Интересно, все мажут литиевыми всякими, а КТМ просит солидол? Из-за влияния на алюминий. Смешно. Сколько веков должно пройти, чтоб литий из смазки как-то повлиял на алюминий, интересно.

Литий вступает в реакцию с алюминием и портит деталь.

Литий в литоле находится в связанном состоянии и высвобождается при гидролизе. А если таковой активно идет, значит в узле вода постоянно, т.е. он уже неисправен — сальники не выполняют свою функцию.

Где в узлах прогрессии вообще алюминий есть?

Все мои мануалы к Японцам говорят обычную литиевую смазку, либо с молибденом, но тоже на литиевой основе.

1. Масло в движках китайских считается «транспортировочным», чтобы во время морского путешествия в контейнере они изнутри не ржавели. Я бы слил.
2. Удивишься но некоторые болты китайцы научились ставить на фиксатор сами с завода. На ведомой звезде в том числе. Обычно они и затянуты нормально сразу. Если разбирать — то ставь заново на фиксатор, как они и были.
3. Такое пока что не видел, но верю что быть может.
4. Сидеть-то цепочки хватит, а если будешь катать на ней, она сразу растянется, и звезды под нее стачиваться начнут. Потом будешь менять все в сборе, потому что свежую цепь на изношенные звезды ставить нельзя. Тут вопрос в том, будешь платить сейчас немного, или потом больше. Или вообще не планируешь никогда менять цепь и звезды, в случае чего зачем все эти танцы с бубном и «правильной сборкой» для долговечности...
5. Отлично.

Вспомнил еще одну вещь — обязательно глянь клапана. В моем опыте очень часто новый китаец идет с завода без какого либо зазора в клапанах. Уже неоднократно замечено, что на движках которые я покупал, что на мотиках знакомых которые прикатывают на обслуживание после покупки.

А, такие колечки вместо нормальных сальников встречаются вроде в прогрессии, чтоб их в колеса пихали не слышал, но всегда охотно верю в возможности китайцев исполнить любую дичь))
Про погоду вам конечно хорошо, правда мне товарищ из Новороса сообщает, что на этой неделе зиму включили, дожди и меньше десяти градусов))

Огнетушители тоже не нужны, сколько лет живу в своей квартире, ни разу ни пригодился, в машине тоже. Т.е не нужны они вообще!!!111 [sarcasm off]

Нормальная настоящая защита на руль, типа цикры, стоит около десятки, и в ней есть смысл только если жестко и быстро валишь среди деревьев. У тобя штатные пластиковые лопухи на руле есть? Вот их пока и оставь. Если вообще никаких нет, то и не надо пока ставить. Рычаги-неломайки на али стоят недорого, как и складные лапки кпп и тормоза. Но и в этом нет особой спешки в начале, запасной рычаг сцепы можешь самый дешевый купить и возить с собой. Можешь рычаги чуть укоротить, под два пальца, если сцепа достаточно мягкая, это тоже снизит риск их поломки при падении. Ну и машинки тормоза и сцепы к рулю сильно не притягивай, пусть они проворачиваются при падении.
Руль штатный китайский погнется быстро, это нормально. Новый китайский такой же сырой купить можно за тыщу рублей в ролингмото в наличии, или за пару тысяч что-то типа китайской копии протапера или рентала. Они значительно крепче штатного и легче.