Как обслуживаешь так и ходит.
8-10 тысяч в год — средний набег за сезон, если не заниматься дальняками.

10 летний мотоцикл — 100 тысч.

за сезон накатывают от 8 до 15, среднее число можно взять 12 тыс. за сезон.

Видел на выставке в Риме этой весной такие экземпляры:


На Голде написано 710000 км. Уверяли, что без кап.ремонта.

У меня на моем уже почти 32т, не ясно скручивали или нет по приезду из Японии, то в РФ уже почти 10 пробежал. По зиме вскрою движку поглядим что тама :)

я сам за прошлый сезон 20 тысяч проехал… в этом нет и пяти… так получается

Привет Серег! Ну реально кто как катает… Я с февраля накатал 12000 типа кэмэ. Сегодня поменял уже третью резину… пирельку взял… а у кавото мотоцикл в гараже сезон стоит.

Весьма актуальный вопрос при выборе байка с сильно ограниченным бюджетом кстати

В моём ZX-7R уже 61 с лишним тысяча. Едет как молодой, паспортную максимальную скорость показывает, звуков лишних не издаёт. Думаю, что 100к реально на нём проехать без капремонта двигателя при грамотном и своевременном обслуживании.

джиксер 750 04 года проехал 3 сезона 20 тыс км и был продан с проблемой в бензонасосе. джиксер литровый 07 года за 3 года проехал 12тыс км и продал. ну это естно не пробег для него.

Тоже много слышал что японцы ходят больше ста тыщ. Вообще у меня большие сомнения что это так

gsxr 400 GK73A 1989 г.р. — 60к (наверно уже по второму кругу пошёл, до того как я его купил и 2 раза он ещё продался)
летает быстрее пули)

слышал что на ямахи р6 с 06 года — на кольца дают гарантию 30к — потом типа рекомендуют заменить.
типа в паспорте так

Полностью — Тут...
История мотоцикла Harley Davidson Electra glide Classic, 1340cc, произведенного в ноябре 1993 и купленного новым в январе 1994. Супружеская пара Peter & Kay Forwood совершили на этом мотоцикле кругосветное путешествие, история поломок и ремонтов взята из дневников и воспоминаний, так что возможны некоторые неточности.
Двигатель:
Первый ремонт был на 75000 км в Греции (25/06/97) распредвал.
На 191000 км в Намибии (30/04/00) сломался подшипник распредвала.
Первый капитальный ремонт потребовался на пробеге 229000км в Нью-Йорке (13-25/04/01). Цилиндры, поршни, клапана.
Повторный капремонт верхней части двигателя понадобился на 485000.
Картер и коленвал все еще оставались нетронутыми, двигатель не вынимали из рамы.
Коробка:
ее ни разу не вскрывали и не ремонтировали за 500000км жизни.
Сцепление:
первая и единственная замена потребовалась в Африке (07/09/00) на пробеге 198000км.
Рама:
Несмотря на большую нагруженность мотоцикла и качество дорог, по которым пришлось ехать, ремонт рамы потребовался после более 400000 км.
Выхлопная система:
Патрубки оригинальные, кроме перепускной перемычки. Банки глушителей прогорели за 72000км.
Задние амортизаторы:
Первый раз заменили в Южной Африке (07/09/00) на 198000км, второй -в Австралии (02/07/04) на 392000км.
Вилка:
На 198000км (Африка, 07/09/00) поменяли сальники, когда на передней части перьев появились серьезные задиры. Перья перевернули другой стороной, отполировали и так ездили до США (10/01/02), где заменили их. Второй раз меняли сальники в Австралии (02/07/04) на 392000км.
Было множество мелких поломок, которые слишком долго описывать здесь, а также элементы регулярного ТО (батареи, колодки, масло, прокладки и сальники).
Из-за нашей неопытности в механической части, мы иногда создавали новые проблемы, пытаясь что-то починить.

Мой Yamaha Warrior пробежал чуть больше 58000км. Мне он достался после пробега 40000.
В движок лично я не лез, никаких подозрений и симптомов неправильной работы не обнаружено.
Надеюсь, Ямаховцы сделали ему хороший движок, т.к по спецификации — 50л.с. на 1л объема и степень сжатия 8.36… что ему будет :)

японцы и немцы вроде как миллионники делают движки? 500 000 без капиталки должны ходить легко… наверное…

И знаете, на месте америкосов можно вшатать неубиваемый харлей и поставить его как памятник… а на следующий день пойти и новый взять)))

Чем больше крутящий момент -тем больше пробег!
Спорты точно 500 000 шт. при таких оборотах не ходють, хотя бы 100т. ходили уже хорошо было бы.

Магна Синуса из Владика — на одометре третий круг, критичного нече небыло.

На АдвРайдере есть топик, называется «From Estonia With Love» — там парень с девушкой (вторым номером) проехали на большом Гусе 170К за 1126 дней. Кому не лень, можете почитать, очень интересно.