Здравствуйте, друзья! Я в принципе не пишу, за отсутствием таланта, но поделиться полезными приемами и инструментами считаю необходимым. Речь в посте пойдет о способе прокачки тормозов очень простом и надежном. Под катом — не много текста и несколько небольших фото.
И так, этой зимой назрела необходимость замены тормозных магистралей, что не отняло много сил и времени, чуть-чуть ударило по бюджету (покупал готовый набор армированных шлангов за океаном) и чуть-чуть нервов (ну не смогли наши американские друзья точно подогнать углы фитингов). В общем, заменив магистрали и колодки, я вплотную подошел к вопросу наполнения системы жидкостью. Операция не сложная, но…
Сцепление — без проблем, налил, прокачал (ну об этом постов и информации — масса), работает. Задний тормоз — все то же самое. Передний тормоз — вроде все сделал так же, даже колодки прижимаются, но курок мягкий! Качал долго, и цилиндры разжимал с открытыми штуцерами прокачки, только снизу вверх не пробовал, многие говорят, что не хорошо это.
Да, сразу оговорюсь, что мотик у меня очень свежий, поэтому вопрос замены манжет разных цилиндров не стоял.
Далее полез я на просторы нашего российского ОчУмелого интернета и увидел одно чудо. Тут меня могут заминусовать владельцы разных мотомастерских так как я представляю найденный мной набор неизвестного происхождения (почти уверен, что Китай).
И так, знакомьтесь, тестер вакуумных систем и по совместительству, приспособление для прокачки тормозов.
Извините, хотелось сначала, посмотреть результат, поэтому все разбросано.

Технология проста: ослабляем затяжку штуцера, надеваем на него прозрачную трубку, другой её конец присоединяем к штуцеру на крышечке бачка из набора, на котором ничего не написано. Второй штуцер крышечки, тоже трубкой из набора, соединяем с ручным насосом, в общем всё и готово!

Далее, классически, открываем бачек, доливаем жидкость до максимума, и начинаем качать насос-пистолет, создавая разрежение на штуцере прокачки. Внимание, без паники! Когда мы сильно ослабляем прокачной штуцер, воздух в небольших количествах засасывается в трубку из-за негерметичности резьбы, но в основном, конечно, туда проходит жидкость из системы. Обязательно следим, что бы по-новой не осушить систему!
Так как моя Сюзи с АБС, я через каждый суппорт прогнал по полному бачку тормозухи.
Высосанная (извините) жидкость собирается в бачек из набора, что очень удобно и аккуратно.
Собственно всё! закручиваем штуцер прокачки, снимаем трубку (в это мгновение слышен характерный звук, говорящий, что система до последнего оставалась под вакуумом), надеваем резиновый колпачек на штуцер, доливаем тормозуху, закрываем крышку тормозного бачка.
2 минуты на суппорт, чистота, качество.
Ну и на последок о самом наборе еще пару слов. Нашелся он в нэте легко, по запросу «насос для прокачки тормозов». Стоит не бюджетно, 2500 рублей, но согласитесь, нам довольно часто приходится этим заниматься. И еще, в эту цену входят:

Пластиковый чемоданчик (ну любит наш народ чемоданчики, и китайцы об этом знают), собственно насос ручной в виде пистолета с манометром (весь в смазочке, выглядит очень надежно), бачек для сбора отработанной тормозухи, крышка бачка с двумя штуцерами (один — к насосу, другой к системе, там написано какой-куда), две трубки не длинные, но хватает, куча наконечников, даже для соединения с разными штуцерами прокачки.
Из опыта замечу, можно найти дешевле без наконечников, но это даже лучше. Так как наконечники из комплекта очень не плотные, и с ними в основном сосется воздух из атмосферы. Выход прост, я купил прозрачную трубку для омывателей (30 рублей 4 метра), нагрев её зажигалкой, натянул намертво на штуцер бачка, второй конец, размочив пол часа в тормозухе с трудом натянул напрямую на штуцер прокачки (очень герметичное соединение получилось).
Вот, собственно, и все, что хотел написать, нудно получилось, но я в начале намекнул, что талантом не обладаю.
Надеюсь, кому-нибудь поможет избежать головной боли при прокачке. В конце концов тормоза придумали не трусы, а осторожные и дальновидные люди.
В общем, ищите, пользуйтесь, и получайте удовольствие от общения со своим хоть и железным, но другом.
Всем ровных и сухих дорог, и что б ваши тормоза всегда были в полном порядке!