Была мечта:- Спуститься и подняться по перевалу Кату Ярык, прокатиться по долине Чулышман и полюбоваться Телецким озером.
Но что бы это осуществить нужно доехать до Алтая, прокатить по Чуйскому тракту, потерять счет перевалам, забыть их названия. Путешествие уже было самодостаточным, но все только начиналось.

Все мотопутешествие можно разделить на три части:
1. Ирбит — Алтай. Выразить в «тегах» это: асфальт, федералка, фуры, скорость 90, мотели, кафешки, по 700км в день. Ну и обратно то же самое.
2. Чуйский тракт. В «тегах» это: О… обалдеть, фотографируй, дорога супер, оппа.., классный вид, ну примерно всю дорогу так и обратно.
3. В Чуйскую долину от Акташа по перевалу Кату Ярык к Телецкому озеру и обратно.
Каждая часть самодостаточное путешествие. Рассказать все можно, но будет много всего разного, а вот вкусный кусочек определенных ощущений вполне воспринимаем.
И так перевал Кату Ярык, в Акташе сворачиваем на Тюбук, видим массу достопримечательностей(одни Красные ворота чего стоят), асфальта нет, перевальчики без счета, алтайцы уже натуральные, ну все отлично.


Читать дальше

Продолжаю фотоотчет о поездках на Алтай в 2021 году.
Третья поездка была в августе.




Читать дальше

Отчитываюсь о четырех наших поездках на Алтай в 2021 году!



Читать дальше

Почти каждый мотопутешественник, мечтает побывать на Алтае, но мало кто знает про село Язула, а про заповедный Кордон и подавно.
В этом видео вы, увидите нашу поездку на мотоциклах до с. Язула, за заповедный кордон, на берег реки Чулышман. Наши мотоциклы: Yamaha tenere 660, Kawasaki kle 250, Honda nc 700s.

Читать дальше

Небольшой видос как мы с Николай Андреичем доехали летом до границы с Моноголами. На круг вышло около 10к км. Хотели проехать через территорию Многолов и вернуться через Красноярск, но увы. В целом ожидания оправдались: родина редко дарит яркие эмоции видами — всё искатано, дороги знакомы, ожидаемые унылый придорожный быт и культура вождения. Но вот Чуйский тракт для меня лично будет в топе дорог, разве что повезёт и доеду до штатов. А так — русская швейцария (или Норвегия), это, конечно,

Читать дальше

Начну с самого начала.
В 2010 году, летом поймал себя на мысли, что пора бы прикупить хороший и надёжный мотоцикл. До сего времени были и «Ижаки» и «Днепры», но всё как то не то) Хотелось просто ехать и ехать на мотоцикле далеко, долго и посмотреть новые места, где не был никогда в нашей необъятной)))

Читать дальше

10.06 Барнаул — Бийск

Самолет приземлился в Барнауле в 5.50 утра по местному времени, в Москве была уже глубокая полночь. Сразу по прилёту познакомился с Дмитрием, одним из участников нашей группы. Пока ждали микроавтобус успели потрепаться за жизнь и мотопутешествия. Так незаметно пролетели первые пол часа на Алтайской земле.

Читать дальше

Очередная уже 9 часть нашего путешествия по Алтаю.

Спустившись по перевалу Кату-Ярык, переночевали в домиках и на следующий день, дождавшись хорошей погоды, отправились в сторону Телецкого озера. По пути встретили уже знакомого нам Кирилла из Краснодара и ещё несколько человек с ним. Доехали до переправы через реку и отравились пешком на склон горы посмотреть на Каменные грибы.
К вечеру вернулись на базу. А на следующий день с утра поднялись по перевалу вверх и поехали обратно в сторону

Читать дальше

Восьмая серия нашего путешествия на Алтай готова к просмотру.

Выехав из села Курай, мы отправились до села Акташ.
Там попрощались с Женей на VFR800, он отправился домой в Кемерово.
А мы поехали в сторону перевала Кату-Ярык через село Улаган.
Перед перевалом Кату-Ярык со смотровой площадки открывается
потрясающий вид на долину реки Чулышман.
Спуск по перевалу оказался экстремальным для нас.
Спустившись вниз, не сразу, но мы всё-таки смогли найти ночлег…

Предыдущие серии на

Читать дальше

Продолжение нашего путешествия по Алтаю.
В нашей компании по-прежнему 5 человек и 4 мотоцикла.
Из села Курай мы отправились в сторону границы с Монголией.
По пути встретили верблюда и немного покормили его.
Далее на буханке-марсоходе мы отправились на Марс…
Дрон всё ещё с нами и продолжает снимать потрясающие виды Алтая.
Приятного просмотра! =)

В общем приспичило мне тут на майские смотаться на Алтай. Ну вот что из этого вышло)

Наконец-то сделал шестую серию нашего путешествия по Алтаю.
Предыдущие серии на канале.

В этой части едем по Чуйскому тракту через перевал Чике-Таман. На перевале встречаем Евгения из Кемерово на хонда вфр. Дальше едем вместе. По дороге к селу Курай встречаем толпу коров, группу встречных мото туристов (может кто-то узнает себя) и двух верблюдов.

Дрон пока ещё с нами и продолжает летать. Но это только пока…

Приятного просмотра!)

P.s.: Если понравиться, не забудьте поставить лайк

Читать дальше

Небольшой ролик с большой поездки. Часть первая. Горный Алтай

Почти две недели добирались до Алтая и вот наконец-то началось.
Выехав из Бийска, поехали не по Чуйскому тракту.
В первый день серпантин, съёмки с дрона, неожиданная встреча.
Во второй день недоброе утро, езда под дождём по плохой дороге и беседка полная говна…

5-я серия нашего путешествия.

Предыдущие серии на канале.

Если понравиться, не забудьте поставить лайк :)

Мы наконец-то доехали до Алтая. А точнее до Бийска.
Остановились на Байк Посту у Игоря Чёрного Африканца.
Здесь познакомились с ребятами из Хабаровска.
Кроме нас на посту в эти дни также были другие мототуристы.
Андрей из Питера, дядя Женя из Нижнего Тагила, Кирилл из Краснодара.
Некоторых из них мы ещё встретим на своём пути позже.
Бийск — это контрольная точка, с которой начнется наше путешествие непосредственно по самому Алтаю.
Здесь отдыхаем, приводим в порядок мотоциклы и после

Читать дальше

Мое знакомство с Алтайским краем началось задолго до поездки, когда волею судьбы мне довелось работать на концерте Алексея Чичакова, исполнителя алтайского горлового пения «Кай», играющего на традиционных национальных музыкальных инструментах, как в традиционной, так и в современной обработке. И не столько меня впечатлил музыкальный материал, сколько видеоряд за спиной музыканта. Горы, сопки, долины, ущелья, степи, пасущиеся стада на склонах и конечно дорога, уходящая в горизонт, крепко запали мне в душу. Пейзажи, которые в наших краях не встретить. Слайды на экране сменяли друг друга, а я уже планировал как окажусь там и проеду на мотоцикле этими местами. А именно доеду по Чуйскому тракту до границы с Монголией.
Однако погуглив стало ясно, что Алтай далеко, очень далеко от родного города, отпуск слишком короткий, а мотик обязательно сломается в тайге и сожрут меня местные медведи и не поморщатся. То ли дело Европа с ее Прагой и Берлином. Прикину маршрут попроще… Так идея увидеть наконец горы отошла на второй план… Может быть когда-нибудь потом..
Но в 2020м жахнула пандемия, поставив крест сперва на европейском трипе, а в 2021м и на грузинском. На Грузию я надеялся до последнего, откинув эту идею меньше, чем за месяц до начала отпуска, с сожалением распрощавшись с идеей отвезти любимую женщину на теплое море. Таким образом задуманный давно маршрут снова стал актуален, найден в истории нашего уютного мото чатика и я снова приступил к его проработке, перечитывая статьи бывавших там и обозначая примерные точки, которые мы хотели бы посетить.
Компания в поездку снова подобралась классическая. Мы с Кристиной на R1200RT, Леша на GS800 и Сережа на Cfmoto 650MT. Конечной целью, как и планировалось, было поставлено село Ташанта, последний населенный пункт перед границей с Монголией. Сам же путь был обозначен Чуйским трактом, по праву входящим в пятерку красивейших дорог мира по версии National Geographiс, с небольшими отступлениями от него, оставаясь однако, чисто асфальтовым.
Ввиду преступно короткого, для мотоциклиста, отпуска, времени на поездку было катастрофически мало. Всего три недели. Поэтому, чтобы успеть, необходимо было дубасить. Ну, а что поделать, если родился не в Лихтенштейне.) Маршрут вскоре был сформирован окончательно и приобрел следующий вид: Кириши — Нижний Новгород — Уфа — Челябинск — Омск — Бийск — Горно-Алтайск — Акташ — Ташанта. В этой поездке решили не бронировать ночлег заранее, а делать это день в день. Это менее удобно, но давало нам возможность менять планы, если ежедневные большие перегоны нам не дадутся. Бронь была только в Акташе на четыре дня, откуда мы планировали радиальные выезды, если, конечно, доедем и нас по пути не сожрут медведи!)
Итак, старт. Выезжаем в шесть утра 31го мая. На градуснике +6. Но штош… Традиционная фотка на заправке с местным псом, неизменно провожающим нас в поездки.
Ну, погнали! Встретим лето в дороге.

Читать дальше