Минут десять сидел и думал как начать свой первый пост… Не придумал ;)
Собственно еще одна небольшая история о начинающем мотожизнь.


Желание купить мотоцикл было уже давным давно, но как-то неализовать его не получалось, то универ, то армия и служба по контракту(денег не было просто), потом жена, счастье, ссоры, болезненный развод, проблемы с работой и деньгами опять-же. Наконец устаканилось с работой, чему я безмерно рад, с жильем и можно-бы уже подумать о чем нибудь «для себя»))
Начал с электрогитары, всегда мечтал о ней, с первой ЗП на новой работе залез в инет и сходил купил по обьявлению, вечерами сидел учился, но и этого было мало…


Случайно проходил мимо одного салона yamaha, зашел, посмотрел и просто влюбился в диверсию))) Но ценник меня очень опечалил, поэтому покапал слюнями на пластик и поплелся в метро.
Мысли почему-то все чаще посещали о мотоцикле но останавливала цена как минимум в 150к за б/у, а таких денег у меня не было. За 2012 год к осени постепенно мое скромное желание превратилось в цель, к которой я и шел всеми доступными мне способами, но проблемы с работой рушили все.
И вот в один прекрасный день сижу тихо мирно на работе, никого не трогаю и тут раздается звонок на мобилке. Беру трубку и начинается:«Максим Николаевич, вас беспокоит банк такой-то, хотим предложить вам кредит на выгодных условиях и прочее бла-бла-бла...» Тут у меня в голове замкнуло, спрашиваю до скольки работают, отпрашиваюсь с работы и лечу в банк. В голове мысли только о мотоцикле. В банке терпеливо жду оформления и в это время в инете ищу адреса ближайших салонов на войковской.
Наконец получаю деньги, тут-же кидаю их на карту

Итак, первым делом посмотрел перчатки, но моего размера вообще не оказалось, только короткие. С ботами та-же ситуация. Ладно, погнали шлемы. Купил подшлемник и полчаса ходил мерил разные варианты, мне подошел только Shoei XR 1100, но единственный вариант был за 23к, что меня совсем не устроило, аэрография мне ни к чему;)
Ладно, шлем потом, иду смотреть комбезы. Сразу хотел брать кожу раздельный. Перемерил несколько штук(спасибо девушке продавцу которая меня терпела все это время), альпиновские отбросил сразу из-за штанов, хотя пару померил, еще в каком-то очень натирали колени, причем ладно-бы при ходьбе, в согнутом положении тоже защита больно в голени упиралась. Наконец нашел то что нужно, комбез spyke, удобный, нигде не трет, сидит очень плотно и не сковывает движений. Даже ходить более менее удобно) А тут еще смс пришла с уведомлением что аванс дали. Все, думаю, за меня уже все решено, беру)))

Загружаю все в пакеты и в метро, комбез оказался тяжелее чем я думал) Приехал домой, первым делом переоделся в него, ходил, сидел, даже есть в нем готовил, все ждал когда станет неудобно или всплывут косяки, так и не дождался%)
Дальше проводил кучу времени в поисках мотоцикла. Понимая что новый я не потяну, искал б/у от 2008 года примерно. Так-же к этому времени у меня уже было достаточно четкое представление того что мне нужно, поэтому стартовой страницей в браузерах стоял автору отфильтрованный на Kawasaki Ninja 250R и с утра первым делом не успев проснуться смотрел новые обьявления. Надо сказать что их было до обидного мало. Так-же у меня не было опыта в осметре б/у техники. К счастью в осмотре мне согласился помочь один замечательный человек, за что я ему безмерно благодарен. Но к сожалению оба наших осмотра завершились ничем, байки были битые и это скрывали.
24 декабря мне пишел ЛС один человек в котором предлагает свой мотоцикл Kawasaki Ninja 250R, зеленый. Я звоню Тимуру(человек который помогал мне в поисках) и спрашиваю, знает-ли он хозяина и его мот. Оказалось да, причем Тимур неплохо о нем отзывался и сказал что если мот с тех пор как он его осматривал не били то это хороший вариант. Вот только поехать со мной осмотреть его он не сможет.
Ну что-ж, намучав его по телефону вопросами что и как надо смотреть, звоню хозяину и договариваемся на 28 декабря. Причем он сам меня забрал у метро и потом отвез обратно, хоть и далековато было. Приехали, сразу полез смотреть радиатор, вилку, цепь/звезду, резину и так далее, на царапины и треснувший пластик вообще внимания не обращал, он мне потом сам показывал косяки)) Потом выкатили его из гаража и завели. В звук я сразу влюбился, на предыдущем был прямоток two brothers, второй вообще не заводили, на этом-же стояла банка yoshimura. Заметил небольшой дымок под движком, полез смотреть, оказалось что патрубок был слабо прикручен, подтянул, все пришло в норму)) Все, беру!!!
Стал думать что с доставкой делать, далеко до меня везти его. Продавец позвонил знакомому у которого был фургончик системы газель но с надписью ниссан, договорились на завтра, 29 декабря что он заедет за мной и поедем за мотом. Вечером приехал домой и скинул на почту свои паспортные данные продавцу чтобы он сделал на меня доверенность так как сам он не мог снять с учета(не мог просто поехать с нами, семья). Приехали и втроем кое как погрузили мотоцикл в фургон, закрепили его, я отдал деньги, получил доверенность и все документы и поехали. По дороге постоянно оглядывался, как там мое приобретение поживает, не упадет-ли, но затянули мы его на совесть)))

Сразу поехали в МРЭО, снимать с учета, но там был какой-то перерыв и ждать 2 часа не хотелось, время уже было часов 8 вечера, поехали домой. Около дома выгрузили его, я не выдержал и завел, посидел, погудел на нем, наверное глупо выглядел с довольной лыбой на лице) На улице я был минут 10 всего, за это время уже успел подойти один парень и с умным видом спросить «Шестисотка?»))) После него подошли какие-то девушки и просили покатать О_О На мой вопрос «А шлем есть у вас?» и «Ничего что лед на дороге?» они только посмеялись… мдя… Итак, до подьезда катить метров 30 по дороге из льда и снега, но я не мог этого не сделать, и доехал до него своим ходом постоянно ожидая что сейчас шмякнусь)) Но ничего, доехал нормально и водитель помог мне его затолкать на площадку чтобы закатить в лифт. Честно говоря я сомневался до последнего что мотоцикл войдет в грузовой лифт, но и тут повезло, впритык но вошел)))

Дальше уже проще, закатил его в коридор квартиры и тут облом, в комнату его загнать не могу, слишком длинный и широкий. Ладно, где наша не пропадала) Достаю весь инструмент который есть, довольно таки скудный наборчик и начинаю скручивать пластик. Снял бока и морду и о чудо, я смог его закатить в комнату, ура))) Потом пришлось мыть полы, но это фигня, главное что вот она, моя мечта, уже стоит у меня в комнате)

Дальше были праздники, 30-го я уехал в Смоленск, вернулся только 8-го. Звоню снова тому водителю и договариваемся везти снимать мот с учета. Тут рассказывать почти нечего, снял по доверенности, получил транзит и поехали домой. Разве только пришлось его снимать с машины, тут капитан был неумолим. А вот закатить его была проблема. Дело в том что у нас была одна фанера по которой мы его грузили, но грузили с бордюра, а на линии никакого бордюра нет, угол больше намного. Ну что делать, завожу его и помогая себе двигателем мы его все-же грузим обратно в машину. Причем играя сцеплением умудрился даже ни разу не заглохнуть))
Ладно, вобщем мы приезжаем к подьезду, разгружаемся, я опять завожу его погудеть немного и не могу отказать себе в удовольствии прокатиться по двору. Скользко, а что поделать)) На меня прохожие смотрели как на идиота наверное, зима на дворе, на дороге лед, мотоцикл без пластика и без морды, фары нет, жуть%) Но удовольствия получил полные штаны) Дальше водитель помогает мне опять затолкать мот до лифта и на том мы прощаемся. Уже на своей площадке думаю «А ведь до лета еще ой как долго...(((» Снова спускаю мотоцикл на улицу и давай крутиться по дворам пока сопли в носу не замерзли. Да, я был без экипа совершенно, но и не разгонялся, так как отчетливо представлял какая дорога скользкая. Пару раз все-же занесло зад, но упасть не получилось) Когда уже сопли в носу стали замерзать а рук я уже почти не чувствовал я решил «хватит» и поехал к подьезду. Потом уже глянул на счетчик и оказалось что накатал я почти 6 км))
Завозить его одному было намного сложнее, но с этим я справился и доставил его опять себе в комнату)) Потом хозяева квартиры пожелали приехать и посмотреть как мы тут живем(с сестрой), поэтому пришлось что-то придумывать что сделать чтобы они мот не увидели. Как что? Балкон, блин!)))
Итак, следующий этап, надо выкатить мот на балкон. Пластик снят уже совершенно весь, слайдеры, бак и банка. Таким макаром мот стал немного легче и я смог с матом и пыхтериями вытолкать его на балкон, где он благополучно стоит по сей день)

После снятия с учета созвонился с хозяином и мы сделали ДКП, на этом все формальности были закончены. Хочется еще отметить что бывший владелец оказался очень культурным и ответственным человеком, всегда шел на встречу и не «морозился», да и к технике относился бережно, хоть и приложился разок) Отдал бонусом кучу небольших вкусностей, таких как несколько комплектов колодок, стоковое стекло, замок на диск, гарнитуру, новые рычаги и еще много интересно, так что хочется еще раз ему сказать спасибо)))
Дальше у меня в планах получение прав и докупка экипа, ну и соответственно ожидание сезона) А пока ковыряю своего ниндзю, привожу в порядок и вылизываю)))

Спасибо всем кто дочитал до конца, напоследок видео как я заводил его на балконе, думал звук нормально запишет, но не вышло, зато слышно как стекла дребезжат от выхлопа))