К 2012 году для проведения Гран При Формулы 1 в Техасе построят новый трек. Я об этом пишу, потому что в США гонки Ф1 не проводились уже несколько лет, а это говорит только об одном — в Америке нет треков высокого уровня. Я уверен, что новый техасский трек станет местом проведения MotoGP и заменит Индианаполис. Конечно, если всё пройдет гладко с проведением гонки формулы 1.

Читать дальше

Недавние работы по реконструкции трека Сильверстоун привели к новому расположению и инфраструктуре трека. Во время работы над комплексом фотограф Патрик Гослинг проводил съемку действия и затем интерпретировал всё в 54-секундное видео. Получилось очень эффектно. Фотографии делались камерой Digital SLR.

Подготовка трека Арагон к 13 этапу MotoGP практически завершена. Работа идёт полным ходом, но чиновники обещают закончить строительство вовремя, чтобы принять одно из крупнейших спортивных мероприятий в этом году.

Читать дальше

Для своего детища S1000RR компания BMW разработала специальный комплект накладок «HP Race Cover». Он используется в случае если необходимо снять номерной знак, зеркала и поворотники. Все пять деталей сделаны из ударопрочной пластмассы полиамида, прикрепляются они винтиками. При желании накладки можно покрасить в любой цвет, который бы соответствовал общей графике мотоцикла. Примерная цена этого всего около 50 евро!

Многократный чемпион Формулы 1 Михаэль Шумахер, несмотря на плохие результаты в этом сезоне, в состоянии арендовать целый трек для развлечения на мотоциклах со своими друзьями. Согласно одному из кельнских изданий Шуми арендовал трек «Dijon-Prenois» во Франции, где провел конфиденциальные заезды на своём мотоцикле Honda CBR1000 Fireblade. Также с Михаэлем проехались Лука Бадоер и Себастьян Лоеб.

Хочу напомнить, что вернуться в формулу 1 немецкий гонщик хотел еще в прошлом году, но после аварии на том же Fireblade ему пришлось долго лечиться, поэтому возвращение легенды произошло только в этом году. Норберт Хог (босс Шумахера) сказал, что у него нет ни каких претензий к хобби Михаэля.

Недавно мы упоминали новый спортбайк Ducati 848 Evo, который официально будет представлен во время Гран При Лагуна Сека. Тем временем Ducati выпустили небольшой видеоролик, где мотоцикл показан в действии на треке. Главным образом обновления 848 Evo отпечатались на двигателе Testastretta, который теперь производит 140 л.с. и 98 Нм.

Более чем 40 пилотов из классов 125GP и Moto2 постелили новый трек Арагон для двухдневных тестов, организованных Пер Гюртом из команды «Tuenti Moto2 Racing». Также на тесты прибыло несколько гонщиков MotoGP, но так как правила MotoGP запрещают использовать гоночные мотоциклы в неофициальных тестах, то им придется изучать новый трек на дорожных спортбайках. Напомню, что трек Арагон заменил в календаре недостроенный венгерский трек.

Читать дальше

Всем привет! Развиваем тему вчерашнего поста и предлагаем всем желающим собраться в воскресенье, 11 июля для отработки райдерских скиллзов, приятного общения и дележки опытом!

Программа мероприятия следующая:
13.00 Сбор, м. Коломенская, Проспект Андропова сторона зеленой зоны напротив «Карусели», подробнее здесь, здесь и здесь, там же отчеты о предыдущих сборищах.
14.00 — 14.30 — Выезжаем.
15.30 — 18.00 — Катаемся и фотографируемся кто и как может. Общаемся. Можно купнуться съездить.
19.30 — 20.00 — Тренировка Вилли и Стоппи. Район Ходынки.
20.30 — 21.45 — вечерний ужин.
22.15 — 23.00 — Гора.

Расценки в Фирсановке — 200 рублей в час, 1000 в день. Для тех, кто по треку не катается — заезд бесплатный, выезд тоже :)

Картинка для привлечения внимания ;)

Свою блоггерскую карьеру я хочу начать с поста о последней поездке на картодром в Фирсановке. Дело это не только приятное, но полезное во всех отношениях. Цена вопроса — 200р/час.
Трек — то место где можно и нужно отрабатывать технику прохождения поворотов, контроль тяги за счет аккуратной работы ручкой газа, разгон и торможение, и прочия, прочия, прочия… Для меня — это еще и огромное удовольствие плюс приличная физнагрузка.
На фото запечатлены некоторые моменты вчерашней сессии, за что огромное спасибо девушке Ксюше, которая не только мастерски отщелкала вашего покорного слугу, но и любезно согласилась отправить фото по электрической почте, благодаря чему вы лицезреете и наслаждаетесь этой неземной красотой :)



Читать дальше

Данный ролик слабо относиться к тематике Байк Поста, хотя хочу сразу заметить, в нем есть пару эпизодов с участием мототехники. Кадры, запечатленные в видео, являются историей и сняты где-то в 60-ых годах на треке в Нюрбуринг. Один и тот же поворот, но многие гонщики теряются на нем. Зрелище, конечно, великолепное.

Валентино Росси накидал на бумажке свое мнение о каждом из участков трека Мугелло, на котором итальянец знает каждый миллиметр асфальта и побеждал семь раз. Валентино отметил, что на прямолинейном участке гонщики разгоняются свыше 330 км/ч (Дани Педроса в том году сделал 349.3 км/ч). Участок «Casanova&Savelli» является своего рода низиной, сразу после него идет поворот с возвышением, который проходится на скорости 200 км/ч.

Якуб Смрз решил взять инициативу в свои руки во время QP1 на треке Миллер Мотоспорт Парк. Он показал лучшее время 1′48.517 всего на 0.153 лучше, чем у Мишеля Фабрицио. И опять хочется сказать, что облегченные Ducati не дают пока шансов другим маркам, хотя Кэл Кратчлоу на Yamaha показал результат не намного хуже Якуба.

Читать дальше

В прошлом году сообщалось, что Пол Батлер, гоночный директор FIM, посещал трек Имола из-за небольшого интереса Dorna к проведению еще одного этапа MotoGP в Италии. Dorna решили пойти дальше и отправили делегацию, состоящую из Валентино Росси, Лориса Капиросси и Франко Унсини (Директор по Безопасности), на трек в Имола.

Росси с Капиросси (члены-учредители комиссии безопасности гонщиков) проедут несколько кругов на дорожных мотоциклах для первой проверки пригодности трека к проведению гонок уровня MotoGP. Последний раз в Имола проводился Гран При в 1999 году, когда еще были 500-кубовые байки.

Предлагаю посмотреть видео от американского подразделения BMW Motorrad о спортбайке S1000RR. В ролик, продолжительностью 1:27 минут, создатели попытались вложить историческую линию создания мотоцикла от скетчей до трековых испытаний.

Рэнди де Пунье — единственный французский гонщик, который выступит в следующей гонке MotoGP в Ле Мане. Трек в длину имеет 4180 метров, 9 левых и 4 правых поворота. Рэнди сделал наброски ключевых моментов, касающихся лично его. На одном из них написано: «ехать медленно, быть внимательным на первом круге». Скорей всего Рэнди помнит свою гонку в 2006 году на Кавасаки, когда он стартовал с 4 места и на первом же круге вылетел.

Рэнди де Пунье:
«Конечно, Ле Ман – это большое события для меня и моей команды. Все гонщики выкладываются в каждой гонке на максимум, но толпа фанатов, подгоняющих Вас, дает дополнительные силы. Таким образом, я хочу добиться наилучшего результата. Мы сделали некоторые усовершенствования мотоцикла во время тестов в Хереса».

В следующем сезоне один из этапов WSBK будет проводиться на треке Арагон в Испании. По данным «motociclismo» Infront Motorsports подписали трехлетний контракт с руководством трека.

В Испании уже проводится один из раундов WSBK на трек Рикардо Тормо в Валенсии. Арагон скорей всего заменит южноафриканский этап в Кьялами, который уже официально был убран из календаря 2011 года.

Арагон также имеет пятилетний контракт с Dorna и является запасным треком MotoGP. В этом году там пройдет 14 Этап.