На 7-й день нашего путешествия (первая часть тут) мы покинули Стамбул и отправились на восток.
Маршрут: Стамбул – Гебезе (Gebze) – Сакаря (Sakarya) – Дуще (Düzce) – Бартын (Bartin) – Абана (Abana). Пройдено 711 км по южному побережью Черного моря.

Выехали из Стамбула по холодку. Небо было затянуто тучами.


Всем «перворазам» в Стамбуле очень рекомендую останавливаться в районе Таксим. Во-первых, это достаточно «европеизированный» район, где можно без труда найти гостиницы и апартменты на любой вкус и бюджет, много ресторанчиков и кафе, можно найти пиво и «покрепче» в любое время суток, есть охраняемые паркинги (Oto Park) — но дорогие; во-вторых, оттуда легко доехать на трамвае до Старого города с его достопримечательностями; в-третьих, туда легко заехать с Е80 и выехать на восток.

При въезде на мост через Босфор – огромная тянучка.

которую мы объезжали по правой обочине, а порой и просто стояли.
Дело в том, что движение по автобану Е80 платное. Местные покупают на заправках виньетки с каким-то радиоконтролем. Я как ни старался – не смог выяснить, нужна ли такая виньетка мотоциклистам. Там у них тариф только для легковых, грузовиков и автобусов. То ли мот попадает в категорию легковых, то ли для них проезд бесплатный – не понятно. Весь поток автомобилей проезжает в специальные ворота, где виньетка регистрируется специальными датчиками.

Я просто проезжал. Ну, думаю, если спросят – так я заплачу, не проблема. Пару раз начинал мигать желтый свет и раздавался писк, как вопит сигнализация, но никто меня не пытался остановить и никто за мной не гнался. Да и нет там никаких людей, все автоматизировано, даже спросить не у кого. Потом я вообще перестал по этому поводу переживать. Так что все автобаны Турции я проехал бесплатно. Не знаю, хорошо ли это. Узнать было не у кого…
Почти за каждым таким пунктом находится весовой контроль для грузовиков. Хитрые турки, чтобы не париться на дороге, выставляют чучело «смотрителя» в униформе и с красными флажками. Иногда это чучело «роботизировано», т.е. у него руки движутся и флажками оно машет вроде как «поворачивай на площадку». Я раз «попался» на эту уловку к большому удовольствию водителей камионов.

Ну вот фотка Е80 для общего представления о трассе. Это нормальная загруженность.

С частотой 50-60 км Park Alani (зоны отдыха, заправки, магазины, кафе)

От Дуще сворачиваем с автобана Е80 на D100. Это уже не аватобан, но дорога весьма приличная. Местами строится еще.

Мы наметили в этот день доехать до Синопа, но не смогли. Во-первых, расстояние большое; во-вторых, часть дороги идет по горам, а часть строится. Но горный участок прекрасен. Слева – море, справа – горы. Дорога узкая, с крутыми поворотами и подъемами-спусками. Красота. Турки по ней ездят изредка, т.к. предпочитают кататься по автобану, а местные как-то не очень ездят туда-сюда… Тут у нас сели батарейки в фотоаппарате, так что поделиться не могу.
Надо отметить, что с палаткой встать не получалось. Местами просто невозможно съехать с дороги (справа — откос, слева — обрыв). Местами выберешь «красивую полянку», подъехал, бац — это сплошные заросли ежевики и еще чего-то колючего. Тем временем смеркалось… В попытке найти место для ночлега заехали в какой-то заброшенный карьер, и тут же завалились в колючки. Я думал, что щебень там хорошо укатан, а оказалось, что он довольно рыхлый и мы увязли на треть колеса.

Это дело у нас напрочь отбило охоту искать место ночлега в сумерках, и мы решили попытать счастья в ближайшем городке. Пять километров гравийной дороги в темноте вымотали нас окончательно. Примечательно, что в провинции в Рамазан достаточно трудно найти гостиницу. Их там и так мало, а в праздник турки тусуются туда-сюда. Кто в гости, кто по святым местам. Всё занято. И хотельеры цены ломят — выше чем в Стамбуле. С трудом нашли ночлег в совершенно провинциальном городе Абана. Город мусульманский, пива нет. Вот таким мы его увидели утром.

Ночевка не понравилась. Мало того, что цена выше, чем Стамбуле, а удобств меньше (да как в «доме колхозника»), так еще хозяйка около часа пыталась узнать у нас какие-то анкетные данные, особенно наседала на Юлю. Но, поскольку английского она не знала, а мы не знали турецкого, диалог не клеился. Хозяйка долго показывала портреты предков, горячилась, вскрикивала «ата!», «баба!». Юля ответила веским «Петрович!», что совершенно устроило хозяйку, она что-то написала в анкете и дала нам ключ.

День 8. Абана — Трабзон.
Абана (Abana) – Синоп (Sinop) – Якакент (Yakakent) – Бафра (Bafra) – Самсун (Samsun) – Орду (Ordu) – Гиресун (Giresun) – Трабзон (Trabzon). Пройдено 612 км

После недолгих сборов выехали в путь.

Вот такая провинциальная Турция.

А это — дорога к Синопу.

БОльшая часть приморской дороги выглядит именно так. Но турки активно строят там автобан. Так что желающим прокатиться по такой красоте стоит поторопиться. Года через 2-3 там будет просто магистраль.

Так потихоньку доехали до Синопа. Пробрались через весь город к Синопской крепости, устроили фотосессию.

Геон и Крепость

На мысе Синоп


От Синопа к Трабзону идет уже отличная магистраль.

Множество тоннелей длиной от 150 м до полутора-двух километров. Тоннели отлично освещены, ехал не снимая солнцезащитных очков. Разметка четкая, две полосы, ограничение скорости 70-80 км/ч.
В районе города Бафра находится орнитологический заповедник, и вся дорога уставленная фигурами птиц с обозначением их названий.

Где-то на подъезде к Трабзону

мы попались на превышении скорости. Там вне населенных пунктов можно ехать 120 км/ч, в населенных пунктах — 70-80 км/ч, по разному. Дорожная полиция ловит так: метров за 300 от участка контроля стоит передвижной знак. Но если ты его увидел, то увидели и тебя, так что попался. Полисмен вежливым жестом руки (полосатых палок у них нет) приглашает в правый ряд, плавно огороженный габаритными конусами.
Мы пристроились за местной «торпедой» и легко «делали» все GS и V-Stromы европейских туристов, которые ехали строго по правилам. Вместе с «торпедой» нас и поймали. Пока я расстегивал шлем, полисмен обошел мотоцикл сзади, посмотрел на номер, и сказал: «Ukraine! Go!», что я незамедлительно и исполнил.

Дорога просто восхитительна


В Трабзон, по сложившейся традиции приехали уже затемно.
Поселились в гостинице на полных законных три звезды (около 38 евро ночь).