Электроциклы

Отличные байки) Сколько весят только не понятно(

Exile

16 июня 2015 в 12:04

Непонят — на них можно ездить просто от электричества или постоянно надо крутить педали?

qqshonok

16 июня 2015 в 12:23

Всегда думал, что электро-велосипед — это вариант для ленивых или для тех, кому лень морочиться с категорией. Но вот спортивный велик с электромотором?! Зачем это? Для ленивых спортсменов — нонсенс. Для простого человека? Велосипед по цене хорошего мотоцикла — явно не для него… Интересно кто их будет покупать и сколько их произведут всего.

korj

16 июня 2015 в 12:27

Цена — вопрос времени. А зачем — такой велосипед позволяет использовать себя в качестве транспортного средства на гораздо больших расстояниях чем обычный велосипед. Например мне если до работы ехать 5-10км, то большинство людей осилит это расстояние на обычном велосипеде не вспотев, а вот 30-40км уже мало кто поедет. Это в принципе тоже ерундовое расстояние, но кому хочется приезжать на работу взмыленным?

16 июня 2015 в 12:49

В данном случае цена из за спортивности (карбоновая рама, топовый обвес, full-suspension), но зачем нужен такой пепелац и против кого на нём гонять не совсем понятно. Так что остаются чисто понты. В общем всё это можно было бы уе сейчас иметь гораздо дешевле, если взять за основу например дорожник типа взрослого аиста (28 колёса, стальная рама), и ездило бы оно не сильно хуже (наоборот можно было бы на сэкономленные деньги поставить аккумулятор и мотор помощнее)

korj

16 июня 2015 в 12:24

Нужно что-то подобное, не колхозного вида, но дешевле. Мотоцикл-то страшно оставить на улице, а такое сокровище только под подушкой держать!

swined

18 июня 2015 в 20:39

его, в отличие от мотоцикла, можно домой заносить

16 июня 2015 в 12:36

Всё это конечно интересно, но слишко дорого, а практичность в сравнении с любым мотоциклом или даже авто за такую цену сомнительно.
Лучше бы начинали массово производить электровелики (уже готовые и с гарантией, а не комплекты сделай сам) ценой в 300-500$ можно даже с одной передачей и на стальной раме, тут это не критично.
А пока смотрится как игрушка для богатых, чем и является.

P.S. Впрочем я пока не против крутить педали самостоятельно.

16 июня 2015 в 13:33

В Китае все есть :)

16 июня 2015 в 16:13

120 Нм????

16 июня 2015 в 16:57

На велике установлен вариатор на заднем колесе NuVinchi. Но вот цепь в качестве привода-по крайней мере странно. Это уже вчерашний день. Ремень-решение проблеммы обслуживания цепи.
Не знаю как немцы, а вот я уже проехал почти 500 км на аналоге- Grace Urban S-Pedelec. Средняя скрость 30-35 км/ч. И цена этого немца вдвое дешевле означенной

17 июня 2015 в 1:51

Для ремня понадобилось бы ставить планетарную втулку или вовсе отказаться от передач, а для цепи весь обвес для добавления передач имеется, другой вопрос нужны ли передачи на электровелике.

topy

17 июня 2015 в 10:18

Дык, там же планетарка и установлена, просто Filosof63 назвал ее вариатором

18 июня 2015 в 12:30

А, тогда да

здесь был ататат

18 июня 2015 в 12:32