Была идея построить багги! за основу взяли двигатель мт11.
Постройка заняла 46 недель.
Каркас из трубы, коробка от мотоцикла, рукоятку сцепления сделали ручным рычагом
Колеса от мини трактора китайского
Ехать один чистый адреналин так как посадка очень низкая, и 30 км\час ощущаються как 90%



Читать дальше

Бывший мотокроссмен Сэджэй Гондкар (Sanjay Gondkar) изготовил супербагги на базе мотора Honda CBR929RR Fireblade. Силовой агрегат установлен в специально изготовленную раму.

Читать дальше

Классное видео в главной роли с профессиональным гонщиком Рэнди Андерсоном (RJ Anderson), который мастерски управляется с багги и мотовездеходами. Работа принадлежит студии «UTVUnderground», которая подготовила крутейший сюжет, снятый на специально подготовленной трассе — не пытайтесь повторить! Видео не супер новое, но очень захватывающее.

Читать дальше

Моторы Suzuki GSX-R настолько универсальны и востребованы, что их устанавливают на самую разную технику: карты, маленькие раллийные автомобили, багги. Джеймс Кэрол (James Carroll) установил двигатель от японского мотоцикла на легкий багги, и это далеко не первый его проект. Джеймс не уточняет год выпуска мотоцикла, от которого взят двигатель, но в любом случае мощность превышает 150 л.с. Багги является игрушкой, но такая модификация далеко не для всех. Машина Джеймса имеет дифференциал, программируемый блок ECU, независимую подвеску и так далее. На проект потрачено более 15 000 евро, три года.

Повод для очередной встречи с Сергеем Карякиным нашелся самый что ни на есть благостный — чемпион устроил благотворительную акцию для ребятишек из детского дома, мне же, помимо гуманитарных аспектов, хотелось вживую ощутить мощь взявшего «Золото Кагана» багги «Polaris RZR 1000XP».
Не менее интересным было знакомство с прошлогодним победителем всероссийского фестиваля «День квадроциклиста» Ильей Молчановым, на завершившемся ралли-рейде он был напарником Сергея Карякина, впервые испытав обязанности штурмана.

Читать дальше

Я уже давно понял, что на МКАДе можно встретить практически любое транспортное средство, но всё равно… встретить багги было для меня неожиданностью.

Быстрое передвижение по внедорожной трассе с закрытыми поворотами крайне опасно и рискованно. Инцидент случился где-то в дюнах Винчестер-Бэй, Орегон. Ребята двигались достаточно быстро, но вряд ли это стало первоочередной причиной аварии. Скорей всего, на этой трассе есть установленный регламент движения, то есть кто-то ехал явно против «шерсти». Конечно же, экипировки пилот багги не имел — в результате сломал коленную чашечку.

Читать дальше

Австралийские мастера из «GROOVERYDER FABRICATIONS» построили багги, используя популярный в таких случаях двигатель Yamaha YZF-R1, на сей раз, 2003 года. У парней большой опыт, так как они занимаются постройкой машин для драг-рейсинга, поэтому для них не составило труда сварить раму из хромированной стали. И в целом получилось очень аккуратно и на вид качественно в сравнении с предыдущими работами, что бы уже видели. Ниже рекомендую посмотреть видео, снятое в хорошем качестве.

Читать дальше

Порой фантазия у людей просто перехлестывает рамки обычных и привычных нам вещей. Конечно, практика установки мотоциклетных двигателей на багги есть, и на БП есть примеры. Собственно вот еще один из таких видов техники, причем четырехколесный внедорожник в сердце имеет ни какой-то там простенький двигатель, а сразу два мотоциклетных мотора от спортивных мотоциклов Yamaha YZF-R1.

Читать дальше

Багги Yamaha Rhino на базе Yamaha YZF-R1 построили парни «Race Proven Motors». Судя по датам видеороликов, они сделали его где-то в начале 2009 года. Ниже несколько видеороликов внешнего обзора и тестов. Прикольно видеть, как такая машина звучит словно спортбайк.

Читать дальше

В ралли Дакар в большинстве своем принимают участие мотоциклы KTM. Среди австрийских байков также можно заметить мотоциклы Yamaha, BMW и Aprilia. Но что Вы скажете о вездесущем Suzuki Hayabusa? Должно быть, это самое неожиданное применение столь популярного японского байка.

Дело в том, что в гонке ралли Дакар поучаствует только мощный двигатель Suzuki GSX1300R Hayabusa, который установлен в изготовленном на заказ багги. Пилотировать машину будут Юрген Ван Ден Горберг (Jurgen Van Den Goorbergh — бывший гонщик MotoGP, Supersport, эндуро, триала и супермото) и Кес Колен (Kees Koolen — ветеран Дакара).

Dennis Palatov нашел применение тюнингованому двигателю Hayabusa V8 производства Hartley Enterprises. Он установил его в свой самодельный Ariel Atom весом 545 кг. Интересная особенностью двигателя: он где-то в два раза меньше обычных автомобильных V8.

Читать дальше