Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить
Электроциклы
  • Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
  • Читателей: 364 | Постов: 651 +1

Блог для приверженцев борьбы за чистоту окружающей среды, но всем сердцем любящих мотоциклы

Электроциклы → Электромопед Bultaco Brinco (видео)

Электромопед Bultaco Brinco (видео)

В прошлом году мы говорили о новом электровелоцикле Bultaco Brinco. Испанский производитель изначально планировал выпустить и продать 175 единиц, чтобы оценить потенциал рынка, а также услышать мнение своих клиентов. Итак, сегодня доступны 41 из намеченных 175 байков, поэтому желающим нужно поспешить.

Конечно же, главный минус Bultaco Brinco — это цена. За 4 800 евро можно, по сути, купить полноценный дорожный мотоцикл, поэтому рациональность покупки электровелоцикла сомнительна. Всё зависит от целей эксплуатации. Если ездить по городу, то электроцикл можно использовать, так как он имеет очень низкие эксплуатационные расходы.

Электромопед Bultaco Brinco (видео)


Особенности Bultaco Brinco:

— масса 33 кг (из которых 7 кг — аккумуляторы)
— двигатель 2 кВт (пиковая мощность 3 кВт, пиковый крутящий момент 60 Нм)
— литиево-ионный аккумулятор 1 кВт*ч
— запас хода 30 км (с педалями — 100 км)
— максимальная скорость 60 км/ч
— перезарядка занимает 2 часа
— iOS/Android-совместимость
— алюминиевое шасси
— 24-дюймовые колеса
— перевернутая вилка/комбинированная задняя подвеска
— 4-поршневой суппорт, 203-мм диск + задний дисковый тормоз
— 9-скоростная коробка
— 3 режима: город, спорт, эко

  • kimkim
  • Ким
  • 19 июня 2015 в 11:26
  • ?

Комментарии (11)

RSS свернуть / развернуть
+1
roland-913
видео дурацкое. пилоты полные нубы)
+1
del34
— 4-поршневой суппорт, 203-мм диск + задний дисковый тормоз
А на фото и видео спереди и сзади однопоршневые обычные велотормоза.
На сайте тоже почему-то написано про 4 поршня, непонятно почему.
0
IVANDOC
Есть велосипедные 4-поршневые :) Te же Shimano Saint.
0
usa
  • usa
  • 19 июня 2015 в 16:12
главное используют мотор-колесо, а не то что многие другие производители.
0
Marsikus
В Китае полно электровеликов и скутеров с мотор-колесами, а вот полноценные мотоциклы с отдельным электромотором по сути недавно вышли в продажу.
0
Amaranthus
Мотор колесо — хороший вариант для города и хорошего асфальта… но на грунте с ним делать нечего — слишком большая не подрессоренная масса…
0
usa
И чем это плохо?
0
Amaranthus
1)Одна из главных задач амортизатора — гасить колебания, переводя кинетическую энергию в тепловую… чем больше масса колеса, тем большую кинетическую энергию оно передает амортизатору когда прыгает по кочкам… Нагрузка на амортизатор возрастает, и он хуже выполняет свою функцию, особенно это заметно при приземлениях…

2) Мотор-колесо достаточно уязвимо… его могут вывести из строя сильные вибрации и удары — достаточно небольшого люфта в подшипниках ступицы — и соприкосновение ротора со статором гарантированно… со всеми вытекающими последствиями — блокировкой заднего колеса и серьезным повреждением электродвигателя…
0
usa
Спасибо, не знал. Полагал, что мотор-колесо самое лучшее решение ввиду его энергоэффективности. А оказывается у всего есть подводные камни.
0
Amaranthus
Для города решение действительно хорошее… сам 2 сезона откатал на электро-мопеде с мотор-колесом.
+1
Denispnt
Не понял фразы:
"— запас хода 30 км (с педалями — 100 км)"
больше 100 км педали нельзя крутить?
а что будет?
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Электроциклы, Электромопед Bultaco Brinco (видео)