На мотоцикле в городе и за его пределами, ночью и днем, в качестве пилота и второго номера. Невнимательность, интересные пешеходы посередине дороги, автомобилисты-летуны на красный и другое в сюжете ниже:

Признаюсь — я грешен) порой хочется погонять да с ветерком. Так в этот день и вышло: выехав на дорогу, мы с товарищем уперлись в поток, стоящий на светофоре. Левый ряд манил своей пустотой — промониторив зеркало, в котором приближался автомобиль, пропустил его, и, моргнув поворотником, нырнул за ним…

Левый ряд манил своей пустотой — промониторив зеркало, в котором приближался автомобиль, пропустил его, и, моргнув поворотником, нырнул за ним, сразу и открывая газ. Даже не успел понять, как сразу пришлось тормозить — заднее ушло в юз, переднее пришлось ловить рулем. Был ли поворотник у авто или не был совершенно не важно, не видел его и ситуацию не прочитал.
Пешеходы требуют внимания, двигаясь перпендикулярно по направлению движения мотоцикла, на них порой сложнее среагировать, нежели на едущей в попутном направлении автомобиль. Видя пешехода на дороге в неположенном месте всегда напрягаюсь — совершенно непонятно в каком состоянии он находится и что вытворит в следующую секунду. В особенности, когда едешь не медленно.
На мотоцикле день пролетает очень быстро. Не замечаешь, как уже начинает смеркаться и внезапно переваливается за полночь. Люблю ночь, но не в городе, а на трассе хоть глаз выколи. Приходиться возвращаться домой, сделав пару тройку кругов по до боли знакомым маршрутам.
Знакомая, но такая приятная сердцу картина — шлем, визор, мотоцикл, закиданные мошкорой, после возвращения с трассы в город. И не сказал бы — что мошки было много — её почти не было. Запомнился и большой жук, который вдарил с таким стуком, что показалось треснул визор.

В завершении первое видео, снятое в сезоне 2014 года, майское, во время покатушек с друзьями и первых неуверенных выездов в город.