- Пробег для публикации поста в сообщество: 10.00 км
- Читателей: 1932 | Постов: 1912
Видео ролики, неудачные поучительные моменты из жизни неприятных ситуаций
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (1928)
kim Mila none9 forcer Leonidas NalVal Integra HAYABUSA Osama Togliatti KOSHKA Stich glyaks100 lexa IOpuk CriggerMarg Zhilinsky ezhische satori PARUS spamer80 ScREW nbaksalyar ginecolog Oziris DiYamaha RedLine RMZS Satt 3dinfo Wishka su4ibu4i Vacelica Magnus Hydrophonic HARDFIMOTORS shakawkaw gsxrider pmg Marcus DroiD Raptor504 street13 Mihalych pkentavr mic tima zloyreznic Eldarog JaGGaВсе читатели
Мото аварии → Лондон: мотоциклист сбил пешехода и покинул место аварии (видео)
Жесткое ДТП произошло в Саттоне, западный Лондон. 53-летний пешеход переходил дорогу, когда его сбил мотоциклист, допустивший классическую ошибку. Байкер поднялся после аварии, выругался на пешехода, сел на мотоцикл и уехал. Скотланд-Ярд опубликовал запись с просьбой к населению помочь найти мотоциклиста.
Сержант Дэйв Джарвис: «Мотоциклист должен был понимать, что пешеход серьезно ранен. Вместо того, чтобы искать медицинскую помощь, он кричал на человека, который был без сознания, после чего покинул место аварии. Бессердечное поведение».
Пешехода доставили в южную лондонскую больницу, где ему оказали всю необходимую помощь. В аварии мотоциклист потерял кофр и крыло, а также, вероятно, получил травмы. Полиция никого не арестовала, ведутся поиски.
Сержант Дэйв Джарвис: «Мотоциклист должен был понимать, что пешеход серьезно ранен. Вместо того, чтобы искать медицинскую помощь, он кричал на человека, который был без сознания, после чего покинул место аварии. Бессердечное поведение».
Пешехода доставили в южную лондонскую больницу, где ему оказали всю необходимую помощь. В аварии мотоциклист потерял кофр и крыло, а также, вероятно, получил травмы. Полиция никого не арестовала, ведутся поиски.
kim- Ким
- 5 марта 2015 в 12:12
- +7
а что за классическая ошибка? Классическая это когда машины останавливаются перед переходом по которому идет кто то, а ты, не замечая что все притормаживают, едешь с краю и не останавливаясь влететь можешь в пешехода. Тут же все ехать начали и никто не притормаживал даже, вот мотоциклист на это и повелся. Странно что его не поймали в тот же день, с их то количеством камер.
На мой взгляд виноваты все…
1. Пешеход решивший в последний момент перейти дорогу.
2. Автомобилисты «как угорелые» рванувшие на зеленый — это при том, что они видели «чудака» из п.1.
3. Мотоциклист, который повелся на этот стартовый рывок и открутивший газ вслепую.
А вот то что мотоциклист уехал с места ДТП бросив пострадавшего — вообще ни в какие ворота не лезет… За это одно его можно сажать…
1. Пешеход решивший в последний момент перейти дорогу.
2. Автомобилисты «как угорелые» рванувшие на зеленый — это при том, что они видели «чудака» из п.1.
3. Мотоциклист, который повелся на этот стартовый рывок и открутивший газ вслепую.
А вот то что мотоциклист уехал с места ДТП бросив пострадавшего — вообще ни в какие ворота не лезет… За это одно его можно сажать…
Обычно за это сильнее всего наказывают. Причем не важно что за авария была — поцарапал припаркованную машину и свалили — накажут по полной.
Сам раз оцарапал припаркованную — вызвал полицию — сообщил. Те записали показания — сказали, если хозяин машины обратиться, то да — страховые будут разбираться сколько и кому. Если нет — то повезло.
Но в этом случае хозяин той машины не сможет уже давить на то, что я просто так свалил…
Сам раз оцарапал припаркованную — вызвал полицию — сообщил. Те записали показания — сказали, если хозяин машины обратиться, то да — страховые будут разбираться сколько и кому. Если нет — то повезло.
Но в этом случае хозяин той машины не сможет уже давить на то, что я просто так свалил…
Байкер прав, т.к. ехал на зелёный. Пешеход не прав, т.к. если пешеход не успел перейти дорогу, то он обязан находится на разделительных линиях дожидаясь зелёного сигнала светофора, либо безопасного момента, когда нет машин, и завершить переход. То, что байкер уехал получив материальный ущерб, нууу, это сугубо его проблемы.
Другое дело, когда такое происходит на «не регулируемых» переходах.
В таких ситуациях гайцы ссылаются на пункты 14.1 и 14.2 запудривая мозг добросовестным авто/мото любителям!
Вопреки п.п.14.1 и 14.2 есть ещё один не маловажный пункт, это 4.5 — пешеход обязан пропустить ТС, пешеход обязан убедится в безопасности перехода, пешеход обязан избегать пред аварийных ситуаций, в которых ТС прибегнет к экстренному торможению!
Ссылка на офф.сайт ГБДД с комментарием по п.п.4.5
Замечание: пункты правил 14.1 и 14.2 не могут регламентировать ограничение скорости перед пешеходным переходом.
Ограничивать скорость могут только 5 дорожных знаков:
3.24 — ограничение максимальной скорости (зависит от знака).
5.1 — автомагистраль (110 км/ч).
5.23.1, 5.23.2 — начало населённого пункта (60 км/ч)
5.3 — дорога для автомобилей (90 км/ч).
5.21 — жилая зона (20 км/ч).
И прежде, чем гаец начинает вам втирать, напомните ему об выше сказанном.
(я недели 2 назад, чуть не сбил пешехода перед носом Гайцов — решили придраться, а я их послал лесом — они ловили нарушителей на живца, это когда сотрудница ГБДД в штатском неожиданно начинает переходить дорогу, а в 20 метрах караулит экипаж)
Другое дело, когда такое происходит на «не регулируемых» переходах.
В таких ситуациях гайцы ссылаются на пункты 14.1 и 14.2 запудривая мозг добросовестным авто/мото любителям!
Вопреки п.п.14.1 и 14.2 есть ещё один не маловажный пункт, это 4.5 — пешеход обязан пропустить ТС, пешеход обязан убедится в безопасности перехода, пешеход обязан избегать пред аварийных ситуаций, в которых ТС прибегнет к экстренному торможению!
Ссылка на офф.сайт ГБДД с комментарием по п.п.4.5
Замечание: пункты правил 14.1 и 14.2 не могут регламентировать ограничение скорости перед пешеходным переходом.
Ограничивать скорость могут только 5 дорожных знаков:
3.24 — ограничение максимальной скорости (зависит от знака).
5.1 — автомагистраль (110 км/ч).
5.23.1, 5.23.2 — начало населённого пункта (60 км/ч)
5.3 — дорога для автомобилей (90 км/ч).
5.21 — жилая зона (20 км/ч).
И прежде, чем гаец начинает вам втирать, напомните ему об выше сказанном.
(я недели 2 назад, чуть не сбил пешехода перед носом Гайцов — решили придраться, а я их послал лесом — они ловили нарушителей на живца, это когда сотрудница ГБДД в штатском неожиданно начинает переходить дорогу, а в 20 метрах караулит экипаж)
Существует Венская Конвенция от 1968 о дорожном движении, она разработана для повышения безопасности дорожного движения посредством стандартизации правил. Существует также конвенция о стандартизации дорожных знаков.
Задай себе вопрос: почему туристы катают по Европе и не замарачиваются в изучении ПДД другого государства?
Ответ прост: есть единый стандарт, по которому разрабатываются Правила Дорожного Движения. Но Конвенция только регламентирует стандарты, в связи с чем, Государства в праве вносить в них поправки и дополнения исходя из внутренних национальных интересах.
Россия и Великобритания ратифицировали конвенцию, по этому наши «Законы о безопасности дорожного движения» похожи и мало чем отличаются… (смысл в них один и тот же)
Также, конвенция регламентирует единую (схожую) форму ВУ, что даёт право въезжать в чужую страну (участника конвенции) с национальными (не международными) Водительскими Удостоверениями.
Задай себе вопрос: почему туристы катают по Европе и не замарачиваются в изучении ПДД другого государства?
Ответ прост: есть единый стандарт, по которому разрабатываются Правила Дорожного Движения. Но Конвенция только регламентирует стандарты, в связи с чем, Государства в праве вносить в них поправки и дополнения исходя из внутренних национальных интересах.
Россия и Великобритания ратифицировали конвенцию, по этому наши «Законы о безопасности дорожного движения» похожи и мало чем отличаются… (смысл в них один и тот же)
Также, конвенция регламентирует единую (схожую) форму ВУ, что даёт право въезжать в чужую страну (участника конвенции) с национальными (не международными) Водительскими Удостоверениями.
Простой пример — что говорится в правилах о красной фигате на асфальте (между полосой прямо и направо), если тебе на перекрестке нужно на право?
На картинке видно, что бусик впереди пересекает данную линию. А справа виден велосипедюк — который может и знает правила, а может и нет. А может это турист…
Ну или едешь себе спокойно на мотоцикле по Европе и замечаешь краем глаза вот это:
Что говорят по это поводу международные правила?
Подскажу немного — слово «Feiertagen» переводится как «праздники». Еще уточню — что есть единые для всей германии праздники, а есть праздники для определенных земель.
На картинке видно, что бусик впереди пересекает данную линию. А справа виден велосипедюк — который может и знает правила, а может и нет. А может это турист…
Ну или едешь себе спокойно на мотоцикле по Европе и замечаешь краем глаза вот это:
Что говорят по это поводу международные правила?
Подскажу немного — слово «Feiertagen» переводится как «праздники». Еще уточню — что есть единые для всей германии праздники, а есть праздники для определенных земель.
Не знаю как там в Лондоне, но в Германии — возможно мотоциклист и был прав — но покинув место аварии и не вызвав скорую помощь — виновен будет по всем мыслимым и не мыслимым статьям — которые сторона обвинения на него повесит.
Будет башлять и за моральный ущерб и за здоровье.
Может общие понятия — красный/стой, зеленый/иди это и общее — но вот как работает полиция, какие нюансы в трактовках пунктов законов — тут в каждой стране все разное.
И если турист едет в другую страну, не узнавая о нюансах — и если его там «посадят на кол» — будет сам виноват по всем статьям.
У нас в правилах — тех что сдают при экзамене — фигова туча вопросов, касающихся пешеходного перехода — в частности типа «Народ доходит до середины, резко разворачивается и идет обратно. Старики начинают движение при зеленом свете — а красный их застает по среди перехода. Ребенок в последний момент прыгает через дорогу — увидев на той стороне друзей/свой автобус и т.д.». И в любом из этих случаев полна попа огурцов будет именно у водителя.
У нас (Германия) есть еще велосипедные дорожки — которые нужно пересекать при поворотах и т.д… А каждый второй велосипедюк мнит себя супер гонщиком. Зачастую проскакивают в самый последний момент. А зачастую и нет…
Так что минимум — если поедешь в другую страну — прочитай правила и нюансы!
Будет башлять и за моральный ущерб и за здоровье.
Может общие понятия — красный/стой, зеленый/иди это и общее — но вот как работает полиция, какие нюансы в трактовках пунктов законов — тут в каждой стране все разное.
И если турист едет в другую страну, не узнавая о нюансах — и если его там «посадят на кол» — будет сам виноват по всем статьям.
У нас в правилах — тех что сдают при экзамене — фигова туча вопросов, касающихся пешеходного перехода — в частности типа «Народ доходит до середины, резко разворачивается и идет обратно. Старики начинают движение при зеленом свете — а красный их застает по среди перехода. Ребенок в последний момент прыгает через дорогу — увидев на той стороне друзей/свой автобус и т.д.». И в любом из этих случаев полна попа огурцов будет именно у водителя.
У нас (Германия) есть еще велосипедные дорожки — которые нужно пересекать при поворотах и т.д… А каждый второй велосипедюк мнит себя супер гонщиком. Зачастую проскакивают в самый последний момент. А зачастую и нет…
Так что минимум — если поедешь в другую страну — прочитай правила и нюансы!
У нас в россии по любому статья, лишение, штраф… по этому, что делать если такое случилось, решает каждый сам для себя… либо тикать, либо лишение + штраф, а там и статья УК.
У нас, к сожалению, законы работают только в одну сторону, в сторону «наказания». Даже если на автомагистраль выбежал чел и ты его задавил, то отсидишь… Дел с оправдательным приговором очень мало.
У нас даже такая фишка есть: в случае ДТП (перед тобой на скорости столкнулись 2 авто) ты уходишь на встречку (влево) во избежания серьёзных повреждений для авто (повреждения мелкие, от осколков)… Приезжает наряд ДПС и лишает тебя ВУ на пол года за выезд на встречку.
У нас, к сожалению, законы работают только в одну сторону, в сторону «наказания». Даже если на автомагистраль выбежал чел и ты его задавил, то отсидишь… Дел с оправдательным приговором очень мало.
У нас даже такая фишка есть: в случае ДТП (перед тобой на скорости столкнулись 2 авто) ты уходишь на встречку (влево) во избежания серьёзных повреждений для авто (повреждения мелкие, от осколков)… Приезжает наряд ДПС и лишает тебя ВУ на пол года за выезд на встречку.
Начну с конца — у нас в таких случаях настоятельно рекомендуют тормозить, а не уходить на встречку. Можешь сам совершить подобный маневр — под свою ответственность. Если там ни кого нет и ты после места аварии опять вернулся на свои полосы.
У нас есть три варианта:
— не сваливаешь и первым вызываешь и полицию и скорую. итоге если ты не нарушал, но все же сбил пешехода — накажут, но не сильно строго. А страховка, если она была покроет твои убытки и т.д.
— сваливаешь и тебя не находят (это скорей из разряда чудес)
— свалишь и тебя находят. Судят по полной, приписывают все что можно, даже умышленное не оказание первой мед помощи — в итоге если есть страховка — ни чего тебе не оплатит. Штраф вкатают — суммой в обе почки, ну и посадят скорей всего — в зависимости на сколько пострадал пешеход.
Если не быть феерическим дебилом и не верить в сказки — то лучше сразу самому звонить. Во всяком случае у нас это так.
У нас есть три варианта:
— не сваливаешь и первым вызываешь и полицию и скорую. итоге если ты не нарушал, но все же сбил пешехода — накажут, но не сильно строго. А страховка, если она была покроет твои убытки и т.д.
— сваливаешь и тебя не находят (это скорей из разряда чудес)
— свалишь и тебя находят. Судят по полной, приписывают все что можно, даже умышленное не оказание первой мед помощи — в итоге если есть страховка — ни чего тебе не оплатит. Штраф вкатают — суммой в обе почки, ну и посадят скорей всего — в зависимости на сколько пострадал пешеход.
Если не быть феерическим дебилом и не верить в сказки — то лучше сразу самому звонить. Во всяком случае у нас это так.
Ты начинаешь сам себе противоречить — выше ты писал, что мотоциклист прав. Теперь, что за это он будет лишен прав и оштрафован. Разберись уж в своих знаниях о ПДД. А то путаница получается.
Это поводу фишки — всегда знал одну вещь — НЕЛЬЗЯ уворачиваться на встречку — лучше на обочину… Потому что кроме наряда ДПС на встречке бывают встречные машины, а то и фуры…
Это поводу фишки — всегда знал одну вещь — НЕЛЬЗЯ уворачиваться на встречку — лучше на обочину… Потому что кроме наряда ДПС на встречке бывают встречные машины, а то и фуры…
Может я не правильно подал мысль.
Великобритания и россия: там будет прав, у нас не прав.
Нет противоречий, у нас проблема в судебной системе.
У нас не прав, т.к. суд не принимает оправдательные доводы водителя ТС — наехал, покалечил, убил — получай наказание, даже если пешеход не прав на 100% — даже, если каким-то образом докажешь свою не виновность, будешь всю жизнь покупать таблетки пострадавшему.
По поводу выезда на встречку при ДТП:
— если выехал на встречку, знач там никого не было — принял решение машинально на инстинктах самосохранения и вырулил — Кейт Код — что видишь, то и делаешь.
По закону, у нас даже пострадавшему нельзя оказывать первую медицинскую помощь. Почему? Поясню:
— оказывать любую медицинскую помощь имеет права только медработник, будь то медбрат, медсестра, фельдшер или терапевт.
— если человек получил ранения не совместимые с жизнью, но ещё живой, а в это время пострадавшему оказывалась первая мед.помощь, то на медработника автоматом заводится уголовное дело по статье «убийство по неосторожности». После, медработник доказывает свою не виновность собирая доказательства того, что ранения были не совместимые с жизнью.
— проблема ещё заключается в том, что медработник не имеет права не оказать мед.помощь. А значить, если он не предпримет мер, то его осудят по статье «оставление в опасности приведшее к смерти».
— если, первую мед.помощь кинулся оказывать рядовой гражданин (не медработник), и в процессе оказания помощи пострадавший умер, то чуваку предъявят обвинения в умышленном причинении вреда здоровью приведшее к смерти. Доказать обратное, будет сложно — очень сложно… даже, если травмы были не совместимы с жизнью… тем более, что судебные эксперты могут дать заключение о том, что эти травмы были получены пострадавшим в процессе оказания не квалифицированной первой мед.помощи.
Такая у нас судебная система — карательная.
Звучит цинично? Да, согласен! Но это реалии нашего государства, и таких историй полным полно по всей России… если не лень, то просто возьмите и погуглите.
Так что же делать, если человек лежит и умирает? — Вызовите скорую, милицию (полицию).
Но откинем прочь наивность — если рядом не будет достаточного количества свидетелей того, что вы проходили рядом, обратили внимание на пострадавшего и вызвали Скорую с Ментурой, данному пострадавшему, то на вас могут повесить этот труп — таких прецедентов в россии тьма-тьмущая.
А что тогда делать, в таких ситуациях? — пройти мимо и не попасть под карательно-судебную систему, продолжать жить, кормить и воспитывать детей, быть рядом с супругой? — это решать только вам!
Всем бобра!
Ловлю минусы и помидоры! (наше общество не любит правды и относится к правде скептически и негативно, что даже Немцова грохнули за правду о Пу)
ПыСы: На самом деле не хотел писать этот пост. И не надо разводить демагогию на тему, что люди *овно — нет! — проблема в системе, а не в людях, каждый бы рад помочь друг другу, но из-за этого могут возникнуть проблемы.
Великобритания и россия: там будет прав, у нас не прав.
Нет противоречий, у нас проблема в судебной системе.
У нас не прав, т.к. суд не принимает оправдательные доводы водителя ТС — наехал, покалечил, убил — получай наказание, даже если пешеход не прав на 100% — даже, если каким-то образом докажешь свою не виновность, будешь всю жизнь покупать таблетки пострадавшему.
По поводу выезда на встречку при ДТП:
— если выехал на встречку, знач там никого не было — принял решение машинально на инстинктах самосохранения и вырулил — Кейт Код — что видишь, то и делаешь.
По закону, у нас даже пострадавшему нельзя оказывать первую медицинскую помощь. Почему? Поясню:
— оказывать любую медицинскую помощь имеет права только медработник, будь то медбрат, медсестра, фельдшер или терапевт.
— если человек получил ранения не совместимые с жизнью, но ещё живой, а в это время пострадавшему оказывалась первая мед.помощь, то на медработника автоматом заводится уголовное дело по статье «убийство по неосторожности». После, медработник доказывает свою не виновность собирая доказательства того, что ранения были не совместимые с жизнью.
— проблема ещё заключается в том, что медработник не имеет права не оказать мед.помощь. А значить, если он не предпримет мер, то его осудят по статье «оставление в опасности приведшее к смерти».
— если, первую мед.помощь кинулся оказывать рядовой гражданин (не медработник), и в процессе оказания помощи пострадавший умер, то чуваку предъявят обвинения в умышленном причинении вреда здоровью приведшее к смерти. Доказать обратное, будет сложно — очень сложно… даже, если травмы были не совместимы с жизнью… тем более, что судебные эксперты могут дать заключение о том, что эти травмы были получены пострадавшим в процессе оказания не квалифицированной первой мед.помощи.
Такая у нас судебная система — карательная.
Звучит цинично? Да, согласен! Но это реалии нашего государства, и таких историй полным полно по всей России… если не лень, то просто возьмите и погуглите.
Так что же делать, если человек лежит и умирает? — Вызовите скорую, милицию (полицию).
Но откинем прочь наивность — если рядом не будет достаточного количества свидетелей того, что вы проходили рядом, обратили внимание на пострадавшего и вызвали Скорую с Ментурой, данному пострадавшему, то на вас могут повесить этот труп — таких прецедентов в россии тьма-тьмущая.
А что тогда делать, в таких ситуациях? — пройти мимо и не попасть под карательно-судебную систему, продолжать жить, кормить и воспитывать детей, быть рядом с супругой? — это решать только вам!
Всем бобра!
Ловлю минусы и помидоры! (наше общество не любит правды и относится к правде скептически и негативно, что даже Немцова грохнули за правду о Пу)
ПыСы: На самом деле не хотел писать этот пост. И не надо разводить демагогию на тему, что люди *овно — нет! — проблема в системе, а не в людях, каждый бы рад помочь друг другу, но из-за этого могут возникнуть проблемы.
Совсем забыл, что недавно Пу официально запретил не медработникам (рядовым гражданам) заниматься медицинской деятельностью, это касается: экстрасенсов, целителей, колдунов и знахарей, и даже квалифицированным врачам не имеющим лицензии. Наказание: административка + штаф (не уплата налогов, не законная предпринимательская деятельность, предоставление услуг не соответствующих стандартам Госта (афера)).
У нас это давно — поэтому не стал развивать тему медицины.
Есть у нас промежуточная категория — которую дают лекарям (массаж, травы, иглоукалывания). Но там четко прописано, что они могут, а что нет. И они не могут писать «Доктор такой-то» — пишут «Лекарь». :) И народ проинформирован.
На счет налогов — почитай законодательство той же Германии в плане налогов. Посмотри что считают уклонением от налогов и как наказывают. За убийство народ умудряется меньше получить — чем за махинации с финансами.
Помог другу купить машину — лишку в 100 евро оставил себе и не указал в декларации о доходах — считай «полна попа огурцов»!
Поэтому говорить о том что совсем уж лютуют, вроде как не совсем уместно. Другое дело что каждый пытается для себя любимого извратить любое понятие закона и правил…
Есть у нас промежуточная категория — которую дают лекарям (массаж, травы, иглоукалывания). Но там четко прописано, что они могут, а что нет. И они не могут писать «Доктор такой-то» — пишут «Лекарь». :) И народ проинформирован.
На счет налогов — почитай законодательство той же Германии в плане налогов. Посмотри что считают уклонением от налогов и как наказывают. За убийство народ умудряется меньше получить — чем за махинации с финансами.
Помог другу купить машину — лишку в 100 евро оставил себе и не указал в декларации о доходах — считай «полна попа огурцов»!
Поэтому говорить о том что совсем уж лютуют, вроде как не совсем уместно. Другое дело что каждый пытается для себя любимого извратить любое понятие закона и правил…
Какой фееричный набор заблуждений…
1. В Великобритании судить будут этого дятла на мотоцикле аналогично тому как и в России…
2. Настоятельно НЕ рекомендую вырабатывать в себе навык отруливания на встречку. Особенно до машинально-инстинктивного — в следующий раз там вместо НИКОГО может оказаться, например, фура.
3. В каком законе запрещено оказывать первую помощь????? Какое убийство по неосторожности автоматом для работников скорой помощи??? Что за бред???!!! После введения таких законов никто в медицину не пойдет!!! И помогать никто никому не будет… Пусть лежат себе и дохнут…
P.s. Вот политика здесь вообще лишняя…
1. В Великобритании судить будут этого дятла на мотоцикле аналогично тому как и в России…
2. Настоятельно НЕ рекомендую вырабатывать в себе навык отруливания на встречку. Особенно до машинально-инстинктивного — в следующий раз там вместо НИКОГО может оказаться, например, фура.
3. В каком законе запрещено оказывать первую помощь????? Какое убийство по неосторожности автоматом для работников скорой помощи??? Что за бред???!!! После введения таких законов никто в медицину не пойдет!!! И помогать никто никому не будет… Пусть лежат себе и дохнут…
P.s. Вот политика здесь вообще лишняя…
… открывается дверь, доносится голос — «заходи», — далее, хлопок и скрежет метала в замочной скважине.
— «Тебя за что, братишка?» — в ответ — «Да ни за что, шёл себе по улице и случайно одно гражданина плечом толкнул, а он возьми и в лужу упади, потом оказалось, что я накинулся и избил уважаемого и почитаемого в городе члена партии КПСС, а после унизил его натыкав мордой, в эту самую лужу».
Хлопок по плечу — «да не парься, братишка, не ты один такой».
— «Тебя за что, братишка?» — в ответ — «Да ни за что, шёл себе по улице и случайно одно гражданина плечом толкнул, а он возьми и в лужу упади, потом оказалось, что я накинулся и избил уважаемого и почитаемого в городе члена партии КПСС, а после унизил его натыкав мордой, в эту самую лужу».
Хлопок по плечу — «да не парься, братишка, не ты один такой».
Не анекдот — «Братан, че грустный такой?
Да вот водительских прав лишили.
А за что? Этож надо сильно постараться.
Да пьяным на велосипеде ехал!».
Реально имеется закон — если человек передвигается пешком или на велосипеде (не говоря про машину) и уровень алкоголя превышает границу — получает денежный штраф и теряет водительские права.
Для велосипеда — это 1,6 промилле. Причем даже если ты не создал аварийной ситуации.
Так что — смотря как все это воспринимать — покушение непонятно кого на твою «свободу» или же законы, которые до определенной степени помогают удерживать порядок.
Да вот водительских прав лишили.
А за что? Этож надо сильно постараться.
Да пьяным на велосипеде ехал!».
Реально имеется закон — если человек передвигается пешком или на велосипеде (не говоря про машину) и уровень алкоголя превышает границу — получает денежный штраф и теряет водительские права.
Для велосипеда — это 1,6 промилле. Причем даже если ты не создал аварийной ситуации.
Так что — смотря как все это воспринимать — покушение непонятно кого на твою «свободу» или же законы, которые до определенной степени помогают удерживать порядок.
Зря… есть такая штука, как выброс злости и адреналина.
Нужно приучивать себя переключаться. Ты ж ведь после игры в шутеры, выходя на улицу не начинаешь всех монтировкой фигачить или из обреза шмалять =)
Не нужно копить в себе всё, нужно достигать дзен: вдох, выдох — пробил кому то черепушку… вдох, выдох — помог бабульке перейти дорогу…
Поверь мне, бухгалтера тоже бывают злобными =)
Нужно приучивать себя переключаться. Ты ж ведь после игры в шутеры, выходя на улицу не начинаешь всех монтировкой фигачить или из обреза шмалять =)
Не нужно копить в себе всё, нужно достигать дзен: вдох, выдох — пробил кому то черепушку… вдох, выдох — помог бабульке перейти дорогу…
Поверь мне, бухгалтера тоже бывают злобными =)
Я выше писал о той самой, гуманной Европе — что даже если пешеход на 100% виновен — водителя все равно накажут. Не так строго — но накажут. Как написал SpeedSG77 — ты управляешь средством повышенной безопасности. И это всегда так. Если я на велосипеде собью пешехода, если я на машине собью велосипедиста…
Когда-то я имел непосредственное отношение к медицине. И если ни чего не изменилось — то первая помощь и первая медицинская помощь — это разные вещи. И вот последнюю действительно вправе оказывать только тот, у кого на это есть права и корочка. Это я про Россию.
В Германии такая же ситуация. Если я полезу вправлять кости и т.д. — а причиню ущерб — буду отвечать по полной. С другой стороны — буду отвечать и за НЕ оказание первой помощи.
Вот ссылка на первоисточник — это 10 правил оказания первой помощи. Некоторые моменты оттуда:
— одно из условий получения водительских прав — курсы оказания первой помощи. Там и рассказывают что ты можешь и имеешь право делать.
— есть спец курсы для повышения квалификации и просто для тренировки. Рекомендуют регулярно посещать.
— первая помощь непосредственно пострадавшему — оказывается в последнюю очередь!!!
— собственная безопасность (если я сам подвергну себя опасности и ни кого не спасу — это верх глупости)! Включить аварийку, одеть светоотражающий жилет, выставить на оговоренном расстоянии 100 метров (200 метров на автобане) аварийный треугольник. Ставить не на дороге — т.к. снесут, не увидят — а на обочине.
— Звонок в спасательную службу!
— И только теперь проверить дышит ли пострадавший. Если нет — оказать первую помощь (искусственное дыхание и непрямой массаж сердца).
— Не все раны нуждаются в экстренном уходе. Уделите внимание сильно кровоточащим. Перед этим ОБЯЗАТЕЛЬНО оденьте перчатки из набора!
— не дать переохладиться и накрыть одеялом из набора.
— оставаться рядом, успокаивать и поддерживать пострадавшего — так как возможен шок и не логичное поведение.
Вот как-то так. И как выше писал — если проехать на машине дальше и будут свидетели/камера — вас могут наказать по полной, за неоказание помощи.
Встречка — давно, когда только получали с другом категорию В — был момент, когда он пытался предотвратить наезд на велосипедиста — путем выезда на встречку. Чисто рефлекторно — а вот встречка была полна. Если бы инструктор не затормозил сам, поправляя руль — была бы авария на ровном месте. А велосипедист бы спокойно уехал. Причем расстояние до велосипедиста позволяло экстренно НО остановиться. Так что — это плохая привычка — не все гонщики от Бога, что могут принимать верные решения в аварийной ситуации.
Данный момент описан в правила — когда встречаешь диких животных на трассе/автобане. Тормозить — не пытаться объехать и т.д. Статистика показывает — травмы и последствия аварий куда страшнее.
Когда-то я имел непосредственное отношение к медицине. И если ни чего не изменилось — то первая помощь и первая медицинская помощь — это разные вещи. И вот последнюю действительно вправе оказывать только тот, у кого на это есть права и корочка. Это я про Россию.
В Германии такая же ситуация. Если я полезу вправлять кости и т.д. — а причиню ущерб — буду отвечать по полной. С другой стороны — буду отвечать и за НЕ оказание первой помощи.
Вот ссылка на первоисточник — это 10 правил оказания первой помощи. Некоторые моменты оттуда:
— одно из условий получения водительских прав — курсы оказания первой помощи. Там и рассказывают что ты можешь и имеешь право делать.
— есть спец курсы для повышения квалификации и просто для тренировки. Рекомендуют регулярно посещать.
— первая помощь непосредственно пострадавшему — оказывается в последнюю очередь!!!
— собственная безопасность (если я сам подвергну себя опасности и ни кого не спасу — это верх глупости)! Включить аварийку, одеть светоотражающий жилет, выставить на оговоренном расстоянии 100 метров (200 метров на автобане) аварийный треугольник. Ставить не на дороге — т.к. снесут, не увидят — а на обочине.
— Звонок в спасательную службу!
— И только теперь проверить дышит ли пострадавший. Если нет — оказать первую помощь (искусственное дыхание и непрямой массаж сердца).
— Не все раны нуждаются в экстренном уходе. Уделите внимание сильно кровоточащим. Перед этим ОБЯЗАТЕЛЬНО оденьте перчатки из набора!
— не дать переохладиться и накрыть одеялом из набора.
— оставаться рядом, успокаивать и поддерживать пострадавшего — так как возможен шок и не логичное поведение.
Вот как-то так. И как выше писал — если проехать на машине дальше и будут свидетели/камера — вас могут наказать по полной, за неоказание помощи.
Встречка — давно, когда только получали с другом категорию В — был момент, когда он пытался предотвратить наезд на велосипедиста — путем выезда на встречку. Чисто рефлекторно — а вот встречка была полна. Если бы инструктор не затормозил сам, поправляя руль — была бы авария на ровном месте. А велосипедист бы спокойно уехал. Причем расстояние до велосипедиста позволяло экстренно НО остановиться. Так что — это плохая привычка — не все гонщики от Бога, что могут принимать верные решения в аварийной ситуации.
Данный момент описан в правила — когда встречаешь диких животных на трассе/автобане. Тормозить — не пытаться объехать и т.д. Статистика показывает — травмы и последствия аварий куда страшнее.
На автобане, например, нет ограничения скорости — и народ передвигается со средней скоростью 180км/ч. Есть те, кто и за 250км/ч низко летает. За какое время, такой низко летящий болид, преодолеет 30 метров + успеет сообразить — что же он там увидел и притормозить/уйти на другую полосу.
Причем если в аварийную машину въедет еще кто-то — полиция будет проверять такие мелочи — как расстояние, на котором стоял треугольник. До последнего метра докапываться не будут — но разницу в 100 и 15 метров точно припомнят.
Один из примеров — мужик в принципе не нарушает. Так ездит 80%. Позволяют ехать чуть быстрее знаков — на автобане максимум на 20 км/ч. Так как есть погрешность и спидометра и камер.
И как видно — не так уж круто ощущается скорость в 250км/ч так как остальной поток едет быстро.
www.youtube.com/watch?v=k80dSf3ILTM
Причем если в аварийную машину въедет еще кто-то — полиция будет проверять такие мелочи — как расстояние, на котором стоял треугольник. До последнего метра докапываться не будут — но разницу в 100 и 15 метров точно припомнят.
Один из примеров — мужик в принципе не нарушает. Так ездит 80%. Позволяют ехать чуть быстрее знаков — на автобане максимум на 20 км/ч. Так как есть погрешность и спидометра и камер.
И как видно — не так уж круто ощущается скорость в 250км/ч так как остальной поток едет быстро.
www.youtube.com/watch?v=k80dSf3ILTM
Это круто — так круто думать. Но как будет выглядеть данная крутость — если ты полез спасать жизнь чувака — а в вас на скорости в 200 км/ч прилетело другое ТС? Еще один пострадавший/труп?
Что ты — не имея знаний и права оказывать первую медицинскую помощь — а только первую помощь — собираешься делать?
Вот как пример
Авария на автобане. И это они не в один миг вместе оказались — а последующие ТС въезжали впереди стоящие. И вот тут главное — не допустить дальнейших жертв.
Неоправданный риск — не всегда геройство.
Причем это не только в Германии учат, но и в России. Во всяком случае мне так преподавали — с чем я полностью согласен.
А туннели — у нас их предостаточно — вот авария два года назад
И нужно принять решение — лезть спасать уже пострадавших (при чем тут уместен вопрос — а спасешь ли?) — или предотвратить новые жертвы?
Что ты — не имея знаний и права оказывать первую медицинскую помощь — а только первую помощь — собираешься делать?
Вот как пример
Авария на автобане. И это они не в один миг вместе оказались — а последующие ТС въезжали впереди стоящие. И вот тут главное — не допустить дальнейших жертв.
Неоправданный риск — не всегда геройство.
Причем это не только в Германии учат, но и в России. Во всяком случае мне так преподавали — с чем я полностью согласен.
А туннели — у нас их предостаточно — вот авария два года назад
И нужно принять решение — лезть спасать уже пострадавших (при чем тут уместен вопрос — а спасешь ли?) — или предотвратить новые жертвы?
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (50)
RSS свернуть / развернуть