ASC — rulezzz!

Вчера впервые в жизни выехал на мотоцикле на бездорожье. На реальное, нормальное бездорожье, куда я бы на своей cr-v не сунулся бы! И афигел!



Я, конечно, в шоке от современных мотоциклов, от этого количества мозгов и электроники, которая делает все! Мог ли я такое представить, разбирая коробку передач на Дельте в 1995 году (такой крутой для того времени мопед)?! Да ни за что. Да я и сейчас никогда бы не подумал, что на мото может быть абс, антибукс, не говоря уже о настраиваемой подвеске.
Вообщем, заехал я в лес на своем f700gs. А там песок, куда ни посмотри. Хороший, рыхлый и сухой песок, где любая техника кроме уралоподобных садится на брюхо на первых же 5 метрах. Но делать нечего, решил ехать, пробовать, щупать где его грань. На 100% был уверен, что не проеду и 10 метров, т.к. по автомобильному опыту знаю, что такие вязкие пески надо пролетать на скорости, чем быстрее, тем лучше. Тут же быстро ехать опасался из-за вероятности загрузания переднего колеса. А у меня ни защиты, ни дуг.
Вообщем, проезжаю я 5 метров и грузну задом почти по цепь, но… продолжаю ехать! Некоторое время я так перемещался, застрявая и тут же выезжая, и опять застрявая и выезжая и при этом не понимая, что за магия происходит вообще, то ли у меня реальный вездеход, то ли я такой профи.
И только когда дорога пошла в горку, а двиг стал заметно чихать я увидел мигающий треугольник на приборке и вся магия улетучилась — ASC — вот где вся магия. Только благодаря антибуксу я не сижу в том лесу до сих пор.
Я знаю, что сложно будет поверить, но я пёр в гору по цепь в песке! Пыхтел, чихал и сильно грелся, но ПЕР! Для меня лично это совершенно невероятно.

Тут я часто встречал отзывы, типа абс зло и вся эта электроника вообще не нужна. Ох как нужна, господа! Особенно новичку! И она полюбому окупиться.