Блог им. Uhansen → Избитая тема: "Помогите с выбором"
Всем Ola!
Други, предо мной как и перед большинством встала проблема выбора двухколесной половины.
Кратко опишу ситуацию: в настоящий момент являюсь счастливым обладателем suzuki RF400, которая доставляет мне ну просто неимоверное количество хлопот((( Периодически езжу на нем (когда удается завести) около 1 года. В конец замаявшись пришел к выводу что пора пересаживаться, во сне и наяву перед глазами мелькает ну просто неимоверное количество мотов всех марок, моделей и расцветок, поломав голову определил для себя трех фаворитов:
suzuki GSX650F
yamaha FZ6
kawasaki Z750
Понимаю что данные байки в принципе разноплановые, но прикипел я именно к этим.
Кратко о себе: рост 2м., вес плавающий 93-97 кг., естественно эргономика для меня немаловажна. В связи с этим и прошу помощи народа, подскажи кто на чем сидел, а может ездил и сейчас ездит.
Буду весьма признателен за информацию.
Други, предо мной как и перед большинством встала проблема выбора двухколесной половины.
Кратко опишу ситуацию: в настоящий момент являюсь счастливым обладателем suzuki RF400, которая доставляет мне ну просто неимоверное количество хлопот((( Периодически езжу на нем (когда удается завести) около 1 года. В конец замаявшись пришел к выводу что пора пересаживаться, во сне и наяву перед глазами мелькает ну просто неимоверное количество мотов всех марок, моделей и расцветок, поломав голову определил для себя трех фаворитов:
suzuki GSX650F
yamaha FZ6
kawasaki Z750
Понимаю что данные байки в принципе разноплановые, но прикипел я именно к этим.
Кратко о себе: рост 2м., вес плавающий 93-97 кг., естественно эргономика для меня немаловажна. В связи с этим и прошу помощи народа, подскажи кто на чем сидел, а может ездил и сейчас ездит.
Буду весьма признателен за информацию.
Uhansen- Мишаня
- 14 июля 2011 в 17:46
- +9
1. Ты успешно провел сезон на 400-ке
2. Ты большой и тяжелый.
Ввиду этих двух пунктов я бы выбирал что-нибудь от 100 лошадей.
Если нравятся suzuki — рекоммммендую Бандита 1200 — расчудесный аппарат.
П.С. Возможно это мое личное восприятие, но для меня gsxF — это недо-джиксер и недо-бандит. Имхо — хочется поспортивней — бери джику, хочется покомфортней — бери бандита. gsxF как модель для меня — мотоцикл-загадка.
2. Ты большой и тяжелый.
Ввиду этих двух пунктов я бы выбирал что-нибудь от 100 лошадей.
Если нравятся suzuki — рекоммммендую Бандита 1200 — расчудесный аппарат.
П.С. Возможно это мое личное восприятие, но для меня gsxF — это недо-джиксер и недо-бандит. Имхо — хочется поспортивней — бери джику, хочется покомфортней — бери бандита. gsxF как модель для меня — мотоцикл-загадка.
Я бы под твой рост посмотрел бы покрупнее мотоцикл.
Сам наверное не в праве давать советы, сам 2 месяца как за рулем. Но опытом поделюсь.
Друг посоветовал как первый взять VFR 800. До сих пор ему благодарен. Так как хотел я сначала CBR600 но в итоге сейчас на нем поездив понимаю, что он как игрушка подо мной(у меня рост 1,86 молчу про твои 2 метра)))
Джиксер хотя побольше и поинтереснее, но показался мне сложноватым в управлении по сравнению с выфером, последний вобще как подшибние в рулевой сменил стал как велосипед ездить. Но при всем динамика разгона отличная)
Не видел в живую kawasaki Z750, но думаю он не будет больше джиксера, за сим тоже будет маловат для тебя. Посмотри что-нибудь из литровых))
Сам наверное не в праве давать советы, сам 2 месяца как за рулем. Но опытом поделюсь.
Друг посоветовал как первый взять VFR 800. До сих пор ему благодарен. Так как хотел я сначала CBR600 но в итоге сейчас на нем поездив понимаю, что он как игрушка подо мной(у меня рост 1,86 молчу про твои 2 метра)))
Джиксер хотя побольше и поинтереснее, но показался мне сложноватым в управлении по сравнению с выфером, последний вобще как подшибние в рулевой сменил стал как велосипед ездить. Но при всем динамика разгона отличная)
Не видел в живую kawasaki Z750, но думаю он не будет больше джиксера, за сим тоже будет маловат для тебя. Посмотри что-нибудь из литровых))
Для меня в самый раз по размерам. И смотрюсь вроде ребята говорят гармонично. Рулится он как велосипед, если бы не 200кг, то я бы легко мог его сравнить с сб400. Да и друг у которого джиксер тоже признает что разница в рулении колосальна. Посадка тоже отличная, конечно не голда, но 150км я проехал без напряга.
Короче че говорить если есть желание, я живу в люберцах, подкатывай как-нибудь вечерком — прокатишся 926-361-9660 Алексей.
ТОлько у меня выфер 99 года, то что поновее еще круче смотрится и абс есть)
Короче че говорить если есть желание, я живу в люберцах, подкатывай как-нибудь вечерком — прокатишся 926-361-9660 Алексей.
ТОлько у меня выфер 99 года, то что поновее еще круче смотрится и абс есть)
Я лично при выборе не смотрю на кубатуру, (only ТТХ и отзывы), а так хоть 5 литров… но если он мне нравиться я беру, беру не для отжига, а для эпотажа… голова на месте, еду столько сколько мне комфортно в пределах разумного, впереди потока.
На кройняк купи литр, перепрошей и катайся мах 110 км, если не уверен в самоконтроле =))
(а кста. возможно ли такое!? =)) )
На кройняк купи литр, перепрошей и катайся мах 110 км, если не уверен в самоконтроле =))
(а кста. возможно ли такое!? =)) )
- hell_odessa
- 15 июля 2011 в 4:16
- ↓
Все три в общем-то стриты, кава красивая, но полное отсутствие ветрозащиты — явный минус, а из оставшихся фазер и gsx650f лично я бы выбрал сузуки ввиду личного предпочтения марки.
Кава самая веселая будет из этой троицы, но учитывая, отсутствие ветрозащиты даже прикрутив какойто минибикини ветровичек после 180 будет все равно не комфортно. У Фазера ну это фан-фактор конечно :) И абсолютно лучшие тормоза среди претендентов даже на резиновых шлангах sumitomo реально отличные суппорта.
У Сузы все просто до чертиков, ремонто пригодней и надежней Ямахи.
У Сузы все просто до чертиков, ремонто пригодней и надежней Ямахи.
Что касается обтекателя, судить не могу, до этого ездил лишь на «серове», но там 250 кубиков и скорость соответсвенно не большая…
До 200 стекло держит, а после становитться не уютно как-то) Лечь на бак не получится, т.к. он высокий и руль не маленкий, не то что на клипах… Посадка супер, езжу как минимум в трех положениях: 0-80 — прямо как на классике, 80-120 — чуть пригнувшись, 120-200… как можно ниже к баку… Кстати, не знаю важно или нет, но зеркала(обзор) на фазере супер, видно все в любом положении… Сравнить есть с чем, на р6 вообще ничего не видно…
До 200 стекло держит, а после становитться не уютно как-то) Лечь на бак не получится, т.к. он высокий и руль не маленкий, не то что на клипах… Посадка супер, езжу как минимум в трех положениях: 0-80 — прямо как на классике, 80-120 — чуть пригнувшись, 120-200… как можно ниже к баку… Кстати, не знаю важно или нет, но зеркала(обзор) на фазере супер, видно все в любом положении… Сравнить есть с чем, на р6 вообще ничего не видно…
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (52)
RSS свернуть / развернуть