Пост довольно длинный и как бы трейлер моих «отношений» с кувалдосиной. Мечтал я о кувалде, наверно, с того самого момента, как о ней узнал во время первого сезона на чесотом стиде. Взял кредит, купил. Шастью не было предела.
В первых числах апреля 2014г я выехал на ней первый раз, открыв свой третий сезон.

Начитавшись всякого про v-max, я первую неделю ездил в пределах 5 тыс.об.мин. Но, не заметив в ней ничего особо страшного, опасения отошли.
И я открыл для себя v-boost… Зверская штука! Ты, вроде, уже едешь довольно быстро, но переваливают твои 6500 оборотов, и ты получаешь такой пинок под зад! Двиг ревет, жопа присасывается к седлу, колесо шлифует… красота!
На учет я ставить этого монстра забил...5 раз в ГАИ приперся: то им не нравится, это им не нравится. «Да идите вы в задницу! Кому, в конце концов, больше надо, чтоб мой мот на учете стоял?», и после этих слов я плюнул на постановку на учет (проблемы там были только с оформлением ДКП, а с самой кувалдой все нормально).
И пошла тусня.
Я много матерился по началу из-за веса мотоцикла и моего роста. Сил-то хватает, а вот ростиком я 169-немного низковато, чтоб хорошо суметь оттолкнуться при движении назад. Но все это мелочи.
Потом, в один прекрасный теплый летний вечер, когда собрался ехать от девушки домой, у меня раздался первый хруст из-под левой крышки.
Печаль, обида, напинать барабанщику, ибо во всем всегда виноват барабанщик.
Купил неплохой съемник, завалил мот на бок в гараже, вскрыл брюхо, прооперировал, все работает, Стасян доволен:)
Далее я нашел для себя драгрейсинг. Вот правда, кувалда-это, мать ее, мот для дрэга! На четвертьмили только некоторые спорты могли меня обогнать.
Потом первое ДТП. Опять печаль и 6 часов сидения в гыбыдыды-в 3 ночи я только отъехал от них (про этот случай напишу отдельно).
Дальше пошли фесты, выступления на них и пьянки. К тому моменту кувалда у меня была уже обтянута какой-то брендовой пленкой нахаляву в качестве рекламы автостудии моего приятеля, и внимания к ней стало еще больше. Ну как не крути, мотоцикл ну очень красивый!
Не понимаю я тех, кто ноет, что v-max не рулится, не тормозит и прочее… Я вот что скажу: если руки из правильного места растут, то все у тебя рулится и тормозит. Уметь надо.
И да, владение максом-это отличительный геморрой:) С момента покупки данного аппарата, в твое филе автоматически втыкается шило тюненгера: начинает вечно хотеться поставить на нее новый ништяк, что-то подкрутить, что-то поправить и т.д. К слову, перед вторым сезоном она у меня высосала уже чуть больше 30 тыс. и продолжает потягивать, как набитая пафосом блондинка в ресторане потягивает мохито в жаркую субботу.
Резину я на максе стер быстро!:) В основном во время начальный покатушек по неопытности.
И закончил сезон я где-то в середине октября.
Подразобрал, законсервировал и распрощался до следующего сезона.