Дирк Оехлеркинг (Dirk Oehlerking) из "Kingston Custom" построил лёгкий боббер на базе индийского мотоцикла Royal Enfield. Немецкий мастер понимал, что Royal Enfield — мотоцикл с характером и живая легенда. Сидя сутками переделывая её, Дирк пришел к выводу, что нужно подойти к модернизации очень деликатно, чтобы создать нечто прекрасное.

Читать дальше

Веронский мастер Никола Мартини в 2010 году переделал на свой вкус мотоцикл Triumph Sprint 900, который теперь называется «Charlie». Мартини очень любит экспериментировать и создавать уникальные мотоциклы, он постоянно исследует различные концепции и возможности комбинации противоположных по своей сути аксессуаров.

Проект «Charlie» зародился на базе карбюраторного Triumph Sprint, который в течение какого-то времени простоял в гараже, пока Никола не придумал что-то необычное.

Читать дальше

В последнее время особой популярностью стали пользоваться детали, изготовленные из меди, бронзы и золото. С другой стороны использовать эти материалы нужно с большой осторожностью, чтобы мотоцикл не утратил своего очарования и не превратился в «новогоднюю ёлку».

Читать дальше

Обратился к нам как то раз хороший человек спрозьбой построить стоит с мотором от сибера.Привезли нам мост в разобранном виде и деталей в придачу.Рама спондом, перья шоя, спорта брембо и колёса марчезини.Сели обсудили проект и пошло дело полегоньку.Заднее колесо заказали болванку 17/330, рисунок вырезали на чпу под переднее.Тормозные диски взяли брембо, с разборными клепками, серединки также отфрезеровали в рисунок.Бак, хвост, крыло, накладки радиатора изготовили нуля изстекломата и обтянули серебристым настоящим корбоном.Четыре слоя лака, шлишовка и Юра Тюбик мастерски наносит надпеси.И снова четыре слоя лака.Отфрезеровали по нашим чертежам траверсы, руль, фару, маятник.Машинки поставили брхэ.ембо с регулируемым диаметром поршня.Сцепление стросика перевелина гидравлику.Мотор полностью разобрали поменяли все необходимое.Движок покрасили все крышки отхромировали, собрали.Маятник сделали хитрожопый.цепь перевели с лева на право через вал маятника на шкив.В итоге cbr на ремне с правой стороны.Получилось прикольно.Концы маятника уходят за шкив с одной стороны и тормозной диск с другой! Патрубки яшимура разрезали отхромировали, сварили.Глушители поставили старый, добрый супертрапп.Звук полнозтью соответствует названию.заглушки труб повернули в низ.В пыльных местах получился эффект взлетающего вертолета.В крышки радиатора вставили дневные огни.Седеье сделали из алькантары, чтоб зад не скользил.На бак приделали ручки для пассажира.ну а что вышло см.фото

Красивейший боббер #22 IRON-HEAD — проект Пола Маккиннона (Paul McKinnon) из компании "Evolution Motorsports". Мотоцикл продуман до мельчайших деталей, а качество и эстетика каждого компонента просто завораживает. Идея зародилась примерно год назад благодаря заказчику по имени Дэн. Задача стояла построить длинный приземистый мотоцикл с клипонами или, проще говоря, боббер в стиле Zero Motorcycles и Шинья Кимуры.

Читать дальше

Боббер «69» на базе старенького мотоцикла Triumph TR6 построил Томми Назиб (Tommy Nasib) из Финляндии. Байкер делал мотоцикл для себя и потратил на проект около трёх лет. Получилось так долго по одной простой причине, Томми постоянно не хватало денег. Многие детали «69» финский байкер изготовил вручную. Томми считает, что только компоненты ручной работы могут привести к высокому качеству и уникальности низкобюджетного мотоцикла.

Читать дальше

В 70-80-ых годах итальянская компания SWM производила триальные мотоциклы, эндуро и кроссовые байки. С тех пор многие уже позабыли об итальянском производителе, но до наших дней дожили некоторые экземпляры.

Читать дальше

Кастом Desert Racer — проект Рена де Хааса (Ren de Haas) из сиднейской мастерской "Renegade Customs". За основу мастер взял мотоцикл Yamaha Scorpio 2008, на одометре которого было 8 000 км пробега. Задача стояла построить лёгкий мотоцикл для езда по бездорожью и берегам океана.

Читать дальше

Пятница 13-го считается неудачным днём, когда стоит проявлять максимальную бдительность. Лично могу подтвердить, что что-то в этом числе не так. В своей жизни я ломал руку всего раз, и случилось это в пятницу 13-го, причем мой хороший друг сломал так же правую руку за два часа до меня.

С другой стороны некоторые люди считают пятницу 13 счастливым днём, и Бриан Слэйтер (Brian Slater), построивший кастом Honda CB350, того же мнения, так как он родился в пятницу 13-го. Отсюда и название мотоцикла — «Lucky 13». Постройкой мотоциклов Бриан занимается в качестве хобби с 2003 года. Он начинал с простых чопперов, но четыре года назад решил построить классический мотоцикл в стиле «кафе рейсер».

Читать дальше

Кафе рейсер Moto Morini K2 построил испанский специалист Давид из мастерской "AD HOC Café Racers", которая располагается в горах недалеко от Барселоны.

Читать дальше

Массивный кастом «Fat Pig» построили американский кастомайзеры «Rods&Rides». Мотоцикл оснащается большим V-образным двигателем и отличается огромным колесом, установленным спереди, ширина покрышки: 330 мм. Название мотоцикла выбрано очень удачно, отчасти он напоминает толстую свинью.

Читать дальше

Кастом-мопед Honda CT110 Postie — работа Лео из мастерской "Ellaspede Customs", которая располагается в Брисбене, Австралия.

Читать дальше

Demonico Veloce (Демон Скорости с итальянского) — проект Роберто Матола (Robert Matola) из «R.M. Designs» в Калифорнии.

Читать дальше

На чемпионате мира по кастомайзингу AMD 2012 сотни мастеров представили множество удивительных мотоциклов, построенных в самых разных уголках нашей планеты. Один из таковых мотоциклов разработал и сделал Майк Томас (Mike Tomas) из фирмы «Kiwi Indian Motorcycle», которая располагается в Риверсайде, Калифорния.

Майк назвал свой боард-трекер «Hendee Deviant». Мотоцикл принёс калифорнийской компании третье место в классе производителей.

Читать дальше

Lineaweaver Racing построили флэт-трекер в дань памяти известному гонщику Рикки Грэхэму (Ricky Graham — чемпион национального чемпионата AMA). Несмотря на гоночные корни, на мотоцикле можно ездить по дорогам, хотя конечно для каждодневной езды он не подходит.

Читать дальше

Кастом-байк Knuckle 46 принёс итальянским специалистам «Boccin Custom Cycles» победу на чемпионате мира по кастомайзингу 2012 в классе модифицированных мотоциклов Harley-Davidson. Мотоцикл привлёк внимание многих посетителей чемпионата в Стурджисе, в первую очередь он выделился ярким олдскульным дизайном и необычайно простотой.

Читать дальше