Личный опыт Днепр МТ-10-36 1982 - Новый логотип, кожаные кресло и ручки. / БайкПост

Вот жеж бляха хорош! а еще будут фото!? ЕГо бы в студию загнать да сфоткать как следует) Лого отличный мне кажется

13 марта 2013 в 18:44

Спасибо! Мотоцикл ещё в работе, ещё много планов, поэтому фото пока гаражные.

Boss1w

13 марта 2013 в 12:31

Супер!!! Молодец!!! Добротная винтажная штуковина получилась!!!

13 марта 2013 в 18:45

Благодарю.

madvlad

13 марта 2013 в 12:33

Запатентуй теперь :)

madvlad

13 марта 2013 в 12:34

Байк просто песня 10+

13 марта 2013 в 18:45

Спасибо.

poluno4nica

13 марта 2013 в 12:39

получилось хорошо! но вот логотипов на баке много, лучше оставить только по бокам имхо

madvlad

13 марта 2013 в 12:41

мне тоже так кажется

PitZombie

13 марта 2013 в 15:48

скорее надо просто логотип что на верхушке бака сделать меньше и сместить повыше…

здесь был ататат

Aussie

13 марта 2013 в 13:53

Классный аппарат! И логотип в тему — не перегружен, лаконичен. ++

13 марта 2013 в 18:46

Спасибо.

Artyrik87

13 марта 2013 в 13:59

один из немногих реально красивых винтажных мото, которые сдесь видел

13 марта 2013 в 18:47

Благодарю, мне тоже нравиться.

Artyrik87

13 марта 2013 в 20:58

кстати хотел спросить я сам вот боббер начинаю делать, редуктор должен реально ровно стоять да? из урала делаю

Artyrik87

13 марта 2013 в 20:59

может вопрос и тупой, но

14 марта 2013 в 0:56

Прошу прощения, я пока месяц как байкер, и ничего посоветовать не могу.

Alextor

13 марта 2013 в 14:04

Вот аппарат дедовский, класс!!!

masich

13 марта 2013 в 14:29

надо писать не DNEPR а ДНiПРО)))

Demaker

13 марта 2013 в 14:29

на урал М 72 похож, у дедушки такой же был только с коляской и салатовый, на охоту ездили на нем

13 марта 2013 в 18:51

Это по моему гибрид, бак, задняя фара от Урала, ещё не вникал подробно.

Raul

13 марта 2013 в 14:34

У кого язык повернется сказать на такую красоту «СОВКОЦИКЛ»?

13 марта 2013 в 18:55

Думаю если б при совке больше придавали значение Дизайну, то думаю одна из моделей была бы похожа и на этот.

kinoshnik

13 марта 2013 в 14:51

Пензенский завод «Локомотив».

Olezhan

13 марта 2013 в 15:52

мот и логотип отличные… у тебя наклейки? или графика?

13 марта 2013 в 18:56

Спасибо, наклейки.

Lazar

13 марта 2013 в 18:41

Шикарно! Олег, я тебя уважаю)

13 марта 2013 в 18:57

Спасибо, Дружище!

stavranidis

13 марта 2013 в 18:56

Красотища! Руки приложены с умом! Уважуха!

SEE

13 марта 2013 в 21:00

Что-то на американский стиль смахивает.

14 марта 2013 в 0:35

Американский авто-мото дизайн — люблю.

Danila

13 марта 2013 в 21:03

Видно, что любишь!

barmoley

13 марта 2013 в 21:24

Отличный ретро-классик получился, всё в меру, все гармонично.Единственное 3 логотипа на баке-это по-моему перебор слегка, понимаю что хотелось бардачок подчеркнуть, но всё же… Очень красиво смотрятся ручки — тоже хочу сделать наподобие, но не «чулок», а просто хороший кожаный шнурок(плоский есессна).Больше всего понравились полосы полированной нержавейки на крыльях.Давно тоже хочу сделать наподобие: подфарник на крыле аля Индиан и от него сужающаяся полосочка зеркальной нержи на полированных (настоящих а не тех, что сейчас в магазине для клепальников) на люминевых клёпочках.Пожалуй лучший ретро проект на байкпосте из отечественных оппозитов.Да, кстати, стопари такие шли и на днепрах, баки ставилсь такие с к-750 до мт-9, абсолютно идентичны ураловским с м-61 до м-66.Сил и терпения в дальнейшей работе.

barmoley

13 марта 2013 в 21:36

И бак МТховский, если нигрипсы родные — у уралов 61-62 другой рисунок не такой немного: не продольные полосы, а каплевиные(ну повторяющие форму самого нигриса), а у63 и 66 не такая форма самой резинки.

14 марта 2013 в 0:42

Спасибо. Да о стопе и баке уже нашёл информацию, тем лучше. А так ваш подход к глубокому знанию темы заслуживает уважения. Есть к чему стремиться.

vinny

14 марта 2013 в 1:00