Личный опыт Yamaha YBR125 2006 - Ксенон на YBR / БайкПост

Лучше линзовый ставить, а отражатель в фаре в черный матовый красить, чтобы распределение пучка не сбивал

линзу в фару подобрать вместо цоколя лампочки, благо их много можно в нете найти
на ебрик вообще много видел

если просто втыкать одну лампу в обычную фару с отражателем, то светит как электросварка, а толку нету

12 апреля 2013 в 9:33

вот я на своего стелса жду такую приблуду, хочется нормальный свет без вреда для окружающих))) тока с дьявольским глазом))) а отражатель прям совсем обязательно красить? Установка линзы предполагает разборку фары, а именно отделение стекла от корпуса. По моему опыту очень не многие идут на это, все забивают и ставят так…

kent69

12 апреля 2013 в 12:38

Я что то не понял, это как ставят так. Это тебе не лампочка, порсто так в фару не влезет поэтому её и разбирают. Какую линзу тыз заказал. Да, и что за стелс то утебя?

12 апреля 2013 в 15:10

У меня Flame 200.
Подробно про установку тут и тут

коротко: снимаем фару, кладем в духовку чтобы разогреть герметик, снимаем стекло, ставим линзу со стороны отражателя, ставим стопорную шайбу с внешней стороны, снова в духовку греть герметик, одеваем стекло, вставляем лампу ксенона.
Линза должна быть БИ-ксенон или придется ставить две простых ксеноновых линзы. Это конечно, если ты хочешь полностью «оксенонить» свет.

Programer23

12 апреля 2013 в 11:35

Правильно говоришь!!! И я такую приблуду дождался, до этого эксперементировал с ксеноном и в штатную оптику ставил, и в противотуманки и отражатели резал. Даже пост писал на эту тему. Из всех эксперементов понял что ксенон без линзы *эээ… как бы это покультурнее сказать* Вообщем только линза, только хардкор!

bordos2006

11 апреля 2013 в 23:21

Пробовал в юбра и обычный ксенон(поплавилась верхняя часть отражателя) и ксенон G3 и G5 (у G3 слишком узкий луч, G5 лучше, но зависала шторка на дальнем) самый лучший результат дает фара 9", с оптикой WESEM и лампой 55/60. Нагрузка на бортсеть снижена за счет светодиодов в габарите, подсветки приборов и в стопе. У меня сделано так:

ego1

12 апреля 2013 в 1:04

у меня так же все на светодиодах, кроме фары и поворотников, там лампочка :D

the_kid

12 апреля 2013 в 1:08

wesem 7", не 8. 178мм, стандарт.
вообще плюс, у самого именно так — фара от ижа с оптикой весем, 60/55Вт и все остальное на диодах. действительно лучший вариант.
ЗЫ: нелинзованный ксенон — зло:) ибо слепит.

12 апреля 2013 в 9:35

о, как ты прав)))) а если еще и фара черт те какая… то пииипец)) куда угодно светит, но не на дорогу

Tarhun

12 апреля 2013 в 0:18

Чем легче мот, тем круче свет :):):)
Идея, конечно, зачетная, но мне лично штатного света вполне хватает.
Спасибо за подробный рассказ.

Kyryll

12 апреля 2013 в 14:14

мне тоже с головой хватает на убре))

mmixer1

12 апреля 2013 в 0:32

ставь линзу, пожалей других участников ДД

+11

BuFox

12 апреля 2013 в 6:51

Правильно люди говорят, линзу ставить надо. Работы на день, если не торопиться, зато результат будет лучше, чем ожидаешь. А так быдло-ксенон, слепящий всех и вся. Не раз возникало желание убить карданом. Тем более, что это влияет и на твою безопасность- если водителя ослепило, он уже не видит что там едет и где его габариты, в итоге может случиться ДТП.
Даже галогеновая лампа в линзе дает четкий сфокусированный луч, в котором все прекрасно видно. Не пожалей времени и денег, сделай все как надо.

12 апреля 2013 в 9:37

галогенку можно в линзу запихать? были на БП поста про свет, там четко было сказано, что в линзу только холодный ксенон. У меня свет — первостепенный вопрос, фара настолько паршивая, что лампа 55\60 от авто не спасает положение в дальнем свете.

Поясните пожалуйста про галогеновый пучок в линзе.

Vampir4ik

12 апреля 2013 в 11:02

А что у тебя за Стелс? Я что-то потерялся :)

12 апреля 2013 в 14:33

фламка выпуска конца 12 года.

the_kid

12 апреля 2013 в 11:41

насколько я понимаю ситуацию, линзы под ксенон и галоген разные. причина очень проста: разные отражатели. у галогена источник света точечный, а у ксенона светится вся колба. отсюда разные углы отражения.
строгое имхо и домыслы, однозначной информации мне по этому вопросу не попадалось! косвенно эта гипотеза подтверждается как раз тем, что не стоит ксенон ставить в обычную оптику.

12 апреля 2013 в 14:36

про ксенон в обычной оптике знаем) там еще из-за того, что яркость на много выше, нежели у ламп накаливания. А вот зачем красить отражатель, когда лампа стоит в формирующей луч линзе и закрыта со всех сторон кроме переда? луч идет вперед и если стекло фары не имеет маркировок, т.е. не участвует в формировании луча света, то никаких существенных искажений, а тем более отражений не должно быть. Соответственно отражатель остается не у дел…
Коль ошибся — поравте, вопрос интересный, хочется разобраться.

Krebba

12 апреля 2013 в 8:58

по поводу линзы — просвятите в джиксеры к7 и к9 какие ставят и где их искать?

12 апреля 2013 в 9:38

думаю скорее всего обычные 2-3 дюймовые универсальные, т.к. без отсоединения стекла фиг туда линзу поставишь.

+10

Limpopus

12 апреля 2013 в 9:37

инфа 146%
Вас матюгают, а вы об этом даже не подозреваете!

xcore78rus

12 апреля 2013 в 14:22

Посту и автору минус, всем, кто сказал про линзу — по плюсу.
Через неделю снимаю с выфера нелинзованный ксенон и ставлю галоген в штатный отражатель. «Нет!» колхозу и аратюнингу!

c_piper

12 апреля 2013 в 16:31