Как известно жизни мотоциклиста на дороге угрожает множество вещей, а зачастую случаются и не совсем адекватное поведение водителей автомобилей или иных представителей дорожного движения. Порой нам с вами приходится применять силу, но мы не всегда знаем чем это может закончиться и какие последствия могут наступить.
Законотворцы наши, в данном случае поступили достаточно корректно, и тут я за них рад. Порядка трех месяцев назад, вступило в силу Постановление Пленума Верховного суда, которое имеет силу для судов всех юрисдикций в нашей Федерации. Ему уже больше трех месяцев, но в СМИ оно особо не отмечалось, а информация на мой взгляд полезная, да и на БП я информацию это не нашел. По сути, документ дает гражданам карт-бланш для защиты своей жизни и здоровья, и что не маловажно — жизни и здоровья своих близких.



Документ подробно разъясняет правила самообороны, чтобы смелого и правого не отправили за решетку.


Читать дальше

После недавних резонансных «пьянных» ДТП, в результате которых погибло большое колличество людей в Москве, законодатели выступили с инициативой существенно ужесточить наказания за езду в пьянном виде, и вообще за нарушение правил дорожного движения.
В частности, с такой инициативой вцступила всеми нами любимая партия ЕР.
Совсем недавно Верховный суд РФ предоставил в Госдуму отзыв на этот законопроект, ужесточающий ответственность для пьяных водителей.
Необходимо отметить, что суд, в целом, поддержал поправки, устанавливающие 15-летние тюремные сроки, но попросил депутатов уточнить несколько пунктов, допускающих двоякое толкование.
Про нарушение ПДД в пьянном виде мы сейчас говорить не будем, а только об оставлении места ДТП. Так, координатор Синих Ведерок, некий Петр Шкуматов пояснял ранее, что жесткие карательные санкции вынудят водителей спасаться бегством, особенно в условиях «ноля промилле», в котором не может быть на 100% уверен даже непьющий человек.
Вы все наверняка вкурсе, что в 2003 году статья «Оставление места ДТП» была убрана из УК как «избыточная». Вместо нее в УК сохранена близкая по значению статья «Оставление в опасности», но это немножко другой состав преступления.
Теперь же законотворцы выступают с инициативой о возврате этой статьи в Уголовный Кодекс. Предполагается, что попытка скрыться с места аварии повлечет за собой трехлетний тюремный срок.
При этом не уточняется, о каком ДТП идет речь — о рядовом, когда просто коцнулись зеркалами или о ДТП в котором есть жертвы.
Предполагаю, что в случае, если законопроект пройдет, а судя по накалу страстей он таки пройдет, речь будет идти о любом, даже саомо незначительном ДТП. Это может стать хорошей статьей дохода как подставщиков на дорогах так и сотрудников ГАИ, поскольку перспектива реального срока хороший стимул растаться с парой тройкой тысяч рублей.
Если законопроект примут и внесут все соответствующие поправки, то сбивать зеркала и уваливать в пробках будет очень в общем то накладно.
Держитесь, пацаны!

Европейская Комиссия соглашается с учеными, которые считают главной причиной аварий плохие дороги, а не высокие скорости. Евросоюз в обязательном порядке попросил следующие страны повысить уровень безопасности на дорогах: Бельгию, Болгарию, Ирландию, Грецию, Францию, Литву, Люксембург, Австрию, Польшу, Словению и Словакию. Согласно законодательству Европейского Союза, все страны должны обеспечить безопасность на трансевропейских магистралях. Неподчинение закону приведет к судебному разбирательству в Суде ЕС. Мы, конечно, очень рады, что ЕС заботится о дорогах на территории Европы, но они наверно не видели наши дороги, которые больше похожи на бездорожье с кусками асфальта.