в плачевном состоянии, не на ходу, по дешевке, чтоб не жалко было), продал его за весьма неплохую цену для «такого».

на вырученые деньги захотелось испробовать какой нибудь мопед, а вдруг нормальным окажется, т.к. в сети мнения рознятся и плохи они или хороши, так и не понял, а на работу ездить на чем то надо (скутеры духом не переношу). выбор пал на irbis virago 110, самый бюджетный в своем классе, а большего мне и ненадо. брал новым в магазине, стоимость была 25 тыс., но сторговал до 23. чтож, вот он и у меня, вопрос в транспортировке отпал у меня сразу- однозначно своим ходом, всего то чуть больше 100 км (если считать от магазина). если бы я заранее знал чем все это обернется…
в общем решил что поеду ровно в полночь, отсчет пойдет как только на М3 буду, хотелось узнать за сколько доеду, держа скорость в районе 40 (по спидометру, но не в действительности, потому что врут они, нагло врут).
чтож вот я и на М3, время как раз чуть за полночь

на первой же остановке останавливаюсь отдохнуть и заодно портфель привязать к кофру, т.к. спина уставать начала. (это где то в 7 км от мкад).

но, стоило мне проехать еще около километра, скорость неожиданно падает и зад начинает вести. причиной этому оказался ключик шестигранный

ладно, думаю, деньги есть, докачу до близжайщего шиномонтажа руками (ехал мот сам на холостых, я только придерживал). но его не оказалось, все закрыты. тогда купил на заправке герметик для колес. моей «радости» небыло предела, когда выяснилось, что ключ не просто проткнул камеру, он ее порвал. вся эта липкая жижа вылезла из под покрышки (довольно вонючая кстати). посидел, подумал, как дальше быть, а выбора особого и небыло. подмял камеру и покрышку так, чтоб диск не повредить (резина всяко дешевле диска), сел и поехал. на спущенном колесе. зад жутко вилял, несколько раз чуть не упал, благо скорость маленькая. а скорость была около 20-25 км по спидометру. таким образом я проехал около 20 километров. бронетранспортеры на москву проезжали, штук 10. немного жутко было видеть.


к этому времени я жутко замерз, руки от постянного напряжения отказывались держать руль. я уже успел порядком возненавидеть этот мот и от порывов сжечь его меня удерживала только мысль, что лучше ехать, чем идти. такими темпами я проехал еще 25 км. поворот на нару. и в 54 км от мкад.


5 минут отдых и снова в дорогу. через пол часа въехал в калужскую область. от холода и усталости тело потеряло всякую чувствительность.

приехал в родной город только под утро. встречаю рассвет на дороге. «романтика». до малоярославца остается километров 10.

где то пол седьмого приехал в гараж, поставил и ушел домой, спать.

P.S. толи он меня не полюбил, толи чего еще, но за месяц эксплуатации и общем пробеге в 400 км я прокалывал заднее колесо 7 раз! и вскоре я его продал. никогда больше не куплю китайскую технику. коплю на cb400.