Давным-давно один шибко известный дядька много времени провел на Галапагоссах, рассматривая букашек, черепашек и прочие организмы, с одной лишь целью — доказать теорию эволюции и объяснить неверующим, что все ползающие рано или поздно станут летающими…

Вот и я однажды (тоже давным-давно, но не на столько) пересел с автомобиля на мотоцикл.

Ездил… летал… и всё такое…
А потом решился поменять свой потрепанный жизнью пепелац на менее потрепанный.
Продал быстро, а вот с покупкой почему-то не сложилось… Подавляющее большинство техники оказалось в состоянии худшем, чем то, что было у меня, при этом цены… мама не горюй.

Пару раз даже прокатился до соседних городов на машине с прицепом. Только лишь для того, чтобы восхититься мудростью очередного продавца и поехать обратно налегке)))
Но, кто ищет — тот найдет. И подходящий вариант тоже нашёлся.
Неподалёку.
В пригороде.
Каждый мотопутешественник в курсе, что Самарская область это практически пригород Тюмени.

Пообщался с продавцом, заценил его блестящее видео по замеру компрессии и внешнему виду мотоцикла.
Потом купил билеты на ближайший поезд и отправился в путь, попутно восхищаясь многонациональностью России, её необъятными просторами, пейзажами и прочими картинками, проплывающими за окном плацкартного вагона.

Кстати, путешествие на поезде, следующем в Махачкалу настоятельно рекомендуется для любителей острых ощущений. А для особых ценителей романтики РЖД советую брать в кассе билет на место №37 (нижняя боковушка возле туалета).
Как бы между прочим оценил роскошь вокзалов и шикарный загар поддатых папуасов, двигающихся по встречному направлению и являющих прелести своих тушек на каждом перроне.

В Самаре меня встретил бывший хозяин моего будущего мотоцикла. По-быстрому поменяли цепь, масло, приколхозили ветровик… И нагрузили технику сумками и авоськами, как дань памяти СССР, так как год выпуска пепелаца — 1993(он хотя Союз и не застал, но время перемен оценил полностью).

Далее шустро ставим на учет…
И летим домой, не опуская визор (забрало шлема) и изучая на вкус насекомых, обитающих в средней полосе.
Пробки на трассеМ5 и в городах по пути просто жуткие. Тыщу раз порадовался, что еду на мотике, а не на машине.
Первоначально планировал долететь за день… Но из Самары выехал во второй половине дня, и колесо пробил примерно в 50км после Уфы. Поэтому переночевал на трассе, с утра ремонтировался.

Ну и снова в путь.
Несмотря на то, что основной целью мероприятия был перегон, а не туризм, я ну никак не мог отказать себе в удовольствии по пути забраться на Карабаш. Там люди пешком то еле залазят, Поэтому смотрят, как на чумачечего…
Не, ну а где вы видели адекватного мотоциклиста?
Да ещё на эндуро?

По приезду мотик был разобран, ещё раз тщательно осмотрен и кое-что даже подремонтировалось… Но это уже совсем другая история…

Писатель из меня таксебешный, кино проще посмотреть.Ну, я так думаю.