Всем привет!
Свой стаж я начал откатывать на известном для многих мотоцикле «ТУЛА»

Долгое время я даже и не мечтал о чем то еще.Помню, как в детстве каждую зиму папа привязывал веревкой снегокат к Тулке и катал меня по полям.Потом я подрос и сам начал на нем кататься, в основном по пересеченной местности. В скором времени друзья начали обзаводиться скутерами, но меня как то не зацепила такая техника.МЫ частенько ездили за грибами, на рыбалку и тут я начинал себе все больше и больше завидовать, проходимость ТУЛЫ просто великолепна! Проехав через грязь и лужи я наблюдал за скутеристами с улыбкой, но в то же время и сочувствуя им — их коняки отказывались хоть как-то ехать по «грязивым ваннам»…
Прошло время, за 6 лет я успел немного подрости и задумался о чем то помощнее.И вот накопив деньжат в начале августа 11 года преподнес себе подарок

KAWASAKI ER5!!!1996 года.Очень доволен покупкой! Ездить одно удовольствие! Рассказать пока нечего о жизни с Кавой.Разве что протестил ее на скорость по gps — 190 ехать может.ПОка только в мечтах прокатиться по городам РОссии…

И вот пару вопросиков:
1.прикупил на ebay сигнализацию HAWK X-40

ТАк как не имею навыков по установке сигнализаций, но хорошо дружу с электрикой, расскажите тонкости установки, примудрости.что? как? куда?

2.На ТУле у меня стоит тумблер выключения массы, что значительно увеличивает срок службы аккумулятора.Вот и на каву хотелось бы что-то подобное установить, но не с тумблером а с герконом+ еще какой то «штуковеной».И тогда геркон можно установить под пластик кавы и приходя в гараж, магнитиком дотрагиваясь до пластика, под которым будет расположен геркон, включать массу.И вот вопрос какая нужна «штуковина»??? НА сколько я знаю реле, допустим включения фар на авто, не подойдет, так как релюшка должна постоянно находиться под напряжением, а мне ненужно чтобы кто-то в гараже кушал мой аккум.

Спасибо что выслушали!
НАдеюсь на помощь…