Доброго времени суток всем двухколесникам :-)
Нужны ваши советы, догадки, самые бредовые идеи почему при половине бака скутер глохнет. Подробности по катом.

Дано: Yamaha Cygnus si 125cc 1998 года выпуска.

После покупки вылез один обидный косячек при половине бака бензина глохнет. Датчик топлива показывает пол бака, бензина в баке 1.5-2 литра.
На полном баке все хорошо, все замечательно. Карбюратор Mikuni corb 5GY двигатель E303E. В баке немного ржавчины, но не критичной, фильтр в баке не забивает. В топливной системе краников резерва топлива не обнаружено.
Решение1: Поменял топливный фильтр, заменил свечу, почистил вакуумный клапан, поставил сеточку в бензобак, склеил новый воздушный фильтр, поменял паронивую прокладку под текстолиткой, резиновую прокладку под впускным патрубком, почистил и отрегулировал карбюратор. + всякие расходники поменял типа тормозных колодок, но они к топливной системе не относятся никак. Свеча кирпичного цвета все как положено. Фиг на половине бака глохнет.
Решение2: Проверяю вакуумный клапан создавая разряжение, бензин поступает в карбюратор, киком покрутил, тоже бензин поступает в карб. Было предположение что глючит электрика поплавка, залил литр бензина, поднял проволочкой полавок чтоб даткик показывал полный бак. Завел скутер поработал с минуту начал подтраивать и заглох. Залил полный бак, все хорошо.
Решение3: Подсос левого воздуха. Полный бак бензина, затыкаю воздушный фильтр-заглох Т.е. подсоса воздуха нигде нет.
Из последних идиотских предположений осталось только то что давления в баке не хватает поставить бензонасос и проверить что из этого получится. Но ведь с завода так не задумано? У кого какие мысли есть по этому поводу?