Завтра утром у меня экзамен на площадке! Жутко боюсь и волнуюсь, и очень-очень хочу сдать!) Так что можно смело пожелать мне удачи, вам не жалко, а мне приятно! =) Пост в общем писался исключительно для этого, но заодно напишу немного полезной информации, может кому пригодится)
Теория сдаётся по адресу ул. Нижние Поля, 21. Талоны заканчиваются часам к 10, так что лучше приходить к 8.15-8.30. К этому времени как раз рассасывается очередь за талонами. Подала документы, минут через 40 вызвали сдавать теорию. Сдала. Это было 7 августа, экзамен назначили на 26 сентября.
По совету старших товарищей покопалась в Инете и вышла на человека, который заведует Ёбриками, на которых за небольшую денежку сдаётся экзамен (без денежки он сдаётся на Сове, говорят), и договорилась с ним о двух занятиях на площадке. Площадка, вопреки прочитанному на форумах, не такая уж и разбитая. Ну да, лужи на въезде на разворот и при выезде с колейной доски, но не критично. И оргомные конусы на развороте. Лично я их боюсь(((.
Завтра расскажу, как происходит сам экзамен. =)

Сезон вот вот закроется и такие посты как этот будут появляться все чаще и чаще. Но не могу отказать себе в удовольствии рассказать о том, как я получил письмо. Ага. Вот это вот самое.


Мягонькое такое, крепко упакованное. Сложилось впечатление, что там целая тонна рукописей или пачка фотографий. Письма или открытки по почте я получаю довольно редко, по этому я сразу же догадался от кого пришло это письмо, и естественно понял, что в нем находилось.
Ожидания меня не обманули.: о))

Читать дальше

Перед написанием этой статьи пройдено 5766 км., в общем намотано 9366 км.

«Жизнь — это или рискованное путешествие, или пустота». Элен Кетлер, писатель.

Долго думал, размещать сей пост или нет, но решил все же найти в себе силы и поделиться историей с хэппи-эндом, для первокурсников первосезонников коим сам являлся будет думаю полезно, но самое главное это часть моей жизни и никуда от этого не деться. С какими трудностями столкнулся на пути евро-трипа, который лично для меня был досрочно закончен, включая оф. закрытие в Екатеринбурге. Чуть менее трех месяцев без коня, вырабатывая в себе терпение и труд с 27.07.2013, а получив его 23.10.2013 сразу перевез на зимовку. Отдельное спасибо Тимуру (Tim) за восстановление мото, после чего мне удалось совершить одиночное путешествие, но это уже другая история :)

Мото-тур зародился спонтанно, ближе к зиме 2012, а в начале 13-ого была репетиция или "просто сгонять за хлебушком" перед первым «блином с комом», имею виду об окончательном маршруте Екатеринбург — Москва — Минск — Варшава — Кёльн и обратно.

Как все начиналось…

Читать дальше

ЧАСТЬ 29

11 августа

Турция — Грузия (Батуми)



Ну вот и настал день старта из Европы.
Ну или точнее последней страны европейского плана.
Утром проснулся выспавшийся до безобразия.
На нормальной ровной кровати, сон получился качественный.

Читать дальше

ЧАСТЬ 28

10 августа

Турция — путь к порту Samsun



Пробудился от солнышка.
Которое, светило прям в нос.
Вокруг конечно не пейзажи Пикассо, но терпимо.
Когда ночью укладывался, все было нормально.
Взял курс на Стамбул, в котором решил посетить несколько достопримечательностей навигатор опять сходил с ума.

Читать дальше

ЧАСТЬ 27

8-9 августа

Болгария (в гостях у Антохи) + дорога в Турцию


Проснулся со второго захода, на заправке, ночного подремания в кафе не хватило.
Выспался и рванул на встречу ремонту и цивилизации.
По дороге старался минимально терять время, потому все было коротко и ясно, покурил, заправился выпил кофе дальше.
И вот долгожданный уголок отдыха.

Читать дальше

ЧАСТЬ 26

7 августа

Сербия (Белград) — Болгария



Утром меня разбудили трели каких то птичек.
Прям как в лесу диком хотя от дороги было всего ничего.
Мимо проезжающий велосипедист пожелал доброго утра, на душе стало еще теплее.

Читать дальше

ЧАСТЬ 25

6 августа

Словения — Сербия



Неспешно упаковался, чтобы все было тщательно уложено. На всякий случай инструмент положил в зону досягаемости. Сложил запасы пищи (вчера ходил в супермаркет закупался). Прописал маршрут до Белграда и, попрощавшись с местным персоналом, отправился в путь дорогу.

Читать дальше

ЧАСТЬ 24

4 -5 августа

Рим — Словения (кемпинг Radolvjica)



Утро озарилось, как обычно, ярким солнышком.

Читать дальше

ЧАСТЬ 23

3 августа

Италия (Побережье) — Рим(не доезжая 120 км)



Утро наступило рано даже по местным меркам и временному поясу? проснулся в 7.00 (по московскому это 9.00), хотя может что то путаю, ну в общем не важно. Почистил зубки, умылся, слопал пару яблок из запасов провизии. По традиции обошел местность, осмотрелся.

Читать дальше

ЧАСТЬ 22

2 августа

Марсель — Монако — Италия(Побережье)



Читать дальше

Взял у друга камеру Go Pro3 поснимать окончание сезона.
Так что это мой первый опыт)

В Москве скоро закончится теплый сезон и все будут загонять свои велосипеды по домам/гаражам/дилерам. И начнется для кого-то зимний тюнинx. А чтобы было негрустно проводить зимы, будем выкладывать видео о летней(их) езде/пробках/приятностях. Силь ву пле, ма шэри:

К жанру видео-роликов, снятых от первого лица, в которых присутствует только дорога, по которой едет оператор, я всегда относился скептически. Я такие ролики называл «Как я еду по дороге».
Но вот относительно недавно меня постигла участь стать счастливым обладателем камеры GoPro HERO3 BE. Достойного материала пока еще нет, но тяга творить присутствует. Поэтому я решил сваять два небольших ролика в этом жанре.
Ценности для кинематографии они ни какой не представляют и шедеврами не являются. Но если кому-то интересен жанр «Как я еду по дороге», то добро пожаловать под кат.
P.S. В качестве актеров выступают: Ruslan_7000, masich, pavlun, CEZAR, Dilemka, Sergun, Phil.

Читать дальше

Вот и пришли итоги эксперемента, проходившего еще в мае этого года на Проспекте Андропова в Москве.
Власти посовещались, почесали головешки и в эксперементально режиме разрешили мотоциклистам в Москве ездить по выделенным полосам для общественного транспорта до начала зимы. Об этом сообщил агентству РИА Новости во вторник представитель пресс-службы столичного центра организации дорожного движения (ЦОДД). Осталось найти только официальный документ, который это бы подтвердил.
"С учетом опыта европейских стран (Норвегии, Великобритании и Польши) и результатов проведенного эксперимента, в настоящее время направлено обращение в Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения министерства внутренних дел Российской Федерации (ГУОБДД) о продлении эксперимента на летне-осенний период 2013 года, а по окончательным итогам эксперимента планируется внести соответствующие изменения в правила дорожного движения", — пояснил представитель пресс-службы Центра.

По результатам эксперимента сделан вывод о том, что мотоциклисты, как это не удивительно не оказали значительного влияния на движение общественного транспорта по выделенной полосе. Кроме того, их движение по выделенной полосе безопаснее, чем движение в плотном потоке, так как исключает частое маневрирование мотоциклов между полосами. Мнение об этом конечно же не однозначное, но тем не менее, выводы эксперемента именно такие.

"В ЦОДД поступил ответ главного государственного инспектора безопасности дорожного движения РФ Виктора Нилова, в котором он поддерживает предложение департамента транспорта о том, чтобы пустить мотоциклистов на выделенные полосы. При этом данное предложение будет учтено при подготовке поправок в правила дорожного движения", — сказал представитель ЦОДД.

Теперь осталось научить автомобилистов не залазить на полосы для общественного транспорта и в Москве наступит благоденствие и рай для мотоциклистов.: о)
Шучу, конечно же, однако я лично рад тому, что мотоциклетному транспорту удиляется все больше и больше внимания.
Возможно в следующий сезон мотоциклистам официально разрешат выезжать за стоп-линию на светофоре или придумают еще кое что интересное.

Наверняка многих интересовал ответ на тонкий вопрос: «Платная ли парковка для мотоциклистов в местах обозначенных платной парковкой?» Ответ на этот вопрос дал соответствующий Департамент.


Читать дальше