Здравствуйте! Всех с прошедшими праздниками! Меня зовут Кирилл, мне 16 лет и я хотел бы поделиться с вами своей историей, так сказать, вступление в мотожизнь!

Мой дедушка с детства занимается мотоциклами, были у него уралы, днепры, мопеды, даже Honda Gyro Х да и много чего еще из русской техники, а сам он продает запчасти к ним)) Вот и подарил он мне почти новенький мопед DELTA 50 куб. откатал я на нем 2 сезона, в своем маленьком городе хватало, естественно был доволен. В то время я не имел особый интерес к мото-технике, да и не думал даже об этом, катался и все.

Но в начале этого сезона (2011 года) играли мы с друзьями в карты, был у нас столик возле трассы, где был хороший асфальт, но машин мало и вдруг громкий звук, для меня еще непонятный, машина это или что ?! А это был Suzuki gsx-r (600,750,1000 не знаю какой точно) но видно, что новый и водитель его в полный экипировке и как раз в этом месте он видимо учился делать вили, несколько раз катаясь туда-обратно, а мы с друзьями стояли с открытыми ртами и удивлялись, т.к для нашего города это редкость. И с этого времени во мне что-то изменилось, появилась страшная любовь к мотоциклам и всему что с ними связано. Позже как то случайно попал на БП, сначала не регистрировался, а просто заходил, читал, смотрел. На просторах интернета смотрел мопеды, мотоциклы и искал себе что-нибудь себе помощнее чем 50куб. Нашел китайский мотоциклик вроде как малоизвестный в России Stels sb 200, очень он мне нравился и цена его 45000руб была интересной, но посмотреть и купить его возможно было только в середине лета. В это время у моего деда оказался Irbis Pluton 125cc, куплен он был недорого, с пробегом 2800 км, почти новый.


Он его взял вроде бы на продажу или себе оставить, вскоре он ему разонравился и благополучно был подарен мне на день рождения. После 50куб — это было небо и земля, совершенно другой мот, новые ощущения и море позитивных эмоций. Но не стоило забывать что и опасность падения возросла, в этом я убедился уже на 2 день езды на нем. Утром был легкий дождь, как то разогнался, а тут уже поворот, я по тормозам!!! И тут понесло заднее колесо, еле удержал, но я уже вылетел на встречную полосу и я еще раз нажал на тормоз, меня второй раз заносит, слава богу не упал)) На 125 куб. нужны же права, а у меня их не было, да и на то время мне и 16 то не было, катался так, хоть у нас в городе редко мото тормозят, но все же ездил с опаской))

Как говориться, я его холил и лелеял, мыл почти каждый день и старался поддерживать его идеальное состояние. Не подводил он меня почти, а что особенно нравилось, так это звук глушителя, даже громче чем у Ёбрика.Максимум, что получалось из него выжать – это 110км/ч- было приятно, т.к в документах было заявлено макс. скорость 80 км/ч.

Все лето откатал на нём, и в тоже время интересовался другими мотоциклами, с большей кубатурой. В августе мой дедушка нашел квадроцикл Jianshe-Yamaha 400-4WD за неплохие деньги, он 4 года стоял, пробег всего 800 км, уже появилось немного ржавчины, но вообщем мы его решили взять. Предыдущий хозяин настроил на него деревянную крышу, сделал дворники на лобовом стекле, АКБ от авто поставил вместо родного. Все это мы сразу же убрали, купили родной аккумулятор ну и естественно катались по нашим убитым дорогам. Сам я живу, в так называемом районе в нашем городе «Поле чудес» — дороги тут никакие, место для проверки квадрика достаточно.


Все это было конечно хорошо, но хотелось настоящий японский мотоцикл (квадрик все равно не то), поэтому я искал подходящие варианты в нашей области, прочитал огромное количество отзывов и выбрал для себя, что это будет Honda cb400, я понимал что скорее всего придется продавать квадрик и уговаривать родных чтобы купили Хонду))К моему огромному счастью это удалось, покупателей на квадроцикл было много, мы все ждали и хотели подороже его продать)) Дождались – продали. Честно было очень жалко его отдавать, но мото хотелось больше.

Уже было начало сентября, сам я живу в Нижегородской области, возможности ездить по разным городам и выбирать мот не было. Обычно же осенью техника дешевле, но даже хороших вариантов не нашлось, и решили съездить посмотреть первый попавшийся, и как на зло весь день лил дождь, приехали, посмотрели, состояние конечно было не очень хорошее, да и вообще я первый раз стоял рядом с таким мотоциклом, естественно он мне очень и очень понравился, нам его завели, даже прокатили, динамика совершено другая чем на китайцах. Я был просто в восторге!!! Осмотрели так, внешне, конечно нужно было ехать со специалистом, чтобы все разглядел и понял брать или нет. Но мы решили подумать и перезвонить через несколько дней если будем брать. Обдумали и решили покупать, эти хорошие ребята сами привезли нам его, т.к я жил в другом городе, а пригнать больше не кому было, Кстати опять лил весь день дождь. Все оформили, бывший владелец рассказал мне что где и как, ну и я решил прокатиться, это было что-то, я сел, завел, включил первую передачу и…. тронулся все таки!!! (до этого на других мото ездил вполне уверенно) мот стоял перед домом и мне пришлось сразу поворачивать на тротуар, я чуть не врезался в палисадник)) ну и поехал дальше под горку по тротуару. Было очень сыро, я аккуратно поворачивал руль на траве, но понравилось просто фантастически)))) Сами знаете первые ощущения поездки на большом мото) Через несколько часов решил его перевезти к себе домой, т.к все предыдущее происходило у дома моей бабушки и дедушки. На тот момент из экипа на мне был только шлем, выехал я на трассу, немного прибавил газу, переключился на 3-ю передачу, но дорога был сырая, и я не стал рисковать. Катался я до первых чисел ноября в -15, но даже тогда было не холодно))Сейчас как и вы все очень жду теплую погоду))) Никогда еще так не ждал лета! На счет экипировки знаю, что нужна, буду к весне покупать, и права тоже хотелось бы получить, чтобы ездить спокойно.
Вот таким образом я и влился в вашу мотожизнь, чему на данный момент безумно рад! Ну и как полагается фото моей любимой hondaчки))!!!



Прошу прощения за качество фотографий)
Всем большое спасибо кто осилил мой рассказ. Всем здоровья счастья и удачи на дорогах !!!