Honda CBR600F4i 2005 → Honda CBR600F4i + 196см + ветер = ?
Рост у меня большой, поэтому, практически сразу после покупки мотоцикла я понял, что со стоковым ветровиком мне делать нечего.
Через месяц был куплен тонированный ветровик Double Bubble от Puig, с которым я жил не тужил, пока в этом сезоне не решил попробовать туристический втеровик от Zero Gravity.
Puig Double Bubble
При вертикальной посадке на средних и высоких скоростях ветер попадает в область груди, если лечь на бак или просто нырнуть головой в воздушный пузырь, то ветра вообще не чувствуется, воздушный поток проходит прямо по аэродинамическому горбу, ехать очень удобно. В сумерки и темнее, огромным недостатком была полная тонировка стекла, которая с моим dark smoke визором делала всё чёрным. В солнечный день или при свете дня всё замечательно.
Zero Gravity Sport Touring, тонированное
Самое тёмное, которое есть в наличии, в реальности как light smoke, то есть, гораздо прозрачнее, чем Puig. Стекло длиннее, чем Double Bubble, где-то на 5см и они, совсем чуть-чуть идут под другим углом вверх от стекла, как бы отсекают поток воздуха от пилота, а точнее — на шлем или над пилотом. При моей обычной посадке ветер бьёт прямо в шею, что ужасно, если чуть втянуть шею и прижать голову к плечам — лучше, поток не попадает под шлем, но это неудобно. При попытке лечь на бак, головой упирался в стекло, оно же длиннее. Если аккуратно занырнуть внутрь, то да, получается супер — видно лучше (потому что он более прозрачное), едешь тише.
P.S. Думаю, как-нибудь попробовать поставить спойлер на ветровик от MRA
Через месяц был куплен тонированный ветровик Double Bubble от Puig, с которым я жил не тужил, пока в этом сезоне не решил попробовать туристический втеровик от Zero Gravity.
Немного вводных данных
Мотоцкил CBR600F4i 2005 года, мой рост 196см, довольно длинные руки. Отъездил с Dark Smoke Puig Double Bubble 2,5 года, ездил до СПб, всё ок. Когда холодает в октябре, становится прохладно, приходится одевать шарф, либо залегать на бак.Puig Double Bubble
При вертикальной посадке на средних и высоких скоростях ветер попадает в область груди, если лечь на бак или просто нырнуть головой в воздушный пузырь, то ветра вообще не чувствуется, воздушный поток проходит прямо по аэродинамическому горбу, ехать очень удобно. В сумерки и темнее, огромным недостатком была полная тонировка стекла, которая с моим dark smoke визором делала всё чёрным. В солнечный день или при свете дня всё замечательно.
Zero Gravity Sport Touring, тонированное
Самое тёмное, которое есть в наличии, в реальности как light smoke, то есть, гораздо прозрачнее, чем Puig. Стекло длиннее, чем Double Bubble, где-то на 5см и они, совсем чуть-чуть идут под другим углом вверх от стекла, как бы отсекают поток воздуха от пилота, а точнее — на шлем или над пилотом. При моей обычной посадке ветер бьёт прямо в шею, что ужасно, если чуть втянуть шею и прижать голову к плечам — лучше, поток не попадает под шлем, но это неудобно. При попытке лечь на бак, головой упирался в стекло, оно же длиннее. Если аккуратно занырнуть внутрь, то да, получается супер — видно лучше (потому что он более прозрачное), едешь тише.
Резюме:
Туристическое стекло покупал для дальняков и на холодную погоду, но, получается, что для меня оно хуже дабл бабла, потому что дует прямо в шею (под шлем), а не в корпус, когда можно просто майку плотнее одеть или шарфом завязаться и всё. В итоге, на следующий день после покупки ветровика я его продал, думаю, что людям с ростом 185см и меньше ZG Touring будет замечателен, а я продолжаю ездить с Puig.P.S. Думаю, как-нибудь попробовать поставить спойлер на ветровик от MRA
- sta1k3r
- Илья
- 11 августа 2012 в 1:01
- 1
- +9
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (12)
RSS свернуть / развернуть