Хотелось бы начать этот пост со слов «Ахаха» и «Ололо», «Бугага» и «Трололо»! И адресовать их тем кто из-за погоды не поехал и остался дома. Причем собирались ажно с нового года, а у меня все решилось в последний день, сели на мот и двинули.
Фотография сделанная с пенька, так что сильно не пинать. Штатиф на работе остался. =(

Далее огромная куча фоторафий.
Синоптики обещали дожди на всем протяжении маршрута, все 5 дней. В итоге на выезде с НСО немного визор забрызгало и на обратном пути перед Ачинском и перед Кемерово. В остальное время +20 — +25 облачно.
За Мошково встретили ребят (к сожалению имен не помню) ехали в Томск.

Эту фуру раза 4 обгоняли до Красноярска.
Все таки средняя скорость решает. Он ехал около 90 всю дорогу, а мы 120 старались держать, но с перекурами.
За первый день проехали 808км и особой усталости не почувствовали. Несмотря на то, что мотоцикл взял меньше месяца назад и после эндурика посадка совершенно не привычная для меня.

В Красноярске ночевали у знакомых. С утра нам устроили отличную экскурсию по городу.
Часовня изображенная на 10-ти рублевой купюре.

«Умная мысля приходит посля.» Уже дома подумал, что надо было купюрку в кадр засунуть.
Вид со смотровой площадки на г.Красноярск.

Сразу за часовней мотокроссовая трасса.

Хочу отметить что сразу за НСО начались хорошие дороги. Особенно в Красноярске понравились. Даже по частному когда ехали, дорога была лучше чем в Новосибирске на главных.
Таких знаков и светофоров у нас до сих пор нету, хотя давно (вроде как) собираются поставить.

Если правильно помню — смотровая площадка называется «Царь рыба».

Забавные названия заправок.

А еще была «Фортуна». Так и хотелось добавить слоган — «Испытай удачу, заправься у нас!» Мол, заведешь — не заведешь. =)
Красноярская ГЭС.

Красноярское водохранилище. Летом (судя по плакату на въезде) вода поднимается аж до деревьев.

Заехали на канатку в Бобровый лог.

Бобры наполированы попами до зеркала. =)
Посидел на коленках у бронзового волка.

На «канатке». Судя по ширине следа, народ на квадриках в сезон там отрывается.

Возвращаемся.

Эконом вариант сидений.

Общее фото на память и на Абакан.

После «Серпантина» после Дивногорска, по совету заехали в кафе «Тайга» с ее знаменитым медведем.

Возле границы Красноярский край-Республика Хакасия.


Саяны… Безумно красиво и сложнопередоваемо на словах и фотографиях.

Кто то сказал мне за день до выезда «Я очень люблю фотографировать, но там все серо и некрасиво» ;)

На мой взгляд весьма контрастно.

Майнская ГЭС. Народ тоже откуда то с покатушек возвращается.

Саяно-Шушенская ГЭС. Ехали вдоль горы и изза угла когда в живую увидел… У меня чуть глаз не выпал! Настолько на огромная. Я конечно видел на фотографиях и т.д., но в живую…

Обиженная Марина. Не хотел фотографировать на фоне ГЭС. =)


Познакомились с местным мотоциклистом, дал нам пару номеров у кого можно переночевать. Очень выручил. Спасибо еще раз огромное!

Составляем маршрут четвертого дня под Абаканом.

Хакасия какой я себе ее представлял.

Курган.

Такой «Короной» были увенчаны все холмы в округе.

Салбыкский курган. Надпись на входе в сам курган.

Все мучил один вопрос… Кругом степь… Как они эти каменюки притащили сюда???


Встретили «земляков» на красненьком авто. Удивился в 54-ому региону в тех краях.

Фото на память.

Дальше ждала неизвестная дорога на Туим. В каком состоянии неизвестно. Видна только на карте. Навигатор погоду показывает. Без местных точно заблудились бы.

Выглядела примерно так.


Наши велосипедисты с которыми должны были ночевать в р-не Ширы, но которые почему то отключили телефон на всю поездку. =(

Туимский провал! В живую он реально здоровенный!

Собственно изза него изначально захотел побывать в Хакасии. На вершине видны фигуры. Одна из них пытающаяся решиться прыгнуть на тарзанке. Т.к. там ооооочень тихо, слышно было как она на счет три побежала к обрыву, но остановилась и рванула обратно. =) Ее поймали и снова поволокли к пропасти. Дожидаться финала прыжка не стали, времени было в обрез и местная шпана здорово смутила. Боялся что т.к. отказали прокатить колеса нам попротыкают и застряли мы…
Так сказать вид на сундук…

Если смотреть по вершинам холмов\гор то видно выделяющийся кубик… К сожалению заехать на них не получилось. Сказали что дорога там говно и опять же время здорово поджимало. Зато есть повод вернуться!)
Перед Ужуром пошел сильный ливень и ехали под ним почти до Ачинска. Проехав город остановились на выезде. Ноги мокрые, замерзли до нельзя, стемнело, от фары толку нету. После раздумий решено было позвонить по номерам которые нам дали в Саяногорске. Звонок, 10 минут и подъезжает машина. Еще 10 и мы уже паркуемся в гараж. Приняли нас просто потрясающе. Прокатили немного по городу на машине и привезли домой. Накормили, немного поболтали и наконец то теплая сухая постель. О большем на тот момент и мечтать нельзя было.
Даже посидел на «Голде».

Думал вообще невозможно удержать ее, а она вполне нормально. Правда, как заверили меня, если чуть дальше завалить, то хрен поднимешь:) Стал задумываться про нее:) Для дальнобоя пожалуй лучший выбор. А грунтовки… Думаю — дело привычки, так же как и по городу.
Переделали складское помещение (как я понял) под бар. Мотоклуб «Adventurers»

Расписались в журнале.

А народу там много побывало:) Корейцы, фины…

Машина Фунтика.

И проводили до выезда с города.

Марину здорово закидывало сзади и что бы в кафе стулья не пачкать, нужно было вытереть дождевик.

Кафе называлось «Три медведя». Медведи ппц жуткие… И запах неприятный почему то от них.

Расчехляемся и добиваем оставшиеся километры.

Наконец то! После стеллы километры вытянулись в сотни и каждый километр казался вечностью.

Огни Новосибирска.

Итоги:
Дороги в Новосибирске говно!
Если настроиться и знать маршрут, то по 700-800км в день можно спокойно выдавать.
Мотобратство есть! По возможности поеду на фестиваль «Пыль да рок» 21 июня в Ачинск.
Пройдено 3 423 километра, сожжено 333 литра 92 бензина на два мотоцикла, в пути 5 дней.
Рожи довольные.
Воспоминаний куча.
Хоть и болею 6 день после поездки в дождь, но с радостью повторил бы все снова.
Всем спасибо, все свободны. =)