- Пробег для публикации поста в сообщество: 10.00 км
- Читателей: 1932 | Постов: 1912
Видео ролики, неудачные поучительные моменты из жизни неприятных ситуаций
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (1928)
kim Mila none9 forcer Leonidas NalVal Integra HAYABUSA Osama Togliatti KOSHKA Stich glyaks100 lexa IOpuk CriggerMarg Zhilinsky ezhische satori PARUS spamer80 ScREW nbaksalyar ginecolog Oziris DiYamaha RedLine RMZS Satt 3dinfo Wishka su4ibu4i Vacelica Magnus Hydrophonic HARDFIMOTORS shakawkaw gsxrider pmg Marcus DroiD Raptor504 street13 Mihalych pkentavr mic tima zloyreznic Eldarog JaGGaВсе читатели
Мото аварии → Мотоциклист сбил девушку в Новосибирске (видео)
24 июля 22:17, улица Петухова, Новосибирск. Мотоциклист сбил 27-летнюю девушку на пешеходном переходе. В результате происшествия девушка получила черепно-мозговую травму со смещением головного мозга и гематомой, сломала ключицу, получила повреждение почки. Её доставили в больницу в состоянии комы.
kim- Ким
- 31 июля 2020 в 8:52
- ?
- SquallTemnov
- 31 июля 2020 в 9:27
- ↑
- ↓
Вот даже не знаю кому сочувствовать. Девушка явно на своей волне была. «Пешеход всегда прав» — очень опасная пропаганда. Можем наблюдать последствия. Потому что правота не спасает от последствий. Теперь будет лечиться всю жизнь. Если не повезет — то весьма короткую. Мотоциклист хоть и не сказать чтоб летел, но у перехода, видя что машина тормозит, обязан был еще сбросить скорость, а то и встать. Т.е. понадеялся на то что проскочит… не проскочил. Теперь будет расплачиваться. И, попутно, лишний раз поднял «рейтинг» мотоциклистов как отморозков. Печально все это.
насколько я разглядел — «дороге» уже давно красный горел. Пешеходам, соотвественно, зелёный
Почему-то у меня всегда получается оттормозиться в аналогичной ситуации.
ЗЫ. Если стоять и ждать пока все проедут оно, конечно, целее будешь, только вот вопрос — зачем тогда светофоры для пЕшиков? Да и переходы вообще.
Почему-то у меня всегда получается оттормозиться в аналогичной ситуации.
ЗЫ. Если стоять и ждать пока все проедут оно, конечно, целее будешь, только вот вопрос — зачем тогда светофоры для пЕшиков? Да и переходы вообще.
- SquallTemnov
- 31 июля 2020 в 20:37
- ↑
- ↓
К тому же деваха топала на КРАСНЫЙ (т.к. когда транспорту желтый, пешеходам КРАСНЫЙ) Потому что желтый, не требует остановиться, а требует ЗАВЕРШИТЬ МАНЕВР. Если ты уже на перекрестке — проехать его. Если не доехал — остановиться. Да, мотоциклист не прав, «неверная оценка ситуации на дороге». На экзамене — минус один балл. А пешеход в данном случае — люто нарушает на свою голову.
желтый — это запрещающий сигнал светофора. Он требует остановиться во всех случаях, если не придется прибегать к экстренному торможению. И то, пересечь светофор он должен был либо на мигающий зеленый или желтый. Но он повалил на красный.
На экзамене это несдача сразу.
На экзамене это несдача сразу.
- SquallTemnov
- 1 августа 2020 в 0:43
- ↑
- ↓
Если ты не можешь остановиться до пешеходного перехода на желтый, не применяя экстенное торможение, то ты обязан его проехать. Т.е. завершить маневр. Просто потому что летящий неуправляемый мотоцикл или авто, куда опаснее авто контролируемо проехавшего. Если можешь остановиться — обязан остановиться. В конкретном случае, мотоциклист вполне мог остановиться, но желтый в целом =/= красному, как Вы пытаетесь утверждать. А вот пешеходов на пешеходном переходе, на желтый свет для автомобилей, быть НЕ ДОЛЖНО, потому что им горит в этот момент КРАСНЫЙ, который, как раз однозначно и не допуская двояких толкований, движение ЗАПРЕЩАЕТ. Т.е. если рассматривать степень дурости обоих участников ДТП, грубее нарушила именно девушка. Но, т.к. ответственности больше на том, кто за рулем ТС — виноватым будет именно он.
- SquallTemnov
- 1 августа 2020 в 0:48
- ↑
- ↓
Даже специально для alenov цитирую, чтоб он закончил перевирать ПДД:
«Согласно пункту 6.2 ПДД желтый сигнал строго запрещает движение и стартовать на желтый цвет светофора нельзя.
Согласно пункту 6.14 ПДД, в случае, если автомобиль не успевает плавно замедлиться и экстренное торможение представляет опасность, то можно продолжать движение.»
Конец цитаты. Вывод. Желтый запрещает СТАРТОВАТЬ, но требует завершить маневр, если вы не можете остановиться без экстренного торможения.
«Согласно пункту 6.2 ПДД желтый сигнал строго запрещает движение и стартовать на желтый цвет светофора нельзя.
Согласно пункту 6.14 ПДД, в случае, если автомобиль не успевает плавно замедлиться и экстренное торможение представляет опасность, то можно продолжать движение.»
Конец цитаты. Вывод. Желтый запрещает СТАРТОВАТЬ, но требует завершить маневр, если вы не можете остановиться без экстренного торможения.
перевирать ПДД:Ну давайте посмотрим вместе.
стартовать на желтый цвет«6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение;
ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);
ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;
ЖЕЛТЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности;
КРАСНЫЙ СИГНАЛ, в том числе мигающий, запрещает движение.
Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала.»
Ок, быть может, слово «стартовать» мы найдем в пункте 6.14? Смотрим вместе.
«6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.
Пешеходы, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить ее, а если это невозможно – остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.»
Опять нет. Ну может хотя бы 6.13?
«6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:
на перекрестке – перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;
перед железнодорожным переездом – в соответствии с пунктом 15.4 Правил;
в других местах – перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.»
Видимо, вы что-то напутали, или вам приснилось слово «СТАРТОВАТЬ». Так же, я склонен отметить, что «требует» и «разрешает» — это очень разные вещи, ну, по крайней мере, в обозримой вселенной.
Не перевирайте.
Процитирую еще высказывание XapoH, с коим полностью солидарен
Если стоять и ждать пока все проедут оно, конечно, целее будешь, только вот вопрос — зачем тогда светофоры для пЕшиков? Да и переходы вообще
- SquallTemnov
- 1 августа 2020 в 11:12
- ↑
- ↓
Иии? Прочитать то, что сам скопипастил в состоянии?
ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;
Т.е. Если ваши действия не укладываются в описанные в пункте 6.14, вам запрещено движение. Во всех случаях, желтый ПРЕДУПРЕЖДАЕТ о смене сигналов. Смотрим пункт 6.14
«6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.
Пешеходы, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить ее, а если это невозможно – остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений»
Т.е. Если водитель движется и не может остановиться без экстенного торможения, он должен завершить маневр. Пешеходы же должны покинуть переход или стоять на разделительной. Соответственно выводы: а) Желтый запрещает движение ТОЛЬКО если вы трогаетесь или можете штатно затормозить. б) Во всех остальных случаях он лишь предупреждает о смене сигналов. Пешеходов на желтый, на переходе быть категорически не должно. в) Вы упорно занимаетесь демагогией. По ходу второй уже гарантированный тролль-аккаунт уже на байк посте. Скучно.
ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;
Т.е. Если ваши действия не укладываются в описанные в пункте 6.14, вам запрещено движение. Во всех случаях, желтый ПРЕДУПРЕЖДАЕТ о смене сигналов. Смотрим пункт 6.14
«6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.
Пешеходы, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить ее, а если это невозможно – остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений»
Т.е. Если водитель движется и не может остановиться без экстенного торможения, он должен завершить маневр. Пешеходы же должны покинуть переход или стоять на разделительной. Соответственно выводы: а) Желтый запрещает движение ТОЛЬКО если вы трогаетесь или можете штатно затормозить. б) Во всех остальных случаях он лишь предупреждает о смене сигналов. Пешеходов на желтый, на переходе быть категорически не должно. в) Вы упорно занимаетесь демагогией. По ходу второй уже гарантированный тролль-аккаунт уже на байк посте. Скучно.
посмотрела в самой замедленной съемке — не увидела ни одного кадра с поворотом головы.
Зато видно, что в правой руке телефон, по которому она трещит и вообще не смотрит по сторонам, выходя на проезжую часть на свой красный
(хотя в момент столкновения ей как раз загорелся зеленый, да)
Зато видно, что в правой руке телефон, по которому она трещит и вообще не смотрит по сторонам, выходя на проезжую часть на свой красный
(хотя в момент столкновения ей как раз загорелся зеленый, да)
да, вышла на свой красный, который с жёлтым, и да — это косяк, но машина начала тормозить на жёлтый, когда лица на видео ещё не видно — качество так себе, так что утверждать бы не стал, что не смотрела. С её точки зрения мотоциклиста не видно в принципе в начале её перехода, а с учётом того, что он смещался правее — не видно, пока она до первого скриншота не дошла, он машиной закрыт всё время.
Да, не самый умный пешеход, но мотоциклист на порядок больше накосячил.
Да, не самый умный пешеход, но мотоциклист на порядок больше накосячил.
так что утверждать бы не стал, что не смотрела
Вообще-то посмотрела?..
качество так себе
но
с учётом того, что он смещался правее
хотя по видео вообще не видно, где был мотоциклист — за машиной или все время ехал в своей полосе, но просто тупо летел и его не было видно и он не смог оттормозиться.
?..Ну вот я считаю, что глянула, потому что логика мне подсказывает, что очень малый процента дарвинов совсем не глядя действует, ты говоришь что не смотрела. Качество картинки не даёт решить этот вопрос. Остальное умозрительно.
Во время торможения начал смещаться правее, ок. Что он за правым колесом был, что в левой колее правой полосы, в любом случае он был правее машины и был перекрыт ею с очень большой вероятностью. На агрессивное торможение не очень похоже, просто решил проскочить, с моей точки зрения.
Девочка может быть хоть сто раз тупой и бегать по переходу кругами, но сбил он её именно на переходном пытаясь проскочить на красный.
ок, по постулатам согласна, в общем-то.
Хотя не малый процент таки ступает на проезжую с широко закрытыми глазами, уткнувшись в огрызок, серьезно.
Но девочка пострадала таки от своей скудости ума, поворот головы — реал не сложное действие и купирует последствия мысли «мне фсе далжны! я на пп»
Хотя не малый процент таки ступает на проезжую с широко закрытыми глазами, уткнувшись в огрызок, серьезно.
Но девочка пострадала таки от своей скудости ума, поворот головы — реал не сложное действие и купирует последствия мысли «мне фсе далжны! я на пп»
Если заниматься буквоедством, то:
В «убедиться в безопасности» говорит здравый смысл, и правила относящиеся к нерегулируемому перекрёстку — пункт 4.5. А есть пункт 4.4, по которому пешеход руководствуется сигналами регулировщика или светофоров.
Так можно докопаться, что пешеход виноват в том, что родился. Да и вообще, виноватить жертву — очень скользкая дорожка, на надо так. Мотоциклист въехал на пешеходный на красный и сбил на красный. Вот и вся вина.
В «убедиться в безопасности» говорит здравый смысл, и правила относящиеся к нерегулируемому перекрёстку — пункт 4.5. А есть пункт 4.4, по которому пешеход руководствуется сигналами регулировщика или светофоров.
Так можно докопаться, что пешеход виноват в том, что родился. Да и вообще, виноватить жертву — очень скользкая дорожка, на надо так. Мотоциклист въехал на пешеходный на красный и сбил на красный. Вот и вся вина.
она там задержалась или остановилась?
Если ты про
Если ты про
Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).То это, вполне очевидно, относится к предыдущему предложению
Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.Не заставляй меня сомневаться в твоём умении читать.
один момент — это правила для пешехода, а не для мотоциклиста. Он не управляет техническим транспортным средством повышенной опасности. У мотоциклиста есть свое правило — при приближении к перекрестку быть особо внимательным и пропускать всех кто там находится. Ну и на желтый-запрещающий не летать.
Всегда забавляло, когда ответственность пытаются перекинуть на кого-то, забывая, что на той стороне отдельный и куда более мягкий свод правил, отсутствие необходимости проходить медэкспертизу (а вдруг слепой или дальтоник) и прочее. Вот потому ответственность за такие косяки в первую очередь на того гражданина, что смог и в медэкспертизу и в сдачу теории и практики в автомотошколе. И это правильно.
Всегда забавляло, когда ответственность пытаются перекинуть на кого-то, забывая, что на той стороне отдельный и куда более мягкий свод правил, отсутствие необходимости проходить медэкспертизу (а вдруг слепой или дальтоник) и прочее. Вот потому ответственность за такие косяки в первую очередь на того гражданина, что смог и в медэкспертизу и в сдачу теории и практики в автомотошколе. И это правильно.
- PavelSolovev
- 31 июля 2020 в 14:15
- ↑
- ↓
Сам такое наблюдаю каждый день из окна.Перекресток и 4 ПП прямо под окнами.Пешики начинают переходить дорогу даже не смотря по сторонам ( в том числе и с телефонами в руках).Люди через чур самоуверенны а может просто глупые.Лично меня с детства учили всегда 10 раз посмотреть налево а потом 10 раз посмотреть на право.И лишь убедившись на 100% что никого нет можно переходить.Не знаю видимо в меня это сильно вдалбливали но я и по сей день это помню и соблюдаю везде.Выше правильно написали *Они нашли друг друга*.Оба не правы.
- SquallTemnov
- 31 июля 2020 в 12:03
- ↑
- ↓
В старых правилах, была такая очень полезная фишка. Что пешеходы, перед тем как переходить нерегулируемый переход, должны а) накопиться, т.е. не перебегать по одному, как муравьи б) убедиться что транспорт пропускает. В новых правилах это убрали. Зря, как по мне. Неважно, видно или не видно мотоциклиста. Если ты переходишь дорогу, хотя бы млять, смотри в ту сторону, откуда может прийти опасность, а не иди уткнувшись в смарт или считая ворон. Не отменяет обязанности тормозить перед пешеходкой для мотоциклиста и вообще любого транспорта. Особенно если «сосед» уже тормозит.
- SquallTemnov
- 31 июля 2020 в 12:05
- ↑
- ↓
Не обратил внимание что на видео пешеходка регулируемая. Ну как бы деваха еще и бежит на красный, как я понимаю? Т.е. премия Дарвина была гарантирована в любом случае раньше или позже.
как бы она не бежала,
1. напомню, что жёлтый всё ещё запрещающий и для ТС тоже, не только для пешеходов
2. здравый смысл подсказывает, что сне стоит облетать что-то тормозящее перед пешеходным переходом, хотя 14.2 и не относится к этому случаю
3. у водителя тс гораздо больше ответственности и обязанностей. Не стоит об этом забывать.
1. напомню, что жёлтый всё ещё запрещающий и для ТС тоже, не только для пешеходов
2. здравый смысл подсказывает, что сне стоит облетать что-то тормозящее перед пешеходным переходом, хотя 14.2 и не относится к этому случаю
3. у водителя тс гораздо больше ответственности и обязанностей. Не стоит об этом забывать.
Конкретно случай на видео описан в пункте 4.6:
Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).А то что они скопиться должны, это к нерегулируемым переходам. Для перехода со светофором это неактуально.
- SquallTemnov
- 31 июля 2020 в 16:10
- ↑
- ↓
Ну как бы я выше написал, что не разглядел на шакальном видео, что пешеходка регулируемая. В любом случае, в дет саду еще учат, смотреть в сторону, откуда может приближаться авто во время перехода пешеходки. Что мотопердист ехал тогда, когда должен был уже тормозить — вопрос не снимается, но простеньким соблюдением правил даже не дорожного движения, а тупо, здравого смысла, деваха могла бы обойтись без травм.
Вчера только попал в похожую ситуацию, но обошлось. Машина тормозит на мигающий зеленый, я вместе с ней.В свою очередь водитель макси скутера ускоряется и из-за машины выпрыгивает бешеный пешеход, разминулись в полуметре друг от друга. При этом пешеход даже усом не повел. Продолжил переходить дорогу не повернув голову. Может все таки есть такая функция как сохранение, но не всем она доступна?
- SquallTemnov
- 31 июля 2020 в 12:14
- ↑
- ↓
Это только для премиумных аккаунтов. 2020 лет тому назад последний такой спалился.
- SquallTemnov
- 31 июля 2020 в 16:36
- ↑
- ↓
Не, глобальное сообщение было как раз 2020 тому. 1987 типа все разобрались о чем оно.
Нам в автошколе вот этот ролик показывали, и рассказывали что большинство ДТП с пешеходами происходят по похожему сценарию, одна машина тормозит, закрывает собой пешехода, а от поля зрения пешехода отрезает вторую машину.
Инцидент происходит если выполняются два условия:
1) Пешеход выходит из-за остановившейся машины не заглядывая за нее в направлении движения транспорта.
2) Водитель второго ТС не тормозит видя, что тормозит впереди идущее ТС.
Всем детям почему-то рассказывают, что нужно смотреть по сторонам при выходе на дорогу, но когда пешеход уже на дороге у него отключается почему-то этот рефлекс, хотя опасность остается.
Инцидент происходит если выполняются два условия:
1) Пешеход выходит из-за остановившейся машины не заглядывая за нее в направлении движения транспорта.
2) Водитель второго ТС не тормозит видя, что тормозит впереди идущее ТС.
Всем детям почему-то рассказывают, что нужно смотреть по сторонам при выходе на дорогу, но когда пешеход уже на дороге у него отключается почему-то этот рефлекс, хотя опасность остается.
- SquallTemnov
- 31 июля 2020 в 16:12
- ↑
- ↓
Не соблюдение правил и глупость тут вполне себе обоюдная. Но отвечать по закону будет конечно мотоциклист. Хотя бы по той причине, что именно он за рулем ТС ставшего орудием, нанесшего тяжкие телесные (в лучшем случае). Не отменяет общий идиотизм поведения дамочки.
За 3 года езды по городу, я наблюдал наверное больше сотни случаев, когда пешеходы тупо прут по переходу, вообще не смотря на проезжую часть и на движение. И я веду речь о том, что пешеход, даже будучи правым в любой ситуации, должен быть внимателен и осмотрителен. А если человеку пофиг на свою жизнь и здоровье, то рано или поздно его все равно снесут!
Слушайте, да какая разница, смотрела девушка по сторонам или нет. Даже если бы она переползала по переходу, даже по нерегулируемому, ее должны были бы пропустить. Мотоциклист проехал на красный. Даже если бы на переходе никого не было — он все равно должен был бы остановиться. Народ, откуда у вас такой варварский менталитет? Просто как минимум соблюдайте правила. А если есть мозги — пользуйтесь ими в дололнение к правилам. Если не видишь что на переходе или чувствуешь, что скорость слишком высока для того, чтобы остановиться перед переходом, если на нем кто-то неожиданно появится — снизь скорость до такой, которая позволит тебе остановиться.
- SquallTemnov
- 31 июля 2020 в 16:35
- ↑
- ↓
Ну вот тем кому «какая разница» надо прямо на могильной плите выбивать — «Радуйся, ТЫ БЫЛ ПРАВ!». Я к тому, что блин, инстинкт самосохранения то должен быть хоть в зачатках.
Просто есть люди, что живут ментально в цивилизованном обществе. А есть те, кто ментально в быдлостане.
Первые ожидают соблюдения правил дорожного движения. Вторые каждый раз городят какие-то отмазки. Правда, по пересечению границы, тоже становятся, в массе своей, добрыми и пушистыми. То ли законы физики там другие, то ли что, но повально начинают пропускать пешеходов, на знаки смотреть. Хотя кого я обманываю, дело в конских штрафах и неотвратимости их получения.
Первые ожидают соблюдения правил дорожного движения. Вторые каждый раз городят какие-то отмазки. Правда, по пересечению границы, тоже становятся, в массе своей, добрыми и пушистыми. То ли законы физики там другие, то ли что, но повально начинают пропускать пешеходов, на знаки смотреть. Хотя кого я обманываю, дело в конских штрафах и неотвратимости их получения.
- SquallTemnov
- 31 июля 2020 в 20:42
- ↑
- ↓
Бред пишете. Первые в вашем примере — быдло, которое требует соблюдения правил от окружающих но сами их нарушают. Если бы мадам жила в «ментально цивилизованном обществе» то а) переходила бы на 2-3 секунды позже, когда ей загорелся бы зеленый. б) убедилась бы в отсутствии опасности в) не залипала бы в телефон. Потому что этого требует цивилизованное и уважительное отношение к окружающим. А так — один проскакивает, другая идет на красный чтоб съэкономить секунду и ждет что машины мгновенно остановятся при ее приближении… результат вполне ожидаем.
думаю, бредите, как раз, вы. Представим, что с противоположной стороны пошел бы еще один человек, тогда горе мотоциклист сбил бы обоих. Здесь проблема не в шагающей деве, что бесспорно стартанула раньше времени. Дело в том, что один быдлан решил, что можно не начинать торможение на мигающий зеленый, не тормозить на желтый и ехать на красный.
О том, кто прав, а кто нет — вообще речи не идет. Смысл всего сказанного мной выше можно передать и другими словами. Представьте, что красный свет — это бетонный блок. Что находится за блоком: девушка, старушка, котёнок, ребёнок или пустая дорога — не имеет абсолютно никакого значения. Откуда они выялись, насколько неожиданно, куда они все смотрят, чем и когда они все закончат — тоже не имеет значения. Это все находится за рамками ситуации. На дороге есть только ты и бетонный блок перед тобой.
Представьте, что красный свет — это бетонный блока за ним — дорога со скоростным движением, где у каждого второго отказали тормоза. А ты — прыгаешь туда с закрытыми глазами, треща по телефону.
Потому что девушка так же пошла на красный, ей загорелся зеленый, когда она перешла бОльшую часть дороги.
По ту сторону блока могут быть те, кто на красный выпираются под наши колеса. Верно? Чем может закончится столкновение пешика и мото?
Я вижу ситуации глазами всех — так оно надежнее. Не привыкла как-то смотреть только со своей стороны.
А, ну и пешком хожу тоже, да. До туалета на мотике не езжу, поэтому и глазами пешехода смотрю на эту ситуацию.
Я вижу ситуации глазами всех — так оно надежнее. Не привыкла как-то смотреть только со своей стороны.
А, ну и пешком хожу тоже, да. До туалета на мотике не езжу, поэтому и глазами пешехода смотрю на эту ситуацию.
Главное — продолжать видеть своими глазами, предвидеть и отдавать себе отчет чем может закончится ситуация и нести ответственность за свои действия как минимум перед другими, а если хватит смелости и совести — еще и перед самим собой. Не надо искать на кого перевалить ответственность. Типа, девушка сама отчасти виновата потому что пошла на красный. А вот если бы подождала и пошла на зеленый, да еще и посмотрела перед этим по сторонам — то осталась бы целой и здоровой. Этих «если» может быть много. А вот если бы машина с авторегистратором ехала в правом ряду, а мотоциклист перестроился бы в левый, со сбил бы девушку, только начавшую переходить дорогу. Просто попробуйте понять: есть только ты и твои поступки, за которые ты несешь ответственность. Безалаберность других может только подтолкнуть твои действиям перейти ту черту, за которой лихачество станет уголовным преступлением.
- AntonKatenev
- 31 июля 2020 в 18:02
- ↓
Очень грустная история. И далеко не редкая. Кстати, девицу видно только на видео, в реальности при таком освещении человека в черной одежде видно очень плохо.
Правило очень простое — если впереди пешеходный переход, вы должны быть ПОЛНОСТЬЮ уверены, что по нему никто не идет и не собирается, и даже никто не подходит к нему. Если не уверены — сбрасывайте скорость, до тех пор, пока уверенность не появится, вплоть до полной остановки. Неважно, какой сигнал светофора, есть ли вообще светофор. И заранее считайте, что пешеходы вас не видят, и даже не собираются видеть.
Потому что если вы кого-то собъете на переходе — сядете. Невзирая на обстоятельства. Мотоциклист с видео сядет точно.
Правило очень простое — если впереди пешеходный переход, вы должны быть ПОЛНОСТЬЮ уверены, что по нему никто не идет и не собирается, и даже никто не подходит к нему. Если не уверены — сбрасывайте скорость, до тех пор, пока уверенность не появится, вплоть до полной остановки. Неважно, какой сигнал светофора, есть ли вообще светофор. И заранее считайте, что пешеходы вас не видят, и даже не собираются видеть.
Потому что если вы кого-то собъете на переходе — сядете. Невзирая на обстоятельства. Мотоциклист с видео сядет точно.
здесь был ататат
здесь был ататат
Интересно, чем обьяснить, что меня забанили по первому твоему требованию?Антон в сговоре с администрацией. Платит им кругленькую сумму каждый месяц, чтобы тебя по его просьбе банили. А пробег тебе сливают не клоны, на самом деле, а проплаченая ботоферма. Я тоже там работаю. Просто меня совесть заела смотреть на это безобразие, поэтому всё и рассказал.
здесь был ататат
- SquallTemnov
- 1 августа 2020 в 11:17
- ↑
- ↓
А с этим никто и не спорит. Просто некоторые пустогаражные личности упорно доказывают, что для пешеходов нормально, ненаказуемо и вообще «ментально цивилизованно» переходить на красный, в наушниках и залипнув в смартфоне.
Так что кандидаты на премию Дарвина тут с обоих сторон.
Так что кандидаты на премию Дарвина тут с обоих сторон.
- _GoodNight_
- 27 августа 2021 в 19:29
- ↑
- ↓
Потому что если вы кого-то собъете на переходе — сядете. Невзирая на обстоятельства. Мотоциклист с видео сядет точно.
В кои-то веки, готов полностью поддержать.
И даже добавить:
Вы, скорее всего, сядете, даже если собьете кого-то НЕ на переходе.
И я тихо АКуеваю от всего этого многопостового перемусоливания совершенно очевидной ситуации:
— Дебил на мотоцикле сбил человека.
— На регулируемом пешеходном переходе.
— Пролетев на тёмно-красный.
Теперь представьте, что в такой же ситуации сбивают вашего друга/знакомого/родственника. Ваша реакция будет такой же?
БЛ*** Да о чём вообще тут можно говорить..???
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (95)
RSS свернуть / развернуть