Туристический динозавр Kawasaki GTR1000 (1986-1999) имеет ряд хороших особенностей: большое ветровое стекло, карданный вал, удобное седло, 28.5-литровый топливный бак и отличное управления для своего времени. Но в силу возраста мотора GPZ1000, слабых тормозов и устаревшего дизайна мотоцикл имел узковатый круг обращения.

Читать дальше

С выпуском Ducati 900SS итальянская компания продолжила доминировать на всех европейских треках. Дебют в 1974 году 750SS с десмодромным механизмом помог достигнуть Ducati новой неосвоенной вершины рабочих характеристик. В 1976 году на базе двигателя 860GT (1973) был создан 900SS. Предельная скорость мотоцикла достигает 225 км/ч. Верхняя часть 900SS была тщательно продумана для оптимальной аэродинамики. Этот байк был истинным гоночным мотоциклом, и Майк Хэйлвуд привел Ducati 900SS к победе на острове Мэн TT.

Читать дальше

Хотя мотоцикл 350 Scrambler 1979 года был далеко не самым мощным мотоциклом Ducati, он представлял прекрасный пример того, как итальянская компания могла делать достаточные рабочие характеристики мотоцикла в целом за счет эффективности проекта. Мотоцикл Ducati 350 Scrambler не имел десмо привода, так создавался основе одноцилиндровой конфигурации мотора, но, тем не менее, байк был достаточно быстрым.

Читать дальше

Сегодня в свободной практике гонки MotoGP Ле Ман мотоцикл Ducati Desmosedici GP10 был замечен без белых штрих-кодов Мальборо. Скорей всего решение убрать их было принято после небольшой заварушки в Формуле 1, где именитую команду Феррари обвиняли в скрытой рекламе сигарет «Мальборо». Как бы там ни было, но штрих-коды на экипировке Кейси Стоунера и Никки Хейдена остались.

Индийское подразделение Honda представило новый мотоцикл CB Unicorn 150 Dazzler 2011. Примерная цена этого чуда 1400 долларов. Мотоцикл оснащен 150-кубовым двигателем и пятиступенчатой коробкой передач. Президент Honda в Индии Шинья Аояма сказал, что компания начинает выпуск новых моделей для того, чтобы достичь роста продаж в 1.5 миллионов штук к концу следующего года. Напомню, что в этом году Honda стремятся продать 1.27 миллиона. Также Аояма сказал, что в 2011-2012 году продажи мотоциклов в Индии превысят продажи скутеров.

Чтобы мы не говорили про автомобили, наступает период (сезон), когда без них очень туго. Задумавшись над этим вопросом, дизайнер Рамеш Гаунд создал концепт мотоцикла, который в случае необходимость можно превратить в авто. Единственная проблема — нужно иметь два таких концепта. По сути, данный проект является дипломной работой Рамеша, разработка спонсировался «Renault Design India».

Читать дальше

Завтра, 21.05.2010 в 07.28, я прибуду на поезде в Москву за мотоциклом.



Оттуда отправлюсь по делам, а затем в Щелково, за сабжем. Буду рад любой компании, а также помощи в осмотре мотоцикла, грамотном оформлении доков и выпроваживании за МКАД. Выезжать в Питер скорее всего буду ранним утром в субботу, если кто желает просто встретиться — тоже велкам :)

Как же они красивы, сколько в них харизмы крути и свободы…
Хочу всех…
Буду потихонечку подкупать экземпляры…
Отдельное слово о мотоцикле Victory — это просто произведение исскуства!!!

Читать дальше

Данные фото были сделаны во время теста новых мотоциклов Yamaha FZ8 и Fazer8. Испытания показали, что Yamaha FZ8 является проворным и резвым мотоциклом, имеющим хорошие рабочие характеристики, скорость и маневренность на поворотах. С точки зрения технологий Yamaha FZ8 имеет алюминиевое шасси последнего поколения, за счет чего мотоцикл является одним из самых легких в своём классе, благодаря использованию легких материалов в конструкции. Сказать, что Yamaha FZ8 — революционный байк, очень трудно, так как в данном сегменте очень много конкурентов. Тестеры считают Kawasaki Z750 более привлекательным.

Читать дальше

На что похож звук мотора нового мотоцикла Ducati Multistrada 1200 2010 года выпуска? Конечно, как у всех V-образников он восхитительный. Кто не верит, смотрит ролик в обязательном порядке.

Мотоцикл BSA A65 Spitfire 1966 года был одним из живчиков, которому повезло остаться в сокращенном модельном ряду BSA до 6 байков. Каждый из шести мотоциклов имел отличительную особенность, все они комплектовались 12-вольтовой электроникой вместо 6-вольтовой.

Читать дальше

Конец 70-ых годов стал для Крейга Веттера временем перемен. Человек, который принес резонанс в мир мотоциклов с линейкой обтекателей Windjammer, в 1978 году продал компанию.

В том же году он спонсировал команду Reg Pridmore, двукратного чемпиона AMA SBK. Сотрудничество привело к третьему титулу. Но Веттер не просто хотел выиграть чемпионат, он использовал команду для создания концепции проекта, который он назвал «Mystery Ship».

Mystery Ship — дорожный мотоцикл ограниченного выпуска или, как его называл Веттер, «дорожный гоночный мотоцикл». За основу проекта Крейг взял стоковый Kawasaki KZ1000 и демонтировал его. Он удалил все лишние детали и усилил раму, установил магниевые колеса Dymag, амортизаторы, подножки и выхлоп Yoshimura. Топливный бак мотоцикла вмещает ровно 6 галлонов (22.7 литра), максимальный лимит по правилам AMA. Однозначно, Mystery Ship выделяется обтекателем и конструкцией кузова, которые всегда были страстью Веттера.

Из-за большого количества ручной работы, мотоцикл стоил очень дорого для того времени. Стоковый KZ1000 оценивался в 3 500$, а Mystery Ship — 9 995$. Всего было выпущено 10 штук.

Мотоцикл Kawasaki GPZ500S был выпущен в далеком 1987 году, и японская компания производила мотоцикл аж до 2004 года. Удивительно, но до 1993 года обновлялись только цвета и графика байка. Kawasaki GPZ500S — легкий, относительно быстрый и маневренный мотоцикл.

Читать дальше

Компания BSA заработала свою репутацию благодаря одноцилиндровым и двухцилиндровым мотоциклам. Но в 1968 году она изменила свой курс и выпустила мотоцикл BSA Rocket 3, который был практически клоном Triumph Trident.

Читать дальше

В 2003 году компания Suzuki начала опять выпускать мотоцикл Suzuki RV125 VanVan. Он по своей сути является слегка загадочным и скорей всего рассчитан на любителей ретро, так байк по своему дизайну очень похож на Suzuki RV125 1972-1981.

Читать дальше

В свободное время инженеры KTM R&D построили мотоцикл KTM Supermono без какой-либо поддержки от фабрики KTM. Байк основан на двигателе KTM 690 Duke, комбинированном и модифицированном шасси Duke/RC8. Мощность одноцилиндрового двигателя достигает 80 л.с. Вес мотоцикла всего 140 кг. Передняя часть KTM Supermono практически копия RC8, не считая тормозов (всего один диск для меньшего веса).

Читать дальше