Suzuki GS400 1978
Suzi мой бывший
Suzuki GS400 1978 → Suzuki GS400' 78
Не буду Вас напрягать большим количеством букоф, скажу только, что купил этот мотоцикл «в коробках» — его разобрали для ремонта, но оказалось что не так все просто.
Признаться, я тоже был очень удивлен когда все это рассмотрел уже у себя в гараже, все что выше блока просто было «спалено» из-за отсутствия масла. Если быть точным, то масло которое в него лили забило сетку маслозаборника, и соответственно ни в цилиндры ни в «голову» оно не поступало.
После ремонта двигателя (около года), я уже основательно заболел кафехами и было принято решение исполнить что-то похожее.
Сейчас мотоцикл принадлежит уже другому человеку, а я по нему скучаю.
Признаться, я тоже был очень удивлен когда все это рассмотрел уже у себя в гараже, все что выше блока просто было «спалено» из-за отсутствия масла. Если быть точным, то масло которое в него лили забило сетку маслозаборника, и соответственно ни в цилиндры ни в «голову» оно не поступало.
После ремонта двигателя (около года), я уже основательно заболел кафехами и было принято решение исполнить что-то похожее.
Сейчас мотоцикл принадлежит уже другому человеку, а я по нему скучаю.
alekson- Oleg
- 27 июня 2012 в 15:45
- +33
Да вообще из того что видно по фото:
Повороты, руль — покупались на аукционе
Боковины, хвост — изготавливались самостоятельно из алюминия (специально для этого строилось англ.колесо)
Глушители — самодел. из нержавейки
Гравировка — мои «пробы пера»
Из того что не видно:
Замена поршневой группы;
Ремонт головы(с заменой всех клапанов и расспредвалов и направляющих);
Установка электронного зажигания (тоже аукцион).
А вообще очень много времени и нервов, поиск запчастей, ожидание посылок и т.д…
Очень трудно описать весь процесс, мотоцикл делался — выезжал — всплывали кое какие недостатки — снова в гараж… я делал его себе, думал что никогда не продам, но в жизни постоянно что-то меняется…
Повороты, руль — покупались на аукционе
Боковины, хвост — изготавливались самостоятельно из алюминия (специально для этого строилось англ.колесо)
Глушители — самодел. из нержавейки
Гравировка — мои «пробы пера»
Из того что не видно:
Замена поршневой группы;
Ремонт головы(с заменой всех клапанов и расспредвалов и направляющих);
Установка электронного зажигания (тоже аукцион).
А вообще очень много времени и нервов, поиск запчастей, ожидание посылок и т.д…
Очень трудно описать весь процесс, мотоцикл делался — выезжал — всплывали кое какие недостатки — снова в гараж… я делал его себе, думал что никогда не продам, но в жизни постоянно что-то меняется…
Глушители — самодел. из нержавейкиА почему об этом не написано?
Гравировка — мои «пробы пера»
Из того что не видно:
Замена поршневой группы;
Ремонт головы(с заменой всех клапанов и расспредвалов и направляющих);
Установка электронного зажигания (тоже аукцион).
Конечный результат радует, бесспорно, но совсем не раскрыта тема починки
здесь был ататат
здесь был ататат
- motosuperboy
- 28 июня 2012 в 23:43
- ↓
Очень даже неплохо. Особенно задняя часть., все что из аллюминия.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (22)
RSS свернуть / развернуть