Доброго времени суток!
    Наконец пришло время и моего первого поста, к счастью не про падение, а про первый мотоцикл. Кому ещё не надоело читать подобные посты, прошу под кат!



    Немного обо мне. Как я уже написал в заголовке, звать меня Алексей. Я являюсь студентом в Новгородском университете, где и живу. Учусь на программиста, собственно и работаю уже по специальности. И вроде ничего не предвещало мне ни мотоцикл, ни машину, да вообще ничего связанного с любой техникой…


    И вот примерно в сентябре-октябре прошлого года внезапно началась мотоболезнь. Стал читать статьи в интернете, смотреть горы картинок и «пускать слюни». Все такие красивые, каждый по-своему интересен, глаза разбегались. К счастью голова на плечах есть, прочитав миллионы байт информации, было решено — для меня больше 400 кубиков нельзя ни в коем случае, ведь я ни разу не катался за рулем двухколесной техники (за исключением велосипеда). На БП много приведено обзоров и подобных постов, собственно, выбирал среди уже всем хорошо известных четырехсоток.
    Ни на одном из них я к тому времени посидеть не успел, уже стало холодно, наступила зима. Да и про мотоциклы я как-то постепенно забыл. Часть денег правда к тому времени уже накопилась, к счастью я их не соблазнился ни на что потратить (а соблазнов было много). А потом пришла весна, снова стал слышен рёв моторов и всё началось заново. Только теперь мысль о покупке мотоцикла не покидала меня ни на минуту. Записался на курсы в автошколу, первое занятие было назначено на 12 мая. Сказал об этом родителям, мама, естественно, была против, папа сильно был удивлен, но ничего против не высказал (он ведь сам когда-то в молодости был обладателем явы и гонял по городу). Да и вообще мало кто поддерживал меня в этой идее. Но желания мотоцикла от этого ни чуть не убавилось.
    Прошёл май, июнь. На 6 июля был назначен экзамен в ГИБДД. Сдал с первого раза — трудно было не сдать. До этого успел ещё немного поездить в деревне на Восходе. И теперь вопрос о покупке встал совсем остро. Стал искать объявления, наткнулся на SUZUKI GSXR 400 в отличном состоянии, рядом (в СПб), и по цене устраивал. Позвонил, сказали что в резерве, перезвонить завтра. Перезвонил, сказали что до сих пор в резерве и ещё на день перенесли. А потом это объявление пропало — кто-то другой стал счастливым обладателем. «Ну значит не мой… » — подумал я. Стал искать что-нибудь другое. Как-то раз пришлось идти заниматься репетиторством в пригород. И там я впервые вблизи увидел Suzuki Bandit 400. Хоть я его и без этого случая рассматривал в качестве первого мотоцикла, но с того момента я влюбился в него очень серьёзно.
    Спустя некоторое время очень случайно я попал на нелепое объявление о продаже бандита. Почему нелепое — потому что оно было написано с ненормативной лексикой, да и вообще про него там почти ничего не было написано. Как сказал мой отец — «Я бы на такое объявление вообще не рассматривал». Но я настоял на своём, пообщался немного с продавцом, договорились на следующий день о встрече. Встретились и были очень приятно удивлены: продавец оказался адекватным, технически подкованным и вполне приятным молодым человеком. Вот фото мотоцикла:

    Явных изъянов найдено не было, единственное что тогда мотоцикл показался мне тяжелым и меня мучали сомнения на этот счет. Ведь я сам всего 170 ростом, и вешу я в 3 раза меньше чем мотоцикл. Решил съездить в СПб посидеть ещё на 250 модели, он полегче должен был быть на пару десятков кг. Съездил, действительно легче, но мотоцикл был не в очень хорошем состоянии, стоил дороже и находился в другом городе. Уже на обратном пути из СПб я решил, что куплю ту четырехсотку.
Договорились с продавцом, оформили куплю-продажу и всё, красавец уже в моем гараже. Произошло это 16 июля, с тех пор я накатал около 300км. Вот такая моя микромотоистория :)