У меня первый моц был стриток Suzuki GSR 600 очень легкий послушный моцык! Для города то что нужно юркий везде пролезет ))по расходникам меньше беспокоил резина ходил до 9 тысяч зад (на спорте до 3-4 если без трека ) )) Но при выезде из города на трассу понимаешь что быстро не поедешь голову отрывает.
и как то я перескочил на спорты! и скажу тебе честно это техника чисто для прохвата и адреналина )) лучше её использовать на треке… если есть где и деньги позволяют! Вот сейчас стоит вопрос о поездки на отдых была идея поехать на мотыка на западную потом в одессу итд! Но на моём мотыке эт нереально так как некуда вещи девать та и в позе зародыша проехать 3-4 тысячи...(( По спорт турам много не скажу так как ездил только на FJR и на Honde Vfr 800 и на каве 1400 GTR и то так немножко но 1-3 варианте можно ехать и пить кофе ветрозащита просто супер но они для города большие и тяжелые ( а вот VFR800 хоть меня очень сильно злил звук при разгоне, но для города отличный моц и для дальних поездок тоже супер если не любишь за придельные скоростя! Посмотри варианты по Ктм Адвенчерам или Vstrom по городу ямы рельсы бордюры вся до одного места он едит! 2 если ты его даже уронишь то с ним нечего не произойдет! 3 для дальних поездок при скорости 120-160 на нём очень комфортно )+ на него куча не дорогих кофр.

попробуй посмотреть kawasaki versys. универсальный мот из серии super moto. ему не страшны ни хороший асфальт ни ямы с кочками. имхо, для российских дорог самое то!

Yamaha FZ-1s Fazer после 06 года.

Посиди на VFR800

Выфер уникальный мот. Попробуй его.
А пластик… Ну слайдеры поставишь, ну покрасишь поцарапанный потом. :))

бери полную ветрозащиту по возможности.
пластик — расходник, просто чуть подороже остальных =)

Вставай на лыжи, здоровьем будешь не обижен

Кстати о VFR: как на нем по пробкам? До 30 км/ч придется сцепление дрочить?

у меня первый японец был CBR1000F остался я им доволен и даже влюблен, на разбитой дороге глотает все ямы и кочки, в дождь при скорости 120-140 остаешся сухим, да и скорость радует, буду к следующему сезону брать поновее -Дрозда

А чем Ямаха 600 Диверсия плоха? Вполне универсальный мот, для описанных критериев. Небольшой прохват, да местные дороги…

Благодарю за моЩные комменты — но как и всё остальное бандос 1200, дрозды и прочая сногсшибательная техника придёт с опытом, к-го сейчас Борода! Выфер вообще тревожит мою, аж кисть вращательные движения начинает выкидывать)) + столько позитивных практичных мнений о нём, но в нашей области, что искал, пугает либо год либо цена. вот несколько более выгоднsх предложений по нашей области:
-rf400rv 98го — в районе 110
-sv400s 04 — за 120!
-fz6n 05го после левой несильной скользячки — 150 ил 160
-cb400sf 01 за 120 есть.
вот такие варианты на обсуждение — приемлимые для меня варианты… хотя момент Х приблизится к концу осени и варианты сменятся…
Осаме большой +, первым отреагировал на провокацию в заголовке))
на диверсии 400 91го года сидел, как первый аппарат показался в полне удобным, но год устрашал, заманивая лишь ценой в 55тыр. обсидел свежие ямахи диверсии и xj 6 s,n fz6 какой-то дорожник судзы показался крайне удобным — слегка нагнутая посадка — подходит под привычки спины бывшего повара))))) Как же разнообразен это 2-колесный Мир — не правда ли он зае*атый?!))

-fz6n 05го после левой несильной скользячки — 150 ил 160 из твоего списка! не бери 400 так как это внутре японский рынок найти запчасти синхронизировать эти карбы я думаю тебе эт не нужно ;) Фазерёнок отличный моцык поставишь стеклышко повыще и будет тебе счастье )) и не сильно обращай внимание что он падал так как они все падают!!! Даже те которые стоят в салонах…! Главное чтобы геометрия и с моторам всё было хорошо!

Помогите с отзывом на vfr750f 96го!