Еще до покупки мотоцикла Yamaha YZF-R1 планировали заменить штатный выхлоп, на какой-нибудь акропович или яшимуру. Родной звук чист, на высоких рёв наподобие мотоциклов из MotoGP. Стоковые трубы продаются по 1080$ за штуку, напротив, как тюнинговые фирмы предлагают свои варианты слипонов по цене 1100$ за пару. Это не удивительно, ведь родные запчасти всегда дороже, но это не означает, что лучше.
В интернете много видеороликов ямахи с уже установленными тюнинговыми трубами – они шикарны как по звуку, так и по внешнему виду, но у всех их есть маленький недостаток. Дело в том, что на стоковые трубы прикреплены с наружной части пластмассовые защитки. Они придают хвосту мотоцикла массивности, а вот у тюнинговых, увы, таких накладок нет. Так же купить тюнинговые трубы не проблема, но купить их и не попробовать свои силы – не наш метод.

Даже если стоковые трубы будут просто лежать в углу – продать их в данный момент нереально, а кому они нужны? Мотоцикл еще не так распространён, чтобы они были востребованы, да и в большинстве свои случаев мотоциклисты стремятся заменить поломанную деталь на тюнинговую.





Рука не дрогнула и взяла болгарку в руки. Аккуратно демонтировали трубы, высверлили заклёпки, точечную сварку и принялись мучительно разбирать. В роли Джека потрошителя наш Арсений :)


С первым глушителем повозились основательно, а второй уже пошёл как по маслу. Заявленный компанией Yamaha материал «титан» оправдал все надежды. Устройство глушителя несложное и как мы предполагали поток воздуха, входящий в глушитель проходил сквозь него до конца через одну трубку, возвращался через другую назад и затем уже стремился на выход. Так же заметьте, трубы внутри чистые, несмотря на то, что мотоцикл уже пробежал 2800км — катализатор однако :).




Внутри глушитель пологий, по его контуру шла прочная сетка, обёрнутая тонкой нежной сеткой и тонким слоем стеклоткани. Вот и отлично, сетку раскатаем и сделаем из нее прямые трубки.



Обрезали лишние внутренности, укоротили трубки концевиков, изготовили из сетки трубки – варили аргоном. Много примерок и т.д. и т.п.


Пока шла примерка, наша группа поддержки бегала в киоск по своим нуждам и мы решили Бармалеевскую яву выставить на продажу :)


Хотели добиться от конструкции жёсткости, чтобы при сборке всё входило на свои посадочные места плотно и тютелька в тютельку.







Закончив примерки сварщик на останках ненужного метала продемонстрировал нам мастер класс — ровный сварочный шов аргоном.




Перешли к сборке глушителей.

Для начала накрутили на новые трубки стоковую тонкую сетку, чтобы газами не выдувало из глушителей стеклоткань.


Затем обмотали родной стеклотканью, закрепили проволокой в двух местах и принялись долго и мучительно утрамбовывать корабельную стекловату в глушитель.








После этого всё собрали и вот собственно результат:


Видео не передаёт тот рычащий звук который мы услышали, но тем не менее результатом работы мы довольны, хотя по громкости звука до яшимур увы нам чуть-чуть не удалось дотянуть.