Блог им. outlaw → На четырех накатался, теперь тянет на два...)
Желаю приобрести чоппер от 750м3, не знаю какой взять, так как они все для меня дорого с нуля, а те что дешевле не меньше 10 лет, можно ли взять что нибудь на 400м3 и далее раскачать до нужного? Буду признателен любому совету.
outlaw- Юрка
- 12 марта 2011 в 21:27
- +8
если хочешь брать чеппер то ниже 700 кубов брать нет смысла, они совсем вялые. а то что старше 10 лет на мой взгляд не так уж и страшно, всё зависит от состояния, как за мотом ухаживали и от пробега. а на счет модели — надо брать тот что тебе приглянется и никакой другой
Посоветуйте, на что именно обратить, если рассматривать в принципе как технику, то с двиглом разберусь с трансмиссией тоже, а как на счет рамы? Предполагаю именно взять на сезон начальный(родной), а позже покрупней засунуть… Значит с производителем ясно. Читал в комментах что некие личности, эксплуатируют коня зимой, и могут испортить голову плохим маслом, а при про даже не сказать… мне же не половинить при покупке? =)
Скажу за ХД. Наверное одни из немногих мотиков у которых увеличение кубатуры вообще возможно без замены движка. Для «маленьких» ХД — Спортсеров — возможна переделка 883 на 1200 кубов. Для больших — 1450 в 1600 и более. Это просто заменой цилиндров и\или поршней. Если с расточкой картера и заменой коленвала возможностей еще больше. Всевозможных кит комплектов вагон. В принципе не так уж и дорого…
увеличение рабочего объема звисит от конкретной модели двигателя, но в любом случае — это процесс не из дешевых, но и он может быть сопряжен с рдом проблем, как увеличение нагрузки на трансмиссию, а это коробка, звезды, цепь, подшипники, короче все, что начинает вращаться после коленвала. А ну и тормоза))) 400ка может и выглядит как взрослый мот, но для облегчения и удешевления его делают не так как 700ку.
Отбрось этот вариант. Совет.
А ХД самый мелкий сейчас 883 Спортстер, меньше нет.
А! Нет! Есть! Buell Blast))))))))))))))))
Отбрось этот вариант. Совет.
А ХД самый мелкий сейчас 883 Спортстер, меньше нет.
А! Нет! Есть! Buell Blast))))))))))))))))
просто если не берешь мот для какой то определенной цели — то надо смотреть исключительно на то к чему лежит душа, потому что все мы (во всяком случае абсолютное большинство) сели на мот по велению души так сказать))) сердцу не прикажешь :)
мне с выбором было проще — у меня его просто не было))) )был дедушкин К-750 который я перебрал полностью весь, без каких либо изначальных навыков, зато проездив два сезона и побывав на нескольких слетах прекрасно знаю какой мот я хочу)
мне с выбором было проще — у меня его просто не было))) )был дедушкин К-750 который я перебрал полностью весь, без каких либо изначальных навыков, зато проездив два сезона и побывав на нескольких слетах прекрасно знаю какой мот я хочу)
Ты сядь на мотоцикл, заведи его, проедь на нем и ты поймешь…
А если нет, то я тебе скажу, что мотоцикл сделан добротно, при этом достаточно просто, чтобы не усложнять его обслуживание. Это большая надежная железяка, которой очень приятно обладать, это мотоцикл с душой, а не какая- нибудь рисовая картонка исписанная иероглифами.
Владельцем Харли становятся осознанно, а не потому что просто нужен какой-нибудь мотоцикл.
Они создали свою мото культуру — это заслуживает уважения и если бы мотоциклы были плохими, то их бы не покупали и бренд бы умер. Так нет, он живет, люди покупают новые мотоциклы и владеют ими долгие годы. И, как правило, люди пересаживаются на Харли, а не с него и потом ездят дооолго дооолго любя его как верного друга.
За это и деньги, мужик.
А то что они обновляют мотоциклы каждый год, как минимум меняя цветовую палитру, так это же прекрасно, да так многие делают — это долбаный маркетинг — закон современного рынка, и не важно как они ее позиционируют — эту новую модель, важно каков мотоцикл. Тебе же на мотоцикле ездить, а не на «совсем новой модели»))
Зри в корень, мэн;)
А если нет, то я тебе скажу, что мотоцикл сделан добротно, при этом достаточно просто, чтобы не усложнять его обслуживание. Это большая надежная железяка, которой очень приятно обладать, это мотоцикл с душой, а не какая- нибудь рисовая картонка исписанная иероглифами.
Владельцем Харли становятся осознанно, а не потому что просто нужен какой-нибудь мотоцикл.
Они создали свою мото культуру — это заслуживает уважения и если бы мотоциклы были плохими, то их бы не покупали и бренд бы умер. Так нет, он живет, люди покупают новые мотоциклы и владеют ими долгие годы. И, как правило, люди пересаживаются на Харли, а не с него и потом ездят дооолго дооолго любя его как верного друга.
За это и деньги, мужик.
А то что они обновляют мотоциклы каждый год, как минимум меняя цветовую палитру, так это же прекрасно, да так многие делают — это долбаный маркетинг — закон современного рынка, и не важно как они ее позиционируют — эту новую модель, важно каков мотоцикл. Тебе же на мотоцикле ездить, а не на «совсем новой модели»))
Зри в корень, мэн;)
ну то что их покупают и ездят и то что это бренд (перераскрученый местами) заслуга маркетологов.
Харя как дукас, среди круизеров. Его суют везде, реклама, фильмы, песни. Пиар просто бешаный.
А все мы люди человеки внушаемы и пиар создается именно для того, чтобы внушать.
Насчет мотокультуры — ее создавать начинали не только Хари но и такие легенды как Индиан, Триумф.
Харя как дукас, среди круизеров. Его суют везде, реклама, фильмы, песни. Пиар просто бешаный.
А все мы люди человеки внушаемы и пиар создается именно для того, чтобы внушать.
Насчет мотокультуры — ее создавать начинали не только Хари но и такие легенды как Индиан, Триумф.
А то что они обновляют мотоциклы каждый год, как минимум меняя цветовую палитру, так это же прекрасноМне чемто это напомнило Range Rover Defender. Подкрасили, написали лимит и цену взвентила в полтора раза. Но вот про качество сборки постоянно забывают.
Значит под собрать поболее. Была ситуация, если взять авто, на супру родных 300 кобыл, повесили 700, естественно обновив все что связано с соединениями… в стойле простояла 3 месяца… как раз время консервации, а с нашими зимами все 5… время будет переделать, просто 1500 кубов, все ровно стоит больше чем 1000, с заменой на 1500.
- poluno4nica
- 14 марта 2011 в 7:07
- ↑
- ↓
, пока любуюсь HONDA Steed 600.вот это ты правильно!)) я себе хочу именно такой только 400ку)) по моему ооочень и ооочень красивый!)) а еще если ветровик поставить… ммм… кофры… ррр...)))
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (57)
RSS свернуть / развернуть