Made in China - Thomas Koehle. / Блог им. Samoylov / БайкПост

11 апреля 2013 в 22:41

одним словом кетай! еслиб не покраска, всё было бы ок

+11

11 апреля 2013 в 22:52

Всё же на вкус и цвет фломастеры разные )
Мне вот очень даже нравится.

11 апреля 2013 в 23:05

ну да мои фломастеры выжили во многих местах =)

Accord

12 апреля 2013 в 10:10

Если бы тебе не написали что этот мот сделан в Китае, ты бы так и не сказал. Что за стереотипы и лицемерие?

de_laerra

12 апреля 2013 в 12:05

лично я тоже считаю, что подобная агрессивная аляповатая раскраска не подходит данному моту. независимо от страны изготовителя. если бы кто-то Урал или Днепр так раскрасил, мне бы тоже не понравилось.
на БП недавно мелькал шикарный Днепр — гораздо гармоничнее смотрится=)

зато седло у этого китайца классно сделано))

Tar1k

12 апреля 2013 в 10:20

Нельзя быть таким принципиальным, ведь не все то, что сделано в китае гамно

12 апреля 2013 в 10:44

Аккорд и Тар1к, я с детства слежу за Оппозитами, знаю что такое Chang Jiang 750 он же CJ-750, одно время следил за кастом движением тех же CJ-750 в Китае. и увидеть их стиль =) я могу, тем более когда дело доходит до такой раскраски, здоровенных поворотников и голубых фар =) и слова «одним словом кетай» относятся к цветовому решению мотоцикла. у меня нет никаких притензий по поводу их производства — куда не плюнь везде найдутся китайские комплектующие.
а про качество хрома тех же CJ-750 я не слышал ни одного положительного отзыва, общался с реставратором из эстонии, его вердикт — хромированные деталь CJ-750 подходят для выставочного экземпляра, при частом использовании мотоцикла по назначению тускнеет и облезает. именно по этому на моём к750 нет красивых дешёвых деталей китайского производства.

12 апреля 2013 в 23:44

Кстати, где-то в сети читал отзывы человека купившего Chang Jiang…
Если охарактеризовать всё одной фразой, то :«Плевался он дальше чем видел»…
Двигатель даже обкатку не прошёл. Поймал клин.

13 апреля 2013 в 11:45

в журнале «МОТО» была статья как кто то там на партии этих мотов в дальняк поехал, ну так там тоже много не хорошего, помню что карданы ломались постоянно.

11 апреля 2013 в 22:54

Кстати, мотоцикл стоит порядка 8000 $.
Думаю, за такую цену он «сыромят» в движке заменил на что-то более стоящее…

nothouds

11 апреля 2013 в 22:57

Вот если бы отмыть и отполировать (или покрасить) двигатель — было бы шикарно. А так немного рсходится вид новенькой краски и тусклый алюминий дижка.

12 апреля 2013 в 0:09

А я бы движку под цвет рамы выкрасил. Если этот Chang Jiang «метит территорию» как Урал, то на оттирание полированного движка потратишь времени больше, чем на покатушки…

BigBearCY

11 апреля 2013 в 23:04

ништяк китаец поработал! Единственное с двигателем не заморачивался, просто отмыл походу.

12 апреля 2013 в 0:11

Thomas Koehle живёт и работает в Китае, но родом он не из Поднебесной )))

BigBearCY

12 апреля 2013 в 0:53

главное что в Китае!)))

MotoCourier

12 апреля 2013 в 0:40

Седушка понравилась

gazolin

12 апреля 2013 в 0:54

Интересно, эти площадки для ног — на поворотах, наверно, искры высекать можно по асфальту! Вообще не уместно там смотрятся, как у автобуса.

eaten_alive

12 апреля 2013 в 7:28

Неплохие, кстати, площадки. У друга на стиде такие же стоят. Вроде ничего не высекал )

ironwolv

12 апреля 2013 в 9:46