В данной серии постов (будет 9 частей) я хотел бы рассказать о моем путешествии в Ирландию в сентябре-октябре 2012 года и поделиться своими впечатлениями. Заранее прошу прощения за оооочень много букаф – писака из меня тот еще. Но будет и много фоток. Первую, вторую да и третью с четвертой части возможно вообще не стоило и публиковать, так как они только предваряют само мотопутешествие, но я решил рассказать обо всем от начала до конца.
Почему я решил полететь именно в Ирландию рассказывать не буду – у многих ведь есть мечта посетить какую-нибудь определенную страну, и эта мечта обычно с чем-то связана. Решил и решил, что тут говорить (в моем первом давнем посте, кстати, кое-что написано по этому поводу… интересно теперь будет дать ответы на собственные же вопросы). Начну лучше рассказ с описания подготовки к путешествию – возможно, это будет интересно для тех, кто пока еще никуда не ездил, но планирует поехать.

Часть 1. Подготовка к путешествию
Часть 2. Перелет Санкт-Петербург – Франкфурт – Дублин.
Часть 3. Жизнь в Дублине
Часть 4. Жизнь в Дублине (продолжение)
Часть 5. Первый день путешествия на мотоцикле. Dublin –> Westport –> Keem beach
Часть 6. Второй день пути. Keem beach –> Galway –> Oranmore
Часть 7. Третий день пути. Oranmore –> Kilrush –> Tarbert –> Killarney
Часть 8. Четвертый день пути. Killarney –> Kenmare –> Bantry –> Ballydehob
Часть 9. Пятый день пути. Ballydehob –> Cork –> Dublin и Полезные советы.

Часть 1. Подготовка к путешествию


Читать дальше

Так уж получилось, что предстоящий свой отпуск я проведу в стране кельтов — Ирландии. Билеты на самолет СПб-Франкфурт-Дублин, а также Дублин-Франкфурт-СПб уже куплены. По правде говоря, давно она меня интересовала эта Ирландия, и вот наконец и я смогу насладиться свежесвареным Гиннессом в шумном Дублинском пабе и послушать примечательный своей утонченностью и благородной красотой ирландский вариант английского языка где-нибудь в Голуэе («Howya, yer bloody bollocks, eh?»).
Как видите, поездка замышлялась еще очень давно, задолго до того, как я стал байкером. Но как раз этот сезон стал моим первым сезоном, и теперь мотоциклы — неотъемлемая часть моей жизни. В связи с данным фактом, моя поездка превратилась в мыслях из обычного визита в ничто иное, как мотопутешествие. Я загорелся желанием по прилету в страну разжиться там мотоциклом и проехать с востока на запад и с юга на север… Как я выбирал маршрут рассказывать не стану, а просто покажу как он выглядит на данный момент, за месяц до прилета в столицу Эрина.



Читать дальше

Согласно статистике, количество несчастных случаев на дорогах Ирландии резко снизилось. Ирландцы начали вести статистику в 1959 году. В 2010 году на дорогах страны погибло 212 человек, а уже в 2011 году — 186.

Читать дальше

Французские мотоциклы уже многие месяцы борются с правительством относительно введения обязательной экипировки флуоресцентными жилетами. Та же участь может постигнуть и ирландских мотоциклистов.

Читать дальше

Чоппер Celtic — новое творение ирландских мастеров из «C&C Choppers». Мотоцикл оснащен переделанным двигателем Harley-Davidson Shovelhead, двумя карбюраторами Webber и шестиступенчатой коробкой передач. Этот мотоцикл позволил «C&C Choppers» одержать победу в ирландском этапе чемпионата по кастомайзингу и получить путевку на чемпионат мира в Стурджисе.

Читать дальше

В Ирландии приняли новый закон о вождении транспортного средства в нетрезвом виде (выпившем состоянии). Ранее допускалось 80 мг алкоголя на 100 мл, теперь правительство повысило ограничение до 50 мг на 100 мл. То есть теперь можно выпить максимум 473 мл пива (почти бокал) или маленький стаканчик вина. Дополнительно были введены ограничения для новичков и профессиональных водителей. Для них допускается 20 мг алкоголя на 100 мл. В случае нарушения данных правил виновник получает 3 штрафных очка в права и штраф 200€.